mongolor человек-МОТОПЬЯНЬ! Возраст: 36 Сообщения: 7555 Откуда: СПБ, Электросила На чем ездит: Велосипед
Добавлено: 30 Май 2011 19:23 Заголовок сообщения:
Slava77794
покорми его на подножке из капельницы, похоже что бенза нехватает ему.
При тюне обычно вакуумные краны убирают, у них малая пропускная способность.
E-Note животнае-активист MT Возраст: 49 Сообщения: 7713 Откуда: Просвет На чем ездит: Yamaha TTR250 Raid
Добавлено: 30 Май 2011 19:24 Заголовок сообщения:
дык может тебе просто вакуумник просто не наливает столько бензина сколько нужно на высоких оборотах, вот все и глохнет, бенз дольется и дальше крутит...
Снял вакумник, покатался, проблема осталась, кстати если раскрутить мотор на подножке и заткнуть пальцем перелив(или как он там называется) и сразу-же отпустить происходит взрыв из глушителя как и раньше, точнее так как он сам сделает через пару секунд самостоятельного кручения мотора....
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Жиклер сейчас стоит 95.
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Завтра попробую без фильтра покататься, он единственный проблемный узел что остался...
Вроде решилась проблема с подачей топлива, в баке фильтр грубой очистки был засран очень сильно, да и фильтр тоже не чистый, снял вакумник поставил 92 жиклер, все пока отлично! А вот с редуктором следующая история, дней 5 назад менял трансмиссионное масло, все 5 след. дней он очень сильно гудел(вязкость 80w90 кажется), сегодня слил, после минут 20 катания, гул прошел, так вот думаю, может быть очень вязкое масло? Какое теперь залить? И ничего страшного что покатаюсь пока без него?
E-Note животнае-активист MT Возраст: 49 Сообщения: 7713 Откуда: Просвет На чем ездит: Yamaha TTR250 Raid
Добавлено: 31 Май 2011 15:26 Заголовок сообщения:
Гул не от масла, гул от шестерен, в зависимости от степени их износа.
Залей обратно масло, вязкость та что надо вроде. Объем не помню, посмотри по мануалу или прямо около заливного болта, на картере.
Меняй редуктор, если не нравится как гудит.
Или подъезжай к Монголору, он скажет, критично гудит или нет...
Фиг с ним с гудением, но не нравится мне то, что при разгоне, как раз, начиная с 25-30 км/ч начинает гудеть и будто за жопу держать, такой резонанс что мопед трясет немного, до 40-45 и проходит, дальше как по маслу...
mongolor человек-МОТОПЬЯНЬ! Возраст: 36 Сообщения: 7555 Откуда: СПБ, Электросила На чем ездит: Велосипед
Добавлено: 01 Июнь 2011 0:15 Заголовок сообщения:
Slava77794 писал(а):
Фиг с ним с гудением, но не нравится мне то, что при разгоне, как раз, начиная с 25-30 км/ч начинает гудеть и будто за жопу держать, такой резонанс что мопед трясет немного, до 40-45 и проходит, дальше как по маслу...
гудение - признак износа чего-либо, особенно в редукторе.
Редуктор есть система понижающих передач, т.е. прямо связанных шестеренок, при износе оных или подшипников и мест посадки, может вохникать перекос, а перекос в свою очередь вызывать подклинивание шестерен. Как следствие потеря мощности.
Мой совет, пока все там не подохло, поменяй все подшипники редуктора.
Если подшипник выглядит как подшипник, еще не значит, что он может нормально работать.
по факту сварки и обратного молотка более чем достаточно
Купить их можно все по номерам в какм-нить бюро подшипников или в скуто магах.
Немного не понял, они на сварке сидят там? То есть достать простукивая молотком, поддев заранее например плосковой отверткой? А когда куплю новые, их нужно будет вварить?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00279 секунд с 11 обращениями в базу данных
