Тюнинг Jog

Slava77794

Всем привет! Скоро лето, пора готовиться! Тем летом приобрел Super jog ZR, хотел узнать что на него вешать? Мог бы кто-нибудь написать идеальный список тюнинга, ОТ и ДО. Пока капитал есть нормальный, хотел бы купить полный комплект всего, например полный комплект S6.
Заранее спасибо!

mongolor

Slava77794
если тебе просто ездить, то тебе нужно:
1. Коммутатор без отсечки
2. s6 sport - или любая другая сопоставимая поршневая
3. желательно колено поставить тюненое и желательно под 12й палец, например, motoforce evolution
4. трубу, что-нить вроде s6 pro replica
5. карб+домик+впуск+вынуть свисток из воздухана+что-нить вроде редспонжа. карбюратор я бы поставил 17,5
6. мультивар или аналог

будет хороший низ и хороший верх, максималка в районе 100км\ч и отличная динамика. также хороший ресурс и относительная простота настройки всего этого.

Slava77794

mongolor писал(а):

Slava77794
если тебе просто ездить, то тебе нужно:
1. Коммутатор без отсечки
2. s6 sport - или любая другая сопоставимая поршневая
3. желательно колено поставить тюненое и желательно под 12й палец, например, motoforce evolution
4. трубу, что-нить вроде s6 pro replica
5. карб+домик+впуск+вынуть свисток из воздухана+что-нить вроде редспонжа. карбюратор я бы поставил 17,5
6. мультивар или аналог

будет хороший низ и хороший верх, максималка в районе 100км\ч и отличная динамика. также хороший ресурс и относительная простота настройки всего этого.

Большое спасибо за комплект. Какой подскажешь карбюратор,домик и колено? И не лучше будет ставить все это одной фирмы? Или прирципиальной разницы в них всех по фирмам нет? Мне просто казалось что S6, если взять например поршневую, так и вариатор и трубу лучше их брать? Или лучше как ты описал?

Slava77794

На мотоцикл конечно денег нет, очень бы хотелось)
Ну допустим бюджет 25-30к.

E-Note

за глаза должно хватить на монголоровский конфиг, остальное потрать на экип....

Slava77794

E-Note писал(а):

за глаза должно хватить на монголоровский конфиг, остальное потрать на экип....

Понял, спасибо, чуть позже опишу подобранный комплект...

mongolor

Slava77794 писал(а):

Какой подскажешь карбюратор,домик и колено?

колено озвучил, карбер либо делорта, либо мотофорс, других вообщем-то и не найдешь.
домик не столь принципиально какой, ибо не та мощность чтобы тщательно подбирать.

Slava77794

mongolor писал(а):

Slava77794 писал(а):

Какой подскажешь карбюратор,домик и колено?

колено озвучил, карбер либо делорта, либо мотофорс, других вообщем-то и не найдешь.
домик не столь принципиально какой, ибо не та мощность чтобы тщательно подбирать.

Значит комплект такой:
1) Коммутатор Daytona RED.
2) Глушитель Stage6 Pro Replika, Minarelli горизонтальный.
3) Поршневая Stage6 SPORT PRO 70cc, Minarelli/ горизонтальный AC, Палец 12мм.
4) Глушитель Stage6 Pro Replika, Minarelli горизонтальный.
5) Коленвал Motoforce Evolution Racing Minarelli Горизонтальный 12 мм.
6) Карбюратор Motoforce Racing, 17.5 мм, механический подсос, Minarelli
7) Сцепление Stage6 Sport Pro, Minarelli, 107мм.
8) ВАРИАТОР MALOSSI MULTIVAR - MINARELLI.
9) ВПУСК STAGE6 [BIG VALVE] - MINARELLI ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ(домик, патрубок).
10) ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MALOSSI RED SPONGE
Хотел спросить, а не нужно нулевик ставить и что значит вытащить свисток?

Ezalor

из родного фильтра торчит такой типо шланчика что ли) толстый
Он это имел ввиду
И два глушителя тебе не надо)
А впуск купи лучше stage6 r\t viton
Биг валв не очень
И карб бери деллорто,мотофорс косячные попадаются

E-Note

Нулевик не надо.
Свисток это трубка в корпусе воздушного фильтра.

Slava77794

Ezalor писал(а):

из родного фильтра торчит такой типо шланчика что ли) толстый
Он это имел ввиду
И два глушителя тебе не надо)
А впуск купи лучше stage6 r\t viton
Биг валв не очень
И карб бери деллорто,мотофорс косячные попадаются

Понял, да случайно 2 раза написал

Скоро поеду брать, как возьму- отпишусь, всем спасибо за ответы!

E-Note

Имхо с данным глушаком будет меньше низов чем с тем что Монголор написал.
А в городе это не слишком удобно.

Поршня эта чугун или никасиль уже?
Имхо чугун практичнее и дешевле....

Slava77794

E-Note писал(а):

Имхо с данным глушаком будет меньше низов чем с тем что Монголор написал.
А в городе это не слишком удобно.

Поршня эта чугун или никасиль уже?
Имхо чугун практичнее и дешевле....

Монголор его и писал, Pro, лучше Pro replika.

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:

Тоесть лучше брать Stage6, R/T FKM (Viton) Minarelli горизонт ?
А патрубок впускной обязательно менять? А то он в районе 3к стоит, Впускной патрубок с проставкой Stage6 R/T, Minarelli горизонт. d=28-26 мм. для карбюратора "назад"?

mongolor

Slava77794
сцепление оставь стандартное и новые стандартные пружинки, получишь комфортную езду в пробках. (107мм)
про патрубок я загнул, у меня всегда был стандартный, его для карба 17,5 более чем хватает.

Ezalor

mongolor
в стоке на джоге 105мм )

Slava77794

mongolor писал(а):

Slava77794
сцепление оставь стандартное и новые стандартные пружинки, получишь комфортную езду в пробках. (107мм)
про патрубок я загнул, у меня всегда был стандартный, его для карба 17,5 более чем хватает.

Я в пробках не собираюсь ездить, не в городе дырчик!

В каком плане комфортную езду? То есть сцепление желательно не трогать? Хотел узнать еще какой вес грузов оптимален под данный кофиг, резвый старт, хорошая максималка? Значит можно поставить просто домик stage6 r\t viton , без патрубка?

mongolor

Slava77794
я всегда любил стандартную сцепу, т.к. мапет очень аккуратно едет на малом газу ежели надо, например, в пробках.
с жесткой сцепой, которая будет хватать на верху, просто не удобно будет, будешь дергаться постоянно и подпрыгивать на заднее колесо

да и вообще я никогда тюненые сцепы не любил, куча грузиков куча пружинок, для такого уровня нах не надо.

грузы получатся около 6,5 грамм. может чуть легче.

Добавлено спустя 26 секунд:

это при установке белой пружины из комплекта с мультиваром.

Добавлено спустя 30 секунд:

Ezalor
у меня в стоке стояло 112 :cranky:

Добавлено спустя 32 секунды:

Ezalor
стандартом в этих мопедах не пахло уже лет 5-10

Slava77794

mongolor писал(а):

Slava77794
я всегда любил стандартную сцепу, т.к. мапет очень аккуратно едет на малом газу ежели надо, например, в пробках.
с жесткой сцепой, которая будет хватать на верху, просто не удобно будет, будешь дергаться постоянно и подпрыгивать на заднее колесо

да и вообще я никогда тюненые сцепы не любил, куча грузиков куча пружинок, для такого уровня нах не надо.

грузы получатся около 6,5 грамм. может чуть легче.

Добавлено спустя 26 секунд:

это при установке белой пружины из комплекта с мультиваром.

Добавлено спустя 30 секунд:

Ezalor
у меня в стоке стояло 112 :cranky:

Добавлено спустя 32 секунды:

Ezalor
стандартом в этих мопедах не пахло уже лет 5-10

Все понял, спасибо.

mongolor

ну соответственно подшипники сальники новые.

также рекомендую верхний сепаратор(игольчатый подшипник) взять не из комплекта с коленвалом, а купить отдельно, например полини. меряй только чтобы он по ширине в поршень влез.

Slava77794

mongolor писал(а):

ну соответственно подшипники сальники новые.

также рекомендую верхний сепаратор(игольчатый подшипник) взять не из комплекта с коленвалом, а купить отдельно, например полини. меряй только чтобы он по ширине в поршень влез.

Игольчатый подшипник Motoforce, 12мм. Размер 12Х16Х13 ( Для коленвалов Motoforce с пальцем 12 мм.) ?
Сальники, купить комплект и все сразу поменять?

Ezalor

mongolor
112м не влезает под сток крышку
Я хз чё у тебя было)

Slava77794
Купи набор мотофорс подшипники колена + два сальника
Так же я бы поменял сальник в крышке редуктора ( стоит рублей 100)
И по хорошему подшипник в крышке редуктора) но опять же это не обязательно

IVAN4EZ

а в мотофорсовском валу с 12 пальцем случайно неебанутый размер сепоратора?помницо были какие то сложности...да и надоли на шпрот 12мм, 10 хватит.

mongolor

Ezalor писал(а):

112м не влезает под сток крышку

а ты пробывал? а как тогда стоит оно на аксисе 90 в стоке? ина жог спорт едишн 90 в стоке? крышки идентичные там с полтишками.

IVAN4EZ писал(а):

а в мотофорсовском валу с 12 пальцем случайно неебанутый размер сепоратора

так точно, ебанутый

Ezalor писал(а):

Купи набор мотофорс подшипники колена + два сальника

Так же я бы поменял сальник в крышке редуктора ( стоит рублей 100)

И по хорошему подшипник в крышке редуктора) но опять же это не обязательно

+1

IVAN4EZ писал(а):

.да и надоли на шпрот 12мм, 10 хватит.

для надежности, я ставил себе 12 когдаменял колено.

Slava77794

mongolor писал(а):

Ezalor писал(а):

112м не влезает под сток крышку

а ты пробывал? а как тогда стоит оно на аксисе 90 в стоке? ина жог спорт едишн 90 в стоке? крышки идентичные там с полтишками.

IVAN4EZ писал(а):

а в мотофорсовском валу с 12 пальцем случайно неебанутый размер сепоратора

так точно, ебанутый

Ezalor писал(а):

Купи набор мотофорс подшипники колена + два сальника

Так же я бы поменял сальник в крышке редуктора ( стоит рублей 100)

И по хорошему подшипник в крышке редуктора) но опять же это не обязательно

+1

IVAN4EZ писал(а):

.да и надоли на шпрот 12мм, 10 хватит.

для надежности, я ставил себе 12 когдаменял колено.

Так значит лучше 12, или 10 сойдет?

mongolor

лучше 12 но 10 сойдет