Все мои ездючие гемморои. :)

IVAN4EZ

купи себе тогда трактор,беларусь.раз похуй на чем ездить...степана скворцова по вам рыдает просто по обоим.

querida

IVAN4EZ писал(а):

купи себе тогда трактор,беларусь.раз похуй на чем ездить...степана скворцова по вам рыдает просто по обоим.

Нас оттуда выгнали :rulez:

з.ы Трактор не катит...вот БЕЛАААААЗЗЗ совсем другой разговор...

IVAN4EZ

а зачем вы тогда тут,среди нормальных людей втираете про свои москвичи?идите на свой москвичедрочефорум к таким же по умственому развитию и там занимайтесь своим маскарадным ананизмом!фу бля

querida

VETALEG

IVAN4EZ
Вань, тебя "обычным людям" обозвали )))

Матвей

Ну аффторы топика не скрывают свою "необычность"

HeavY

IVAN4EZ ацтань у нас тут в этом топике свя атмсфр))))

якщо тобi це не подобаеться - не дивись)))

IVAN4EZ

обычный людь никогда непоймёт необычного москвичиста...

HeavY

ну ты ж ездишь на некровольве почему-то. подозреваю чисто по той же причине, что тебе оно нравицца. врядли щас есть человек который не может взять себе современную кредитомашинку.
ну вот и так тут.

IVAN4EZ

между вольвой и москвичом нельзя провести знак равно.нет ниодного параметра по которому твоя недомашина переплюнола бы мою.москвич говно,а вольва 700 ка одна из самых лучших машин когда либо выпускавшихся серийно для обычных людей.

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

и нет кридитомашины которую я бы мог на данный момент проплатить,есть которые могу,но вольве они тоже будут уступать.

HeavY

я не сравниваю эти машины. понятно, что у космича минусов до дури. я про то что ты тоже ездишь на не совсем тривиальной машине(которая кстати стоит едва ли дороже москвича на данный момент). у вольвы кстати тоже минусов дохуя.
но и то и то - ретро, которое нравится тебе и мне. так с какого хера
этот негатив?
кому-то нравится второй гольф, кто-то любит классические советские машины вроде копейки или 412-го москвича, кто-то прикалывается по ретроамерике вроде линка таункара и или олдсмобайлов всяких. я вот люблю русские машины времен перестройки.

всё это - мировая автоистория.

и по сравнению с современными машинами - у каждой из этих категорий есть свои минусы.

VETALEG

хорошая тема.
годная.

Патеме: похоже на "я люблю пить дерьмо и есть дерьмо потому,
что 200 лет назад все ели дерьмо, и я тогда даж не жил, но ностальгияяя..."...

Zurriburi

Цитата:

русские машины времен перестройки

а звучит-то как! так и тянет прокатиться

Skalik

это какойто пиздец... если бы мне предложили бы автомобиль моего же класса только выпуска 2012 года - я бы с радостью пересел бы , но так как бабла на такой ведролет у меня нету - выбрал то ведро которое сразу не рассыпется , никакого морального удволетворения я не получаю при езде на бэхе , при любом удачном моменте -я ее поменяю на бэху только посвежее ))

IVAN4EZ

тыкни мне в минусы вольвы

VETALEG

IVAN4EZ писал(а):

тыкни мне в минусы вольвы

Хэви стайл:
она не москвич
она не часть истории ссср
нет в ней магии
совсем не то
садишься и иномарка как иномарка, а тут...
запчасти дорогие
не верю что ломается реже.

-=J*A*M=-

Да да, про Вольвы поподробнее

Это я как владелец "некровольвы" говорю.

VETALEG

-=J*A*M=- писал(а):

Да да, про Вольвы поподробнее

а чо?
эту на долго, месяца на три взял?))

-=J*A*M=-

VETALEG

Кто бы говорил :gigi:

VETALEG

HeavY

Минусы вольвы -

устаревший дизайн.
уставший металл, борьба с коррозией.
хреновая по современным меркам торпеда. кстати дико похожая на москвичовскую по внешнему виду. она может нравиться, но угловатость внешнего вида и простенькая приборная доска - нифига не из 21 века. тогда это было в моде, сейчас же всё выглядит совсем не так.
выработанный ресурс узлов и агрегатов, в связи с большим пробегом, соответственно требуются вложения на ремонты.
шумная по современным меркам. ездил в такой машине, поэтому знаю.
запчасти кроме расходников требуется искать или заказывать из-за рубежа. либо на разборках покупать бэушные, либо что-то возможно будет у наших барыг, продающих всё втридорога. следовательно надо хорошо понимать матчасть, дабы не наебаться с ценами и ассортиментом, и не купить китайскую ненадежную деталюшку по цене оригинала.
обслуживание не у дилера, а либо своими руками, либо у знакомых в гаражных сервисах(или не совсем в гаражных, но в любом случае в сильно афтермаркетовых, да еще и редкость данной модели заставляет внимательно выбирать сервис, где мастера будут знать с какой стороны вообще к данному агрегату подойти).

все эти реально обьективные причины заставляют твою машину быть нифига не тривиальной жоповозкой на каждый день. но ты же с ними смирился, и они перестали быть для тебя минусами.

РОВНО те же минусы есть и у москвича, включая также и заказ запчастей из-за рубежа от иномарок, но потом начинается вдумчивое приколхоживание их на место. и если владельцы тех же ауди бочек массово колхозят шрусы от 2141(подвеска и рулевое полностью идентично, различается лишь крепежом), то те же шрусы и рулевые рейки от ауди(причем очень часто новый оригинал) на москвичах не редкость.
отсюда вытекает, что москвич в обслуживании сильно дороже большинства некроиномарок.
и я с этим тоже смирился. просто из-за того, что люблю эту модель.

и ваших нападок я не могу понять, откуда весь этот негатив...
я что, заставляю вас всех садиться и ездить на москвичах? я навязываю кому-то своё мнение?
взял себе для поковыряться очередное ведро, выложил фотке. похуй - прошли мимо, не похуй - поздравили и прошли дальше. а тут пошло какое-то массовое выливание грязи на меня. понятно, что я начал защищаться. за что сильно прошу прощения.

весенний гламур

HeavY писал(а):

Минусы вольвы -

устаревший дизайн.

уставший металл, борьба с коррозией.

хреновая по современным меркам торпеда. кстати дико похожая на москвичовскую по внешнему виду. она может нравиться, но угловатость внешнего вида и простенькая приборная доска - нифига не из 21 века. тогда это было в моде, сейчас же всё выглядит совсем не так.

выработанный ресурс узлов и агрегатов, в связи с большим пробегом, соответственно требуются вложения на ремонты.

шумная по современным меркам. ездил в такой машине, поэтому знаю.

запчасти кроме расходников требуется искать или заказывать из-за рубежа. либо на разборках покупать бэушные, либо что-то возможно будет у наших барыг, продающих всё втридорога. следовательно надо хорошо понимать матчасть, дабы не наебаться с ценами и ассортиментом, и не купить китайскую ненадежную деталюшку по цене оригинала.

обслуживание не у дилера, а либо своими руками, либо у знакомых в гаражных сервисах(или не совсем в гаражных, но в любом случае в сильно афтермаркетовых, да еще и редкость данной модели заставляет внимательно выбирать сервис, где мастера будут знать с какой стороны вообще к данному агрегату подойти).

бред, высосанный из пальца. надо быть как-то объективнее.

VETALEG

HeavY писал(а):

а тут пошло какое-то массовое выливание грязи на меня.

данунеправда.
проще на вещи смотри, Вова)
это ж форум!

весенний гламур

VETALEG писал(а):

данунеправда.

проще на вещи смотри, Вова)

это ж форум

а нахуй здесь могут послать? я слышал в интернете с этим просто...