Проблема с топливопитанием

Paul

Короче говоря у меня не пашет горизонталка минарелли(( Плохо заводится, потом начинает течь бензин из отверстия внизу поплавковой камеры и движок глохнет глохнет, если дырку заткнуть то неглохнет, но работает оч нестабильно ели ели отзываясь на ручку газа, если ручку бросить опять же глохнет
Подскажите пожалуйста в чём может быть причина и как это всё реанимировать

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:

И ещё вопрос: к карбу идёт три шланга- один топливо, другой воздушник для бензоклапана, третий идёт вроде куда то к маслу - Вопрос: что это за третий шланг, зачем он нужен, и есть ли в карбе куда он втыкается какой нибудь клапан?

E-Note

Не пытался закрутить винт внизу поплавковой камеры? Это сливной винт..

Третий шланг, как ты сам сказал, идет от маслонасоса. 8\

Может это поможет - http://motopian.ru/reviews-44.html

Мне сложно представить твой карб, у меня тоже минарелли, но карб скорее всего у тебя другой, у меня Деллорто, у тя наверно японский Микуни....

BArBoSS

1-топливо
2-масло
3-вакуум
4-перелив

Если сливной винт закручен, а бенз все равно течет снизу, значит карб жестоко переливает по уровню в поплавковой камере. Значит или попала грязь в запорный клапан или износилась игла/седло этого клапана

Paul

винт закручен, проверял, всё равно течёт, самое интересное что неделю назад всё нормально было, а потом вдруг потикло

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

вот этот третий шланг от маслонасоса входит в карб, там напрямую должен канал проходить, или какой то клапан там стоит??

E-Note

Тогда может лить от перелива камеры.
А перелив может быть от засраного игольчатого клапана.
Однозначно мыть карб.

На счет клапана: да нет, какие там клапаны, от маслобака в насос, из насоса в карб..

Paul

короче коворя значит у меня этот масло канал ещё забит, я в него иглой тыкал сначала она не шла, а потом как будто резину прорвала, думал пипец клапан какойнибудь порвал
карб я мыл но значит неудачно, попробую тогда опять промыть,
тупо бензином мыть или есть средства получше?

Добавлено спустя 53 секунды:

кстати, а зачем маслу в карб идти??

E-Note

Paul писал(а):

а зачем маслу в карб идти??

Не лезь больше в двигло.
Отдай людям знающим.
Учи матчасть.

Ole-Lukoe · Гость

E-Note писал(а):

Paul писал(а):

а зачем маслу в карб идти??

Не лезь больше в двигло.
Отдай людям знающим.
Учи матчасть.

+100
Запорешь двигло без масла!!!!

Night_Fox

Ole-Lukoe писал(а):

E-Note писал(а):

Paul писал(а):

а зачем маслу в карб идти??

Не лезь больше в двигло.
Отдай людям знающим.
Учи матчасть.

+100
Запорешь двигло без масла!!!!

hustala

Paul писал(а):

кстати, а зачем маслу в карб идти??

VETALEG

Paul писал(а):

кстати, а зачем маслу в карб идти??

лучше в двигатель не суйся)))

читай мануалы, кури раздел "Техничка". там всё есть.

Paul

уже курю, в двигатель суюсь, просто интересно если в коллектор масло уже идёт, зачем ещё второй шланг в карб, никогда такого не видел - вот и интерисуюсь, я вообще имахавский двиг впервые этим летом увидел, поэтому и незнаю чё там есть чё!!
А если в двиг не суваться что теперь сидеть блин и пыль обтирать чтоли

VETALEG

Paul писал(а):

просто интересно если в коллектор масло уже идёт

кто? куда идёт?

РастамаН

один шланг с маслом это масло в бензу, а второй шланг это масло в калено - и скорей всего утебя иголка забилась или соскачила

hasem

Paul

РастамаН писал(а):

дин шланг с маслом это масло в бензу, а второй шланг это масло в калено

Что я тебе и говорил. На Сепии малсо тоже в карб идет, а на хондах оно идет во впускной коллектор.

VETALEG

РастамаН писал(а):

а второй шланг это масло в калено

и где, интересно, на горизонтальном минарелли масло "в колено" идёт?

Paul

hasem писал(а):

Paul

РастамаН писал(а):

дин шланг с маслом это масло в бензу, а второй шланг это масло в калено

Что я тебе и говорил. На Сепии малсо тоже в карб идет, а на хондах оно идет во впускной коллектор.

хватит флудить! тут не до шуток!

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

VETALEG писал(а):

РастамаН писал(а):

а второй шланг это масло в калено

и где, интересно, на горизонтальном минарелли масло "в колено" идёт?

Там один шланг идёт в движок, а потом второй из движка в карб - что это за шланги тогда??

Добавлено спустя 25 секунд:

шланги всмысле с маслом

hasem

Paul писал(а):

хватит флудить! тут не до шуток!

Где я пошутил? Болван, ладно тупи дальше.

E-Note

Paul писал(а):

Там один шланг идёт в движок, а потом второй из движка в карб - что это за шланги тогда

Яж писал уже:

E-Note писал(а):

от маслобака в насос, из насоса в карб

там маслонасос со сторогы генератора, в картере.

Помой карб и посмотри как будет себя двигло вести...

Paul

hasem писал(а):

Paul писал(а):

хватит флудить! тут не до шуток!

Где я пошутил? Болван, ладно тупи дальше.

Ты минарелли то ниразу не видел а ещё пишешь тут что-то

E-Note писал(а):

Помой карб и посмотри как будет себя двигло вести...

Тоесть переливать может и из-за масла??

E-Note

Paul писал(а):

Тоесть переливать может и из-за масла??

Мля....

учи матчасть...

ПОМОЙ КАРБ!!!! потом посмотришь...
Как его мыть в инете много раз разжовано...

hasem

Paul писал(а):

тоесть переливать может и из-за масла??

а ты походу вообще движки не видел никогда

Paul писал(а):

ы минарелли то ниразу не видел а ещё пишешь тут что-то

Зато ты много видел

mongolor

жжоте судари пацталом, дайте и мне приблуду чтобы масло в колено

Paul

видел!
Дело в том что у меня бензин из дырок и потёк когда я карб помыл и дырку забившуюся проковырял для масла, вот это меня и смущает...

VETALEG

теперь я понял, что всю жизнь мечтал только о том, чтобы масло на моём гопеде подавалось ещё и в коленвал!!!! вот тогда-то он попрёт наверное!!!
Макс, срочно мастерим такую!!!

Paul писал(а):

Ты минарелли то ниразу не видел а ещё пишешь тут что-то

Paul писал(а):

Тоесть переливать может и из-за масла??

многоуважаемый афтар, читайте мануал.
там всё написано, разжовано и нарасовано.
там нарисовано что это за "шланчики" и что это за "дырочки" в карбе.

поймешь - сам ржать будешь.