Тюнинг Jog

E-Note

Slava77794 писал(а):

по прежнему внутри звенит

проверь люфты шатуна

старый скутерист

звенит на холостых, или всегда?

Slava77794

старый скутерист писал(а):

звенит на холостых, или всегда?

В принципе всегда, заводится с раза 20-30, холостые, это 30% ручки, чтож, куплю поршень, сейчас катался, все сильнее и сильнее звенит, звук будто там монетки трясутся. Так менять колено по любому надо? Тут одним поршнем не отделаешься...

старый скутерист

Ну так ты сделал, как енот написал?
Люфт коленвала в коренных, люфт шатуна есть?
Можешь без варика завести? Будет звон?

E-Note

Как без варика то завести? обгонная муфта гулять будет...

старый скутерист

E-Note писал(а):

Как без варика то завести? обгонная муфта гулять будет...

снять ее.
На крыльчатку веревку наматываешь и заводишь. Првда для этого мотор с полтыка должен заводиццо.

Slava77794

E-Note писал(а):

Slava77794 писал(а):

по прежнему внутри звенит

проверь люфты шатуна

Люфта вроде нет, ну так в пределах нормы, пара милиметров вправо, пара милиметров влево...

mongolor

Slava77794
люфт вверх-вниз шатуна интересует

Slava77794

mongolor писал(а):

Slava77794
люфт вверх-вниз шатуна интересует

Сегодня нету возможности проверить, завтра обязательно напишу, он совершенно не должен люфтить, ни миллиметра? Нету не у кого колена усиленного?

старый скутерист

вверх-вниз не должен люфтить совсем.

Slava77794

В принципе его по любому менять, так что наверное возьму новое, не подскажите, нужно ли знать какие-либо размеры, или на горизонтальных минирели они одинаковые? Motorforce нормальное колено? Нужно ли еще что-то покупать, сальники и т.д. ?

Добавлено спустя 1 час 8 минут 50 секунд:

Может кто чего разглядит, картина с цпг такая:

E-Note

Поршень выкинуть, цилиндр расточить.

Мотофорс вродь нормальное колено...

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Кроме сальников про подшипники не забудь..

Dimson

Енот, ку-ку)
Поршневая-то - люминь))

Насчет сальников и подшипников - верно абсолютно. И лучше самому колено не устанавливать - накосячить очень легко, а переделывать - дорого.

Slava77794

Так не охото навую поршневую покупать, я глянул набор сальников и подшипников 1300р

Вот я у парня покупал Multivar (http://www.motopian.ru/forum/viewtopic.php?t=11341), думаю и колено с подшипниками и сальниками у него взять... По размерам то встанет? С коленом думаю найду людей, чтобы поменяли. Кстати в него игольчатый С6 пойдет?

E-Note

ну вот я смотрел смотрел, вроде гильза чугунная... ну тогда на выброс...

alexlll

Подшипники покупай в спец конторах, например www.tehburo.ru

старый скутерист

Не пойму по фоткам: задиры в цилиндре глубокие? Есть задиры, где никасиль содран до аллюминия?

Slava77794

alexlll писал(а):

Подшипники покупай в спец конторах, например www.tehburo.ru

А как узнать размеры? И где найти сальники?

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

старый скутерист писал(а):

Не пойму по фоткам: задиры в цилиндре глубокие? Есть задиры, где никасиль содран до аллюминия?

Задиры не глубокие, до алюминия не содрано.

старый скутерист

Конечно лучше поменять полностью ЦПГ. Но если ты собрался самостоятельно продолжать практиковаться в тюнинге, то сэкономишь деньги, поиздевавшись еще над этой поршневой с новым поршнем.

alexlll

Тебе нужны коренные подшипники SKF 6204/с4 - 2шт. Сальники купи motoforce, комплект 200 р стоит.

Slava77794

Сегодня купил sport pro под 12 палец, колено motorforce evo под 12 и набор сальников и подшипников naraku. :rulez:

Завтра буду искать установщика

E-Note

Монголору или Мишмарине отдай...

Slava77794

Скутер не в Питере, привезти нет возможности, уже 100 раз говорю, будь он в Питере я сам бы к нему не прикоснулся!!

mongolor

Slava77794 писал(а):

Завтра буду искать установщика

удачи запороть свежие деталюхи

старый скутерист

Найди на форуме и почитай, хотябы, как коленвал ставить. Может сразу передумаешь и изыщешь возможности привоза мопеда в Питер, когда увидишь, как найденный тобой в соседней деревне установщик берет в руки кувалду)))