Несколько технических вопросов (ямаха джог)

xanter

Про грузы подобью
на стоковый мопед ни нада более одного - пары комплектов т.к. он стоковый на тюнинг покупается набор или много грузов но соотношение по стоимости не идет в сравнение со стоимостью тюнинга. К примеру при покупке поршневой за 5000 и трубы за 6000 экономить на грузах 500 рублей = смешно.

Сам не сделаешь ровные и одинаковые по весу грузы что имхо приведет к определенному дисбалансу и биениям 8-).
:-)). Это не антикризисная идея, а путь к дальнейшим поломкам - сам уже проходил такой подход.

Покраска хорошо сделана правда подбор цвета дисков как то с синим не гармонирует может быть белые были бы. Перья еще на гидравлику поменять и дисковый тормоз сделать :-).

VETALEG

автору и джогу - зачот, а вот про грузы... кроилово приводит к попадалову. и в данном случае, приведёт.
резину же ты не делаешь из старых папиных ботинок 45 размера?
хотя, наверное, можно нагреть её строительным феном, придать нужную форму.... но это идиотизм.
как и тормозной диск, скажем, из двд с дурацким фильмом.
так вот такой же бред - самодельные грузы...

alexlll

В моем случае имелось 2 комплекта, 7 и 5 граммов, мне нужны были 6 граммовые. Этим способом можно сделать абсолютно одинаковые грузы от 5 до 7 грамм. Объясните, каким образом хорошего качества грузы с вклееной из нутри жестяной полоской могут чемуто навредить ?

Nicholaes

alexlll, ну, если у тебя имелись два комплекта 7 и 5, то вообще нахрена было что-то делать, если хотелось 6? Три тех, три других - и как раз. А насчет "навредить" - тут считать надо. Я сейчас не готов оценивать твою конструкцию грузов. Можешь в солидворксе погонять, посмотреть, не оторвется ли вся твоя самодельщина?

alexlll

Самодельщина, это 3 по 5 и 3 по 7.

-=Олег=-

alexlll писал(а):

Самодельщина, это 3 по 5 и 3 по 7.

alexlll

Обосную свой ответ. Три из шести грузов будут выходить на максимальный радиус быстрее, по этому они быстрее сносятся, в процессе эксплуатации могут возникнуть перекосы, вибрация.
А теперь обоснуй свой смех ты. Или так всю жизнь и будешь под столом валяться ?

VETALEG

тебе всё давным давно обосновали.
самоклееные грузы - аццкий колхоз.
и никто тебе со сто процентной гарантией не скажет, что оно развалится, но это очень возможно.
да и сам факт такого изготовления грузов просто не имеет никакого смысла. можно купить НЕ ЗА ДОРОГО нормальный комплект.
и давай ты сейчас не будешь рассказывать, что на стоковом джоге ты не можешь настроить трансмиссию потому, что лишние пол грамма грузов тебе ну жизненно необходимы.

Dimson

VETALEG писал(а):

что лишние пол грамма грузов тебе ну жизненно необходимы

У аффтара аццкий сток - всё рассчитано до милиграмма. Он видимо и центральную пружину сцепления наращивает/отрезает для тонкой настройки

VETALEG

ну тогда такие грузы действительно единственный вариант...

alexlll

Чем из пустого в порожнее переливать, послушайте как пацан класно играет

Nicholaes

alexlll, быстрее выходить не будут; но нагрузка и износ, да, будут различными. Теперь смотрим твой вариант: без клея отпадает сразу же - этот 1 грамм выйдет в бок и упрется в перегородку между грузами, начнет ее прорезать потихоньку (не слишком качественные несимметрично заделанные грузики, если поставить неверно, могут проделывать то же самое - выдавливается латунный сердечник из пластика, пилит перегородку). Клей? Какой? Температуру и вибрацию учел? Хотя мысль о регулируемых грузах мне нравится. А что если во втулке груза нарезать резьбу, и завинчивать в нее с резьбовым клеем специально выточенные винты? Хотя, в 5-граммовых резать ее особенно-то и негде... А вот для тех моторов, которым потяжелее надо, вполне подойдет. Скажем, из 8 грамм сделать 8,5...

Dimson

Регулируемые грузы итак давно уже есть. Наборы есть в продаже. Только ездить на них не нужно - они служат только для определения оптимальной массы. Ни для каких моторов не нужно использовать самодельную шнягу. Ни к чему хорошему это не приведёт.

Skalik

а пацан реально прикольно играет

Dimson

Дык это же баян

У нас в "Видео" есть