dubinzon Скорость 180 км/ч Возраст: 30 Сообщения: 305 Откуда: взять деньги? На чем ездит: Honda Dio AF-35sr+ Lazer Vertigo LX чёрный матовый
Добавлено: 26 Август 2009 15:45 Заголовок сообщения:
У них выносной бп,и на сабе(в одном корпусе с усилком написано 12в) Подключал так:сначала снял акб и подсоеденил,вроде заработало, потом снял голову и попытался на + и - (скут заведен) не работало.
lelik69 Скорость 250 км/ч Возраст: 44 Сообщения: 522 Откуда: Купчино На чем ездит: Aprilia Leonardo 179
Добавлено: 26 Август 2009 15:59 Заголовок сообщения:
Вывод: поставь голову обратно!
О какой голове идёт речь? Сабвуферный динамик что-ли?
Если так, то надо заизолировать провода от динамика чтобы не замыкались и проверить полярность подключения питания. Если перепутал один раз то скорее всего больше не включится. На разъёме плюс идёт в центре. Подключай к аккумулятору только.
dubinzon Скорость 180 км/ч Возраст: 30 Сообщения: 305 Откуда: взять деньги? На чем ездит: Honda Dio AF-35sr+ Lazer Vertigo LX чёрный матовый
Добавлено: 26 Август 2009 16:31 Заголовок сообщения:
Голова там где фара.
Добавлено спустя 54 минуты 28 секунд:
Короче-рассказываю:я отрезал провод от бп, кинул на акб,вроде заработало.Далее попробывал запитать от фары,не работает(скут заведен)Сейчас-все подключено через акб и стоит в скутере.Не работает ни при работающем двигателе ни при заглушенном.
Добавлено спустя 25 секунд:
Короче-рассказываю:я отрезал провод от бп, кинул на акб,вроде заработало.Далее попробывал запитать от фары,не работает(скут заведен)Сейчас-все подключено через акб и стоит в скутере.Не работает ни при работающем двигателе ни при заглушенном.
Добавлено: 26 Август 2009 17:47 Заголовок сообщения:
На фару идет переменное напряжение!!!!
питать только от аккумулятора!!
Итог сжег уилитель!!! в ремонт (как правило надо менять микросхему усилка) или покупай новый
Nicholaes Мотоупырь МТ Возраст: 51 Сообщения: 3070 Откуда: Ленинград На чем ездит: Honda SH50
Добавлено: 26 Август 2009 17:48 Заголовок сообщения:
И не заработает. На фаре переменное напряжение. Спалил усилитель к чертовой матери. Слушай, не мучайся, купи себе наушники и не терзай уши окружающих...
Возраст: 38 Сообщения: 39 Откуда: Питер, Новочерка На чем ездит: Suzuki Address v110, 11 троллейбус)
Добавлено: 26 Август 2009 23:58 Заголовок сообщения:
Евгенич
ну раскритиковал) так раскритиковал)))))) самое что интересное пищалки на ходу только и слышно) потому как звук направленый на ветровик отражается и чудным образом направляется как раз куда нада)
насчет качества компонентов скажу следующее: качество соизмеримо с ценой) кстати на фоточке с крышкой динамики Kicks стоят) они достойно играют) по поводу подключения: у усилка 2 канала + их можно в мостовом режиме в один превратить) берем один канал вещаем на него твитер и один среднечастотник параллельно, так-же второй канал подключаем + один овал подрубаем в мостовом режиме, ваще идеал это все через кроссовер пустить и будет счастье!!
а о качестве никто и не говорил вовсе) а денег на это я не потратил вообще) это как в песне: я тебя слепила из того что было)
lelik69 Скорость 250 км/ч Возраст: 44 Сообщения: 522 Откуда: Купчино На чем ездит: Aprilia Leonardo 179
Добавлено: 27 Август 2009 2:45 Заголовок сообщения:
TenShi писал(а):
по поводу подключения: у усилка 2 канала + их можно в мостовом режиме в один превратить) берем один канал вещаем на него твитер и один среднечастотник параллельно, так-же второй канал подключаем + один овал подрубаем в мостовом режиме, ваще идеал это все через кроссовер пустить и будет счастье!!
Такую схему я наблюдаю впервые! чтобы с двух каналов стерео получить и одновременно ещё так называемый саб в мост. Даже если это всё работает то как регулировать громкость на "ОВАЛЕ"?
Евгенич Скорость 250 км/ч Возраст: 46 Сообщения: 1242
На чем ездит: Сраный автомобилист
Добавлено: 27 Август 2009 8:57 Заголовок сообщения:
TenShi
Естественно что ты только пищи слышишь,видимо у тебя тоже органов слуха на ж..пе нету)
Цитата:
у усилка 2 канала + их можно в мостовом режиме в один превратить) берем один канал вещаем на него твитер и один среднечастотник параллельно, так-же второй канал подключаем + один овал подрубаем в мостовом режиме, ваще идеал это все через кроссовер пустить и будет счастье!!
Не ну честно,ты это всерьёз прогнал?
Если бы ты это сказал на тематическом форуме,я бы подумал,что кто-то жёстко стебётся,а тут и что думать не знаю
lelik69
Да бред это.Либо мостом либо на 2 канала.И какие нахрен кросоверы на коаксилы?
Возраст: 38 Сообщения: 39 Откуда: Питер, Новочерка На чем ездит: Suzuki Address v110, 11 троллейбус)
Добавлено: 27 Август 2009 9:51 Заголовок сообщения:
Евгенич, я конечно люблю поспорить/пообсуждать) но тут сакое дело, я прекрасно знаю что такая схема подключения не совсем корректна потому как притупляется стерео эффект, но самое что интересное она описывается почти в любой инструкции по применению 2х канальных усилков с возможностью подключения в мостовом режиме, и самое удивительное что это все в таком режиме работает и не плохо-так показала практика. Насчет кроссовера: начать нужно с того для чего он используется, а именно для среза ненужных частот, тоесть для того чтоб скажем пищалки не пытались басить скажем, или что-бы овал заставить отрабатывать только басс. В с вою очередь об объеме корпуса для овала(1шт) как опять-же показала не только моя практика: уже при 7!!! литрах объема динамик начинает достойно отрабатывать басс. p.s. Я никому не навязываю свою точку зрения и методы работы, просто рассказываю как сам делал. Не заставляю никого делать так-же...
Nicholaes Мотоупырь МТ Возраст: 51 Сообщения: 3070 Откуда: Ленинград На чем ездит: Honda SH50
Добавлено: 27 Август 2009 11:55 Заголовок сообщения:
TenShiО каком, к черту, стереоэффекте может идти речь? Поставить два динамика рядом и говорить о стереоэффекте - смешно. Да, схема, которую ты описал, возможна. Но на практике делать такую порнографию нафик не нужно. Проще и дешевле отдельный усилитель на саб поставить. Поскольку на практике построение такой схемы предполагает:
а) использование усилителей, способных работать на низкоомную нагрузку, порядка 1 Ом.
б) инверсию фазы в одном из "стереоканалов"
в) подбор сабвуфера с намного меньшей, чем у СЧ/ВЧ динамиков, характеристической чувствительностью.
г) для регулирования уровня саба необходимо использовать эквалайзер, полоса НЧ фильтра которого строго сопряжена с частотой среза ФНЧ саба; либо устанавливать мощные аттенюаторы непосредственно в цепь саба, на выходе (в последнем случае выбирать самый "тупой" саб не придется, т.е. пункт "в" становится неактуален).
Dimson Первый AX Возраст: 51 Сообщения: 8138 Откуда: Питер, Московская На чем ездит: AX-1, X-Terra
Добавлено: 27 Август 2009 12:58 Заголовок сообщения:
Читаю и хуею. Чесслово.
К чему давать советы, когда их всёравно никто не слушает - все итак всё знают.
Особенно порадовало подключение "к фаре". Такого пиздеца я ещё не встречал
Евгенич Скорость 250 км/ч Возраст: 46 Сообщения: 1242
На чем ездит: Сраный автомобилист
Добавлено: 27 Август 2009 18:04 Заголовок сообщения:
Да не работает он у тебя мостом!
Тут уж либо саб либо дины.Одновременно не бывает.У меня 4х канальник и 2 канала включёны мостом,т.е.2 канала на фронт и 2 мостом на саб.
У тебя же включено паралельно,на 1 ом.
Большинство овалов предпологают установку фри эйр.Т.е. на обьём багажника!
В пищах твоих уже кондёры есть и забасить они уже не могут.
А чтоб овал играл как саб,режешь его фильтрами на усе и пищалку с него нафиг сними.Но саба он не заменит.
Да и не нужен он на скутере.
Я не навязываю тебе как и что делать,а указываю ляпы.
Nicholaes Мотоупырь МТ Возраст: 51 Сообщения: 3070 Откуда: Ленинград На чем ездит: Honda SH50
Добавлено: 27 Август 2009 18:35 Заголовок сообщения:
Евгенич, не кипятись. Построить такое чудо принципиально можно. А вьюноша забыл одну простенькую вещь - если он использует штатное включение (мостовое), то на входе усилителя либо два канала собираются в один (моно), либо один из входных каналов просто игнорируется.
Но смотри: взяли мы усилитель, в ОБЫЧНОМ режиме; в цепь одного из каналов включили фазоинвертор, через ФНЧ подключили саб к выходам обоих каналов, и (через полосовые фильтры) в обычном - не мостовом - включении подключили СЧ/ВЧ динамики. Что получится? Дело в том, что на низких частотах разделения каналов практически нет, и - в норме, при хорошей записи и пр. - низкочастотные сигналы приходят практически в одной фазе. Таким образом, фактически за счет фазоинвертора (ОУ с К = -1), мы на вход подаем - для низких частот! - не два сигнала со случайным соотношением фаз, а два противофазных сигнала. Т.е. ровно то, что и обеспечит тебе работу двух одинаковых усилителей как одного мостового. Ну а все остальное - как и было сказано выше. Допустим, у нас саб и колонки 4-омные. За счет моста саб можем считать двухомным; итого усилитель должен в обычном - не мостовом - режиме выдерживать работу с нагрузкой порядка 1,5 Ом. (Реальный расчет на несколько порядков сложнее, разумеется. Но для черновой оценки и такая прикидка сойдет.) Тогда к усилителям действительно можно и саб в мост зацепить, и колонки - обычным образом. Только вот нахер это надо?
Евгенич Скорость 250 км/ч Возраст: 46 Сообщения: 1242
На чем ездит: Сраный автомобилист
Добавлено: 27 Август 2009 19:14 Заголовок сообщения:
Непонятные слова меня только расстраивают
Цитата:
Допустим, у нас саб и колонки 4-омные. За счет моста саб можем считать двухомным
С чего бы это вдруг?Или я не так понял?Если мы подключаем 4омный саб мостом к 2м каналам,то и работать он будет на 4 ом.А вот если 2 саба по 4 ом параллельно мостом к двум каналам,тогда они будут работать на 2 ом.
Или ты имеешь ввиду колонки с сабом параллельно мостом?
Nicholaes Мотоупырь МТ Возраст: 51 Сообщения: 3070 Откуда: Ленинград На чем ездит: Honda SH50
Добавлено: 27 Август 2009 19:26 Заголовок сообщения:
Нас интересуют токи на выходах усилителей. При подключении в мост ток растет вдвое при том же сопротивлении нагрузки, т.к. напряжение на нагрузке больше в два раза. Этот ток эквивалентен тому, который бы усилитель при том же напряжении на выходе (одного плеча) отдавал в нагрузку, подключенную обычным образом, но имеющую вдвое меньшее сопротивление. Т.е. если для усилителя регламентировано минимальное сопротивление нагрузки 4 Ома для обычного (не мостового) включения, то подключать 4-омную колонку к мосту из двух таких усилителей нельзя.
Nicholaes Мотоупырь МТ Возраст: 51 Сообщения: 3070 Откуда: Ленинград На чем ездит: Honda SH50
Добавлено: 27 Август 2009 23:27 Заголовок сообщения:
Хорошие автомобильные усилки - да. Тут же речь идет о конструкции из говна и палок, на м/с чуть ли не TDA2003. Эти - не могут. Вот дискретные усилки, с десятком транзисторов на выходе - да. Но и то не очень-то здорово. Поэтому в качественных усилителях предпочтение отдается традиционным сопротивлениям нагрузки, а мощность обеспечивается за счет встроенного преобразователя, повышающего напряжение питания.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00302 секунд с 11 обращениями в базу данных