Опять про авто! Выбор....

xanter

В этом году НИВА классическая трехдверка усовершенствуется деталями от шевроле нивы и некоторыми другими элементами. Итого должна стать тише, подвеска и коробка лучше, а также сиденья.
Статья есть в "За рулем" май 2008 анонс, в общем можно найти материал про обновленную Ниву.

Nicholaes

Dimson, а кто о чем спорит? По-моему, каждый о своем.
Примерно так:

АСНК и Блюзман
Машину надо брать ляма за полтора, и некуй под ней лежать!
Да, я могу себе это позволить!

Евгеник
У мерса подвеска лучше!
Правда, ее ремонт обходится дороже, чем обсуждаемые автомобили целиком; но стоит ли акцентировать внимание на таких мелочах?

Я
Новое топорище я и сам выстругаю, а вот что ты будешь делать один, посреди тайги, со своей крутой бензопилой?
Хотя, конечно, бензопилой лес валить удобнее...

Никто в здравом уме не скажет, что новая, с конвеера, Волга, лучше нового, с конвеера, 124-го мерса. Но вот им по 20 лет. Волга ломается в пять раз чаще, при этом запчасти на нее стоят в 7 раз меньше, а времени на их поиск затрачиваешь в 10 раз меньше. И вот тут уже можно поспорить, кто из них лучше... Соотношения, естественно, взяты условно, "от балды". Но мысль ты понял - считать надо все "за" и "против", а не кричать бездумно "совкопром гавно!" Что, собственно, и взбесило.

VETALEG

Nicholaes писал(а):

Машину надо брать ляма за полтора, и некуй под ней лежать!

Да, я могу себе это позволить!

тогда дефендера бери! :rulez:

Nicholaes

VETALEG, я как-бы не от своего имени говорил, если ты не заметил...

Evgenikk

Nicholaes писал(а):

Никто в здравом уме не скажет, что новая, с конвеера, Волга, лучше нового, с конвеера, 124-го мерса. Но вот им по 20 лет. Волга ломается в пять раз чаще, при этом запчасти на нее стоят в 7 раз меньше, а времени на их поиск затрачиваешь в 10 раз меньше. И вот тут уже можно поспорить, кто из них лучше...

Неправда твоя. Даже на мой 190й в наличии все запчасти (кроме некоторого, маловостребованного оригинала). И как стало известно, ещё ДАЖЕ ВЫПУСКАЮТ всякие штуки, аля переключатель вентилятора отопителя, который я недавно заказал (ждать меньше недели). Напомню, машина 86 г.в. И это, "совкопром гавно!", это и так понятно, но на копейке я бы и сейчас продолжил ездить, если бы не кончился ТО и она бы не сгнила наюх за зиму.

Mr. Bluesman

Nicholaes
Ты вообще читаешь что тебе пишут? Или в лучших традициях коммунистической партии это просто не принято? Тебе 20 человек говорят ПО ОПЫТУ о том, что обслуживание 124-го мерса выходит не дороже волги если им по 20 лет! Я за 2 года не поменял НИЧЕГО из подвески! Машины выбирать надо уметь а не покупаь ведра и лежать под ними.
Все. Удаляюсь из разговора. Это уже даже не смешно.

Nicholaes

Evgenikk, я же сказал, соотношения "от балды"; считать надо в каждом конкретном случае.

Блюзман, по опыту - вроде, только ты, хотя в "пути индейца" 24-ка у тебя и не значится? Т.е. статистики нет? И еще - статистика для СПб или России?

D@niel 239

Я только одного не могу понять, почему Nicholaes считает, что все обязательно ездят в тайгу. Мы в Питере живем. Если ехать на юг, то проще эвакуатор заказать до ближайшего города. Там уж можно починить иномарку. А в Сибирь зачем ехать?

Mr. Bluesman

Nicholaes
24-я была у тестя. 3 года эксплуатации "мною"

Смет

Mr. Bluesman
эммм, как я понял у тебя x-trail при чем ты его выкатил из салона?
И это показатель? Почему я не удивлен?

сестра выкатила из салона двенадцатую купе, за 2 года, меняла только передние стойки, свечи и масло с фильтрами. А пробег уже 95 тысяч.

Мы щас выбираем что взять? X-trail или ниву или восьмеру или волгу? Из этого всего я бы взял не думая x-trail, если бы кто-нидь только давал его.

А за 60 тон брать иномарку, точно бред. Хотя если только opel vectra a. Но они гниют ацко и сыпаться уже начинают, хотя если поискать.. Ездил на такой и пассажиром и за рулем. Комфортнее чем в 8-ке)
Поэтому надо брать ниву или восьмеру. Они и уйдет потом быстро, и з/ч в случае чего в любом ларьке.

Не знаю, у меня еще с детства о волге такие знания: Конструкция не меняется уже тучу лет, жрет кучу, большая, на поворотах кренится. И почему то в сторону волги как будущей машины не смотрю... Да лежать под ней, шприцивать подвеску будет прикольно первые полгода, потом на это будет положен болт.

D@niel 239
Он что-то знает, чего не знаем мы)

Evgenikk

Смет писал(а):

Мы щас выбираем что взять? X-trail или ниву или восьмеру или волгу? Из этого всего я бы взял не думая x-trail, если бы кто-нидь только давал его.
А за 60 тон брать иномарку, точно бред. Хотя если только opel vectra a.

Гениально!

Смет

Хотя... Есть товарищ знакомый, который берет старые ауди и не обламывается... Сколько себя помню у него была audi 80 (3)cc.
Выглядела просто ужас. Фары все кривые. Коцанная. Поворотники самопал, т.к. оригинал стоили для него дорого. Зато по кольцу пылесосила 200+ км/ч. Просто спидометр клался, а машина дальше ехала... И на все уговоры, продай это ведро ответ был таков: "Ну, продам я её. И что я возьму? Это ведро (указывая на восьмерку), в котором все гремит и которое не едет. Я уж лучше на своей..." НО там кузову было плохо. Крыло держалось на стальном уголке, который тупо вварили... Там кузов больше всего трахал мозг, но не двигатель и все остальное... Сейчас этот товарищ, взял сигару и тоже вроде не особо валяется под ней....

Мой совет бери восьмеру. Т.к. у меня срабатывает, что-то и машины старше 90-х годов не рассматриваются... Не знаю почему просто что-то срабатывает....

Mr. Bluesman

Смет
у меня было достаточное количество сильно бу иномарок. Мне есть с чем савнивать.

Добавлено спустя 54 секунды:

D@niel 239 Он же писал. Он живет по принципу "А что если завтра война". О чем тут спорить? Брать БТР и вперед.

Nicholaes

Mr. Bluesman, кстати, про войну. Рассказывали мне, как на тракторах в те годы работали. Вкладыши коленвала прямо в поле из бабита отливали и ставили. Два дня пашешь, один день чинишься, вкладыши меняешь... Вот это, я понимаю, неудобно! Хотя в тех условиях - абсолютно оправданно.

Chili

Смет писал(а):

После того как покатаешь по говнам, лежать под ней ацко... Запчасти которые именно нивовские бывают с проблемами, т.к. их забирают на кавказ... На скоростях 120+ ни черта не слышно и вибрация...
+++++++++++++
Но по лесу гонять на ней круто... По дорогам средней убитости тоже... Там где легковушки едут 40-60 на ниве можно 80 шпарить...
А с кенгурятинами, порогами и на злых дисках, мега секс..

Dimson писал(а):

Не бери Ниву - вечный гемор с трансмиссией ведь тебе не надо?

Ышо-ышо, пожалуйста!

Димсон?

Dimson

Chili
Да я вроде всё, что хотел - написал. Ты с чем-то несогласен или добавить хочешь?

Смет

Dimson
Мне тоже интересно, что там за гемор?

Chili

Меня именно гемор интересует, что ты имел в виду?

Dimson

Смет

Dimson писал(а):

Да я вроде всё, что хотел - написал.

Что непонятного-то?
Нужна более развёрнутая информация - гугль вас ждёт. С распростёртыми объятиями.

Chili

Dimson
Ну если написал, что есть гемор, значит ты его знаешь

Или ты просто так написал?

Dimson

Гемор - вечно ссущие сальники коробки и раздатки.

А ты с какой целью интересуешься-то?

Chili

Dimson писал(а):

Гемор - вечно ссущие сальники коробки и раздатки.

Наконец-то

Скоро могу стоять перед выбором, что брать, если не накоплю на гопед...

Dimson

Короткобазные вроде меньше этой фигнёй страдают

Nicholaes

D@niel 239 писал(а):

Я только одного не могу понять, почему Nicholaes считает, что все обязательно ездят в тайгу. Мы в Питере живем. Если ехать на юг, то проще эвакуатор заказать до ближайшего города. Там уж можно починить иномарку. А в Сибирь зачем ехать?

Расклад: десятый тазик ломается в чушке. Эвакуатором до госграницы - треть стоимости тазика. Случай из жизни. "Тайга" в данном случае - условность, предельный случай.

Смет

Nicholaes
А в чушке куча русских, которые готовы взять на буксир))) Случай из жизни так же...