Пара вопросов по диагностике:

subaridji

1. Как без каких либо инструментов определить степень износа поршневых колец? (при разобранной поршневой)

2. Как правильно настроить качество смеси? Как сразу установить - богатит карб или беднит?

Dimson

1. Вставить кольцо в цилиндр и посмотреть на зазор. Маслосъёмные таким способом не проверишь наверное.
2. Поставить винт качества и иглу в стандартное положение. Как установить богатит или беднит - покрутить ручку газа и понять.

subaridji

1. Какой порядок зазора должен быть? миллиметры? десятые доли?

2. Допустим пихло крутит нормально, но спустя два месяца я выскребаю с поршня чудовищный нагар. Как отрегулировать смесь так, чтобы предотвратить его образование? Такое сразу и не заметишь, играясь с газом.

Dimson

1. Десятые доли.
2. С чего ты взял, что дело в карбе? Масло мапед не кушает?

РастамаН

после теста выкручивай свечу и смотри
белая беднит, чёрная багатит, похожая на керпич норм

subaridji

Dimson писал(а):

1. Десятые доли.
2. С чего ты взял, что дело в карбе? Масло мапед не кушает?

да вот хз как. масло не жрет, не коптит, а свеча и поршень черные как ночь.

Dimson

РастамаН
В принципе, на 4т - хороший способ, да. При условии, что с поршневой проблем нет.

Есть один минус - поездить надо достаточно прилично, чтобы свеча цвет приобрела.

mongolor

subaridji
если поршень просто имеет черный цвет, то это нормально, а если ты с поршня именно нагар отскребаешь, т.е. его милиметр, то это плохо и надо заправлять более качественный безин

РастамаН

я свои 2т норм настроил за пару дней - теперь нагара нет и цвет свечи как у красного кирпича - щас перед зимой вскрывал цилиндры, там чисто)

Dimson

РастамаН
2т так не настраивают - масло сильно влияет на цвет свечи. Да и лучше небольшое переобогащение, чем красивая свеча, но возможный перегрев.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

mongolor
Тоесть, я зря на леонарде растачивал поршневую? С нагаром и расходом масла надо бороться при помощи качественного бензина?

mongolor

Dimson
ну он же сказал что масло не ест

Dimson

Угу, заметил сначала сослепу %)

Тогда - либо забитый воздухан, либо грязный или ненастроенный карб, либо с клапанами какая-нить шляпа, либо некачественный бензин. Лично мне слабо верится, что дело в бензине..

РастамаН

если на сибнефти, славнефти или лукойле заправить - то можно и вопще с заправки не уехать))

Night_Fox

Чем плох Лукоил? Хотя ладно...опять тред на 10 страниц разведем. Езжу на лукойле - проблем нету.

Dimson

Night_Fox
Не обращай внимания. Раста пыхнул разок-другой и его прёт теперича

РастамаН

просто был случай два раза на заправке лукоил на приморском шоссе
есть сведетели в лице друзей каторые меня домой тащили))
Дело было так: ехали за город, лампочка бензы уже горела несколько км
решили что зайлём литруху на лукойде и норм до киришей хватит.
Залил литр 95 выехал и счах через 50м
Домой меня довезли хорошо не долеко уехали от дома)
и пока я не залил киришской бензы скут работал ток на электро стартере и чихал и стрелял, а как хлебнул чистой бензы сразу как часы)

Испробывал за 5 лет много масел, заправок и зделал вывод
Мотюль+киришы на кройняк несте

subaridji

короче покурил ещё интернеты, нагар был здоровый, видать двигатель просто не вскрывался с момента выпуска скутера с завода)

ну и чтоб добру не пропадать, нашёл статейку классную:

Справочник по анализу повреждений поршня.

http://buran.com.ru/article08.php

Пригодится всем, кто поршневую откроет впервые)

Чуть не забыл:
Так что, тупо газом качество смеси мониторить?

Dimson

Самые клинические случаи - когда беднит - хлопки из карба, а когда богатит - из глушака. Но как правило, такого не бывает.. Всё остальное - только с помощью экспириенса можно продиагностировать. Ну или по цвету свечи - опять же, при условии нормальной поршневой..

На твоём 4т движке регулировать в принципе ничего не нужно - только убедится в чистоте и в нормальном состоянии деталей (например, не порвана ли мембрана дроссельной заслонки или ускорительного насоса)
Ну, можно на всякий случай проверить винт качества, если он есть. Выставить его в заводскую настройку - 2,5 оборота вроде как.

Если с карбом всё в порядке - скорее всего причина в другом..

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Картинки в статье красивые, да, но к твоему случаю они мало применимы..