Аэрокс на реплике

xanter

Плин
уважаемые коллеги может кто нибудь подскажет гед конкретно её купить - ?
я посетил авторынок Фучика - там естественно опросил не всех - но нету
Авторынок Маршал (Автово) там не нашлось и сказали что Бош это не модно

Dimazzz

на маршале на юго-западе - там точно есть, ну не может не быть, помпа от audi или vw

IVAN4EZ

300ма она потребляет без нагрузки,а под нагрузкой,если не ошибаюсь,все 1,5а(это я про бош)! кто был на мракобесии видел такт и ниче ездит по лесу, негреется и в болоты ныряет...

Dimazzz

IVAN4EZ писал(а):

300ма она потребляет без нагрузки,а под нагрузкой,если не ошибаюсь,все 1,5а(это я про бош)! кто был на мракобесии видел такт и ниче ездит по лесу, негреется и в болоты ныряет...

у меня Lipo 3s1p 11.1v 2100мач бош работает 5 часов, так что твои измерения неверны, хотя может помпы немного разные

IVAN4EZ

не отрицаю

xanter

ссылка на характеристики
сайт производителя
http://www.boschmotorsandcontrols.co.uk/elektromotoren/aggregate/wasserumwaelzpumpen/0392020034/index.htm

Dimson

xanter
А какой у тебя конфиг, для которого необходима электропомпа? Просто любопытно.

Skalik

хантер , могу продать свою , брал за 1800р , отдам за 1500 ... чек с разборки приложу

xanter

Dimson писал(а):

xanter
А какой у тебя конфиг, для которого необходима электропомпа? Просто любопытно.

НРС Stage 6 RT коленвал
Stage 6 Streetrace под первый ремонт только расточена компрессия не менее 12, палец 12
домик V-Force или VL 14 Malossi
19 Карб Деллорто (жиклер 85 - средне) думаю уменьшить до 80.
жиклер холостого хода 60.
ФНС Полини
труба Stage 6 Street
про трансмиссию и подвеску не говорю, на помпу не влияет.

установлена помпа SSP т.е. та которая больше оригинальной и на 40%
должна больше прокачивать.

__Мысль о электрической помпе посетила меня чтобы была стабильность циркуляции охлаждающей жидкости.
Т.к. скутер грелся на холостых до 80, в движении температура нормально низкая 60 - 50.
__Нужно еще раз все пересобрать и посмотреть на результат. Возможны другие проблемы не в помпе.

Помпу можно приобрести у дилера Бош привозят со склада через день после заказа, цена не более 2000р т.е. от 1900 руб. Еще раз приеду через неделю = куплю, если будет в ней необходимость. Так обзвонил около 5 магазинов - не повезло.

Dimson

xanter писал(а):

Мысль о электрической помпе посетила меня чтобы была стабильность циркуляции охлаждающей жидкости.
Т.к. скутер грелся на холостых до 80, в движении температура нормально низкая 60 - 50.

На холостых - это когда скутер стоИт чтоли?
При чем тут циркуляция? На холостых скутер больше греется не из-за циркуляции, а из-за того, что воздухом радиатор не обдувается. И ничего тебе электопомпа не даст. Ну или выигрыш минимальный будет. Не мешай мапеду работать, лучше вентилятор принудительного охлаждения прикрути.

Nicholaes

Dimson писал(а):

xanter писал(а):

Мысль о электрической помпе посетила меня чтобы была стабильность циркуляции охлаждающей жидкости.
Т.к. скутер грелся на холостых до 80, в движении температура нормально низкая 60 - 50.

На холостых - это когда скутер стоИт чтоли?
При чем тут циркуляция? На холостых скутер больше греется не из-за циркуляции, а из-за того, что воздухом радиатор не обдувается. И ничего тебе электопомпа не даст. Ну или выигрыш минимальный будет. Не мешай мапеду работать, лучше вентилятор принудительного охлаждения прикрути.

+1

Skalik

с таким комплитом хватит обычной ссп шной помпы , когда мотор слишком холодный - тоже плохо

xanter

Да когда стоит на месте.

__Спасибо за советы я постараюсь разобраться,
__Вентилятор у меня где то был, 120мм компьютерный, для тестового эксперимента попробую использовать его.

По поводу дилеров Бош (Bosh)
меня отправили в магазин автозапчастей ООО ИНКОМ,
192007, г. Санкт-Петербург, Прилукская ул., 15
т.: +7(812)3208183
в котором вежливый продавец сказал что желающему приборести
электро-помпу печки производства Bosh 0 392 020034.
Они её доставят со склада в магазин через день, после внесения некоторой предоплаты.
по цене 1917 рублей. если я все точно помню.

Ch1n0-m0r3n0

насилие над жопой василия. кому то походу прикольно самому себе придумывать проблемы и различные теории вероятностей

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

евроавто и инком просто благотворительные организации!
по екзисту легко пробивается номер и стоит она там 1500.

hobbot

__Мысль о электрической помпе посетила меня чтобы была стабильность циркуляции охлаждающей жидкости.
Т.к. скутер грелся на холостых до 80, в движении температура нормально низкая 60 - 50.

Это плохо? 80 градусов вполне нормальная температура

VETALEG

xanter писал(а):

По поводу дилеров Бош (Bosh)

Бош (Bosh) - это итайский аналог Bosch?

xanter

VETALEG писал(а):

xanter писал(а):

По поводу дилеров Бош (Bosh)

Бош (Bosh) - это итайский аналог Bosch?

__для поисковика написал так

__на холостых оборотах 2300 когда скутер стоит на месте,
температура приползает через 10-15 минут к 80-85.
это сейчас когда на улице +5.

на scooter-attack написано что температура у алюминиевой ЦПГ дожна быть около 60.
У меня чугунная поршневая и значение градусника 80-85 меня беспокоит.
Как говорил один персонаж чото я очкую

Радиатор который установлен имеет три штуцера
верхний - на цилиндр
нижний - на помпу
боковой - на бачок с охлаждающей жидкостью.

Вроде и подкопаться не к чему.

VETALEG

xanter писал(а):

__для поисковика написал так

хмм... объяснишь? реально интересно... что значит, для поисковика?

xanter

VETALEG писал(а):

xanter писал(а):

__для поисковика написал так

хмм... объяснишь? реально интересно... что значит, для поисковика?

поис в яндексе или др. они же индексируют страницы.
бош и bosh вот так и написал для двух языков,
как тяжело что нибудь искать про Фольсваген, множество вариантов ошибок.
Название фирмы в котором можно допустить 9 ошибок написания - такая шутка была.

Dimson

xanter
Я не знаю, откуда скутер-аттак взял цифру 60 градусов, но если открыть любую толковую книжку по ДВС, можно увидеть, что номинальная температура движка - около 90 градусов по Цельсию.

Кроме того, если ты не выкинул термостат, то поставь бы хоть мега-помпу - температура на датчике будет такой, какую захочет именно термостат. А хочет он - далеко не 60 градусов. Посмотри характеристики.

xanter

У них указана именно эта цифра.
Булкин тоже так считает.
Какова настоящая причина этих их выводов = инфы у меня нету.

Сделал температуру:

Как известно бачок для охлаждающей жидкости у Джога РР имеет один штуцер. Далее жидкость идет в радиатор который имеет три штуцера всего.
- жидкость от бачка 12мм.
- выход на помпу 16мм.
- от цилиндра 18мм.
Т.к. мой радиатор был поврежден камнями. Я на прошлой неделе залепил его эпоксилином (в одном месте удачно в другом нет = подтекал). Купил бу радиатор и поставил его. Однако у него 4штуцера, добавлялся выход на бачок я его заглушил т.к. у меня три шланга. К бачку не куда было подсоединять еще один шланг.

Соответственно на холостом ходу скутер тоже грелся с б-у нормальным радиатором.

Тогда просверлил в бачке отверстие и завел туда 2-й шланг от радиатора. Получилась все как у многих других скутеров в бачке с охлаждающей жидкостью помимо выхода появился вход.
Помпа (SSP механическая) довольно шустренько все это прокачивает.

Итого за 30 минут стояния на холостых оборотах (в открытом гараже наверное +10) температура дошла до около 60 но не более 65.
В движении тоже все удовлетворительно.
Если все будет удовлетворительно, не придеться ставить лишних элеткропомп.

Надо только купить новые шалнги т.к. старые по длине и диаметру не подходят к новому радиатору.

Skalik

у джога РР изначально не самое удачное расположение радиатора ... не сравнивай температуру гоночного мотора и температура *гражданского* двигла ...

Scooter-Dope

Цитата:

__на холостых оборотах 2300 когда скутер стоит на месте,
температура приползает через 10-15 минут к 80-85.
это сейчас когда на улице +5.

на scooter-attack написано что температура у алюминиевой ЦПГ дожна быть около 60.
У меня чугунная поршневая и значение градусника 80-85 меня беспокоит.
Как говорил один персонаж чото я очкую

65-70 -это температура для наилучшего перфоманса мотора.
А так, чем выше температура жидкости - тем меньше вероятность прихвата. Цилиндр расширяеться вместе с ростом температуры ож, а поршню пофиг - взорвалось 580, взорвалось 580)