Yamaha Jog

MiXspb

да уж всё обзвонил, zr нигде нету

(кроме мокика)

Danich

MiXspb
Я, конечно, не навязываюсь, но странный Вы, право.. Предлагал же Вам контакты, где я брал.. Ну чтож, не нужно так не нужно..

MiXspb

я просто с рук боюсь брать
P.S. контакты всё-таки скинь

Virus

я срока буду продавать в конце мая,у меня без проблем,в марте тока с япониии пришла YAMAHA JOG Z .интересно нипиши в личку цена 23т.р.

MiXspb

я уже купил.

УРАА

в мокик.ру
P.S. не критиковать

BArBoSS

Цитата:

купил в мокик.ру

ыыыыы

Evolution в итоге купил?
Расскажи в каком он состоянии и что там поменяли за 45 штук?

MiXspb

Я купил то о чём мечтал!

УРАА!!!!

2003год за 45000р (темно-фиолетовый).
Из предпродажки: резина новая бриджстоун ML50, передний аморт новый, ещё чего-то там...
В комплекте заркала новые, масло 2 баночки по 1L (называется TOTAL racing 2T, такое вижу впервые, нормальное?), АКБ новый... Состояние идеальное, разгон афигенный(не зря жог хвалят

), диски литые(mede in italy

)
Пробег по одометру 11675...
Фоты завтра мож. вечером, сегодня не до них было

Добавлено спустя 7 минут 21 секунду:

BArBoSS писал(а):

Evolution в итоге купил?

да

BArBoSS

едет 60, как и говорил продавец, или без ограничителя?

Ch1n0-m0r3n0

Цитата:

Из предпродажки: резина новая бриджстоун ML50, передний аморт новый, ещё чего-то там...

а второй передний амморт старый?

MiXspb

BArBoSS
с ограничителем, едет не больше 60, но до 60 разгон афигенный, летом в плохую погоду буду снимать потихоньку...
Ch1n0-m0r3n0
не, оба новые, я просто написал так

BArBoSS

Боюсь разрушить весь твой оптимизм, но ограничитель там в коммутаторе-лечится исключительно заменой оного, так что никакие ковыряния ни к чему не приведут.

MiXspb

оптимизм не разрушил, я знаю, но там помимо комута шайба в варике стоит и ещё чего-то, может ещё нужно аппендикс у глушителя срезать, если он есть

(не смотрел)

З.Ы. едет не больше 60 вдвоём, а один я до 65 разогнал...

Добавлено спустя 1 час 26 минут 9 секунд:

вот фотки

Масло нормальное?

BArBoSS

http://www.otmotorozki.spb.ru/tuning/sniatie_dushilok_2.htm
аппендикса у глушителя нету судя по твоим фото
шайбы в варике, судя по скорости, тоже не должно быть, воздушный жог с задушенным комутом как-раз в районе 60 и едет.
Что за масло такое-хз, первый раз вижу, да еще и зачем-то полностью синтетика для стандартного двигателя. Лей, что сказали-пускай гарантия сохраняется. (ее ведь дали?)

MiXspb

2 недели

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

апендикс может спрятан, я так не смотрел, завтра получше посмотрю

Proscooter

Апендиксы и шайбы только на европу ставят. Японцев комутаторами душат

MiXspb

ясно, спасибо

Механик в мокике.ру ещё говорил что у него карб задушен, что посоветуете делать?
Сколько он поедет, если поставить комут нормальный?

P.S. читал форумы, нашёл такие слова: траверса и грипсы, что это?

BArBoSS

Откручивать карб-измерять диаметр и смотреть размер жиклера, хотя проще сразу в мокик позвонить и спросить у механика.
На обычном ZR в стандарте диаметр 16, жиклер 80.
Определения мог бы и погуглить

Траверса-деталь, через которую проходят и фиксируются оба пера вилки в своей верхней части, а также труба рулевой колонки.
Грипсы-резиновые ручки руля.

MiXspb

Цитата:

Определения мог бы и погуглить

да ступил чего-то
не знаешь сколько он поедет, если просто поставить комут тюнингованный?

BArBoSS

стандартный ZR после обкатки с чистым настроенным 16м карбом, вариатором в идеальном состоянии и раздушенным коммутатором клал стрелку по родному спидометру и ехал в районе 80 по автомобильному. Провал между 30 и 40 км/ч лечится только мультиваром.
Коммутатор Daytona искать в том же мокике по номеру рамы гопеда.

Proscooter

Вроде есть малосси в SD

BArBoSS

Именно на ZR очень большой гемморой, так как много разных видов проводок-разное количество разъемов для коммутаторов. Малосси нужно переделывать под конкретный разъем,только московская Скутерия утверждает, что знает в 100% случаев как это сделать правильно, тема длится уже лет 5 наверное. Так что проще не ипать моск и купить Дайтону

MiXspb

BArBoSS писал(а):

ехал в районе 80

вопрос наверное тупой

для него это не вредно?

з.ы. проехал 35км без остановок почти всегда на полной 65км.ч, остановился и от глушителя пар валил(всмысле не из дырки, а со всех сторон как бы дымился, причём по цвету он как-то что ли раздёлен на 3 части был, когда остыл всё нормально стало), это нормально?

LogDog77

у тебя наверно в трубе католизатор(вроде он так называется) короче там стоит что то вроде фильра, который очищает выхлопной газ. у меня у друга на Yamaha Grand Axis 100cc такая же проблема была...поменяли трубу(на стандартную но без этой приблуды) поехал но 5 км/ч побыстрее :-))

BArBoSS

Двигателю вредно выходить за рамки температурного режима, т.е. перегреваться.
На каких оборотах или скорости это произойдет-5к или 8к разницы существенной нету.

На пар от глушителя забей-до банки температура доходит хорошо за сотню-весь конденсат снаружи начинает испаряться.

Когда на zr забился глушитель и двигатель начал греться, гопед после проезда километра на выкрученное ручке, сбросе газа и выкручивании ее снова, не хотел разгоняться выше 40, да и эти 40 набирал минуту.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

нет там никакого катализатора-стандартная zr'овская банка.
кроме того, к глушителям с катализатором всегда подходит дополнительный шланг из возд.фильтра для забора доп.воздуха для дожигания газов. Поправьте, если не прав.

LogDog77

небыло там ни каких доп шлангов!!!!! на самой банки видно было сварочные точки...которые держали эту перегародку!!!! посмотри если на глушаке не точек то в нем нету катализ.
BArBoSS
а у тебя zr или zrEVALUTION?