Дык на бензопиле есть же автоматическое сцепление, даже изобретать ничего не надо.
Вот это для меня большой вопрос!
На триммерах, которые дороже 6000 р., тоже есть автоматическое сцепление.
Вот вопрос, оно рассчитано на раскручивание ножа/барабана с леской, ну даже если взять бензопилу - то цепи.
А тут - тушу на велике надо стронуть с места или хотя бы тащить на скорости, не теряя сцепления.
Не наебнётся ли сцепление за несколько таких стартов?
А то вообще делают такое:
Делают в Москве.
Цитирую:
---------
Моторы от бензотримера.
Разные.
Работают относительно тихо.
И очень небольшой доработкой, можно практически убрать и этот шум.
Моторы от 25 до 43 см.
Двух и четырехтактники.
Скорость от 40 до 60 км/Ч.
Рессурс зависит от мотора.
От 350 до 2500 часов.
Моторы от 26см, два такта китаяц, до 50см 4-е такта Хонда.
От 0,9 до 3.0 л.с.
Самое ближнее положение к колесу, всего два кронштейна под мотор,
и главное, что между ног не горячо, не дымно, и не маслянно...
Все сзади - шум, выхлоп, вонь...
Демонтируется меньше чем за минуту.
А ремень скидывается за секунду и все - катится как обычный велик.
---------
Вот.
Если в этой конструкции с триммером задействовано сцепление триммера и оно не ломается - то, конечно, такая конструкция предпочтительнее, тем более, что триммер можно взять четырёхтактный, не будет так визжать.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00365 секунд с 11 обращениями в базу данных
