не едет...

SmokE

собственно...
стоковая яма жог зр при разгоне(если до конца выкрутить ручку) начинает захлёбываться и теряет обороты.
что это скорее всего может быть?

весенний гламур

карб?

E-Note

засраный бензофильтр?

...

Paul

жиклёр

Добавлено спустя 26 секунд:

и липистки проверь ещё

SmokE

а дело в поршневой не может быть(точнее в кольцах)?

mongolor

делай по схеме енота, остальных не слушай

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

SmokE а если ручку отпустить на пару сек и снова открыть, то как себя ведет скут?

SmokE

на секунду выстреливает , и снова "тухнет"...

camuflage-spb

SmokE писал(а):

собственно...
стоковая яма жог зр при разгоне(если до конца выкрутить ручку) начинает захлёбываться и теряет обороты.
что это скорее всего может быть?

...хм
у меня такое веселье было по причине отвязавшегося тросика газа)))
прикрутил и пока езжу)

SmokE

да дело в том что это произошло после того, как он давольно-таки хорошо ехал...

camuflage-spb

пока тросик газа у меня был придела надёжно-тоже хорошо ехал (((((

E-Note

Фильтр или карб... где заправлялся?

mongolor

очень похоже на недостаток бенза в карбе, посмотри все трубки на наличие перегибов, а также на засранность, как вариант вместо бензобака подключить капельницу к карбу, т.е. какую то емкость с заведомо чистыми трубками и посмотреть измениться ли чего.

E-Note

Судя по подписи, Монголор овладел принципами трансерфинга 8)
сорри за офф...

SmokE

E-Note писал(а):

Фильтр или карб... где заправлялся?

заправлялся на 80% на нэстэ...

mongolor писал(а):

очень похоже на недостаток бенза в карбе, посмотри все трубки на наличие перегибов, а также на засранность, как вариант вместо бензобака подключить капельницу к карбу, т.е. какую то емкость с заведомо чистыми трубками и посмотреть измениться ли чего.

спасибо, проверю

ЗЫ
проверю , отпишусь

SmokE

в общем то...
сегодня поставил новый вариатор полини, так же груза, и пружину(синюю полини)..
прочистил карб...продул жиклёры...не захлёбываецо(три раза сплюнул через левое плечо

)
динамика стала гораздо выше....
но...после 40км/ч..."упадок сил", дело скорее всего в коммутаторе(он сток), я же правильно понял?
+ещё один вопрос, стоит ли ставить на данной стадии(после замены коммута) другой выхлоп?

mongolor

SmokE писал(а):

но...после 40км/ч..."упадок сил", дело скорее всего в коммутаторе(он сток), я же правильно понял?

дело либо в недостаточной мощности мотора, либо в тяжоленьких грузах, попробуй на пол грамма - грамм уменьшить вес

Добавлено спустя 31 секунду:

SmokE писал(а):

+ещё один вопрос, стоит ли ставить на данной стадии(после замены коммута) другой выхлоп?

на стандартную поршню я думаю не стоит