HeavY человек-МОТОПЬЯНЬ! Возраст: 37 Сообщения: 5188 Откуда: Москва На чем ездит: Сильвервинг 400
Добавлено: 11 Май 2012 23:45 Заголовок сообщения:
А намека и не было. Я написал херню, а за свою херню я привык отвечать. :-) Я был готов сьездить в магазин, купить необходимый тебе аккум и за свой счет привезти его тебе. А если б ты купил уже ненужный - то забрал бы его себе, как запасной, ибо у меня как раз семиамперный штатный.
Но впрочем раз ситуация разрешилась - то и отлично. При случае с меня пиво. :-)
случилось чудо - оно завелось, прогрелось, масло все поменялось (даж с предв. промывкой мотюль энжн "клин" ). Остался вопрос довольно громко скрипящего в каком то положении переднего колеса... но кстати крутить его от этого не сложнее.
И к ужасу обнаруженная сорванная резьба на дырке слива масла с мотора. болт (идеальный по сравнению с дыркой) более менее держится, но затягивать естесно особо не стал. Капнул рядом с завернутым болтом немного суперклея и отметил на болте где у шляпки пока что низ (контролировать не раскручивается ли)... но естесно так оставлять страшновато - может кто сталкивался уже, посоветует мастера или альтернативу.
PS: часть трасмиссионки вылилось на пол :( написано что объем ее 300-360мл, подставил поллитровую банку, а вылилось где-то 0,8 =( Видимо заливали не контролируя уровень через дренажную дырку.
D@niel 239 Скорость 250 км/ч Возраст: 35 Сообщения: 1610 Откуда: Питеp, центр На чем ездит: Honda Lead, Suzuki Burgman, РАФ 2203
Добавлено: 13 Май 2012 21:58 Заголовок сообщения:
По поводу резьбы. У меня резьба была сорвана на том отверстии, которое нужно для контроля уровня масла в сцеплении.
Мне дали японский болт, которым крепят суппорта. на нем резьба была нарезана не до конца. Вот я нарезал ее до конца, а за счет того, что болт очень прочный был, то резьба на этом месте оказалась чуть больше по диаметру, чем стандартная. Вот такой болт я и вставил. Подошел просто идеально. Такую же хрень, я думаю, можно замутить и с твоей резьбой.
Нарыл офигенную штуку dorman oil ez drain plug он разово вкручивается (хоть резьбовым герметиком фиксируй намертво) и для смены масла просто отстегивается шляпа с внутренностями.
Матвей Скорость 180 км/ч Возраст: 48 Сообщения: 379 Откуда: Питер, Центр На чем ездит: Gilera Runner VX 125, Hornet 600
Добавлено: 14 Май 2012 17:44 Заголовок сообщения:
Мне мотик с Владика пришел - там стоял аккум полумертвый от скутера 50 сс., так что аккум я купил новый.
Ну это не считая много месячной ебли с карбами ))))
Уря! Первый раз из гаража выехал. Накатал по близ расположенным дорожкам 8 миль на 4-30км/ч (пока не понял как переключить в километры отображение. Кстати в каких единицах он скорость показывает тоже пока не смотрел но вроде км/ч). Колесо поскрипывать и правда перестало слава богу. Попривык к кнопочкам, к тормозам. В общем все работает :) Пасибо что поддерживали! Кстати если есть кожаные куртки с лого мотопьяни то с радостью бы купил. И защита, и с юмором.
Добавлено через 30мин: Оказалось что одометр всегда в милях. Не настраивается.
HeavY человек-МОТОПЬЯНЬ! Возраст: 37 Сообщения: 5188 Откуда: Москва На чем ездит: Сильвервинг 400
Добавлено: 15 Май 2012 15:59 Заголовок сообщения:
vt.tel писал(а):
Ну я о клубе тоже мнения хорошего, но для автомобилистов проезжающих мимо это как раз название с юморком. Дак делают куртки с лого тут?
Для начала надо вступить и повесить шильдик на форуме(в верхних разделах анкетка и т д). Чтоб основная тусовка МТ одобрила, надо приехать на МТдей, на мегашашлык, на мракобесие и пообщаться с людьми. Понравишься всем, и тебе понравятся все - получишь членство в МТ. Из атрибутики существуют наклейки, брелки, нашивки. Всё именное и делается под человека.
Но далеко не все, кто имеет шильдик МТ - с этой компанией до сих пор тусуются и куда-то ездят. Есть основная небольшая группа, которые всегда вместе, а все остальные по желанию и не так часто. Я вот например уже достаточно давно не видел большинство мемберов МТ, да и не особо стремлюсь. Но за эти несколько лет у меня тут появилось несколько друзей, с которыми я всегда рад увидеться, что собсна так и есть.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00272 секунд с 11 обращениями в базу данных
). Остался вопрос довольно громко скрипящего в каком то положении переднего колеса... но кстати крутить его от этого не сложнее.
И к ужасу обнаруженная сорванная резьба на дырке слива масла с мотора. болт (идеальный по сравнению с дыркой) более менее держится, но затягивать естесно особо не стал. Капнул рядом с завернутым болтом немного суперклея и отметил на болте где у шляпки пока что низ (контролировать не раскручивается ли)... но естесно так оставлять страшновато - может кто сталкивался уже, посоветует мастера или альтернативу.
я фигею 
))