Какой матацикал лучше покупать чтобы научиться ездить?

Clef

Какой матацикал лучше покупать чтобы научиться ездить? Я неумею, хочу учиться. Ебыря нехочу, чтото все его так нелюбят... Хотел стид 400, но сцуко, дорого стоит- подержаный от 100к. Вот и думаю. Мож, подскажете?

FreeL

Тема первого мотоцикла это извечный холивар.
Я свой первый сезон откатал на бросе, чему по сути рад, ибо такие плюсы как тяга с самого низа, небольшая максималка, малые размеры это то, что нужно новичку.
Имел возможность немного заценить Стида, аппарат немеряно дружелюбен, при том все вышеперечилсенные плюсы имеют место быть.
Ёбырь был шикарным аппаратом для новичка, да и для других целей, пока стоил 57 косарей новый, сейчас уже конеш не всё так просто.

Clef

круто. а еще мне бандита рекомендовали. Но я больше люблю такие мотоциклы для рокеров, ну, вы понимаете....

весенний гламур

R1, все что меньше сугубо для чилийских лохов местного разлива! а так, если поехал - пацан, не поехал, тоже повод бухнуть на поминках!

Night_Fox

+1 к Гламуру!
По теме треда! Если чеппер - то Стид. Если учиться и не париться СБ400

весенний гламур

если серьезно, то, хуй, кто изменит мое мнение, что если нет денег на стида и пр. (примерно, 100-140 тырофф) то самый мегаахуенный гопедик йобырь ибА:
-японец
-новый или максимально свежий
-стоит мало
-ликвидный
-ломаться нечему
-простит даже измену
-жрет мало, налог смешной
-запчастей с хуеву тучу
-ебаться с ним не надо ибо п1, п2.
-едет 120
-убить очень сложно, мы пытались.

Zurriburi

http://www.1bike.ru/

KAKTYC_Error

ИЖ Планета или Юпитер... для не патриотов Ява 634-8.. с ними наебёшься и никакой япошка страшен не будет! и деньги быстро найдутся

Clef

Zurriburi
Спасибо за сайт

vahmurka

если ЮБР дорого, есть полный аналог Сим.
http://www.motosklad.ru/scooter/sym-2009/xs125-k-new.html

VETALEG

Clef писал(а):

Ебыря нехочу, чтото все его так нелюбят...

интересно, кто же его не любит... можно поподробнее ?

E-Note

ИБР - на первую неделю, потом сибиху, ну или броза...

Тошка

а чо болеварды и фэтбои не рассмартиваются? уж что ни на есть самые "рокерские"

Rosomaha

бззз.. бззз... зззз... зизер?

Mr. Bluesman

Стид. Однозначно.

VETALEG

E-Note писал(а):

ИБР - на первую неделю, потом сибиху, ну или броза...

почему на неделю-то, а?

как вы все быстро учитесь, вас послушать...

diss

(тихо и шопотом, чтоб никто не слышал) - Хорнет 250

Skalik

бандюк 250 - 400 , а на самом деле можно взять хоть литр , если есть голова на плечах то будет даже лучше , мне самому пару раз не хватало 400 кубов на бандюке в экстримальных ситуациях ...

Green

Кстати да, - Хорнет 250... почему нет

Инопланетный

кароч если хватает денег только на Ёбыря никого не слушай! нах такое счастье которое 100км с трудом набирает!!
Suzuki Savage LS400 и ноу проблем!

VETALEG

Инопланетный писал(а):

кароч если хватает денег только на Йобыря никого не слушай! нах такое счастье которое 100км с трудом набирает!!

а перевести можешь? ничего не понял

нах какое счастье? юбр?

jad

Clef писал(а):

Какой матацикал лучше покупать чтобы научиться ездить? Я неумею, хочу учиться. Ебыря нехочу, чтото все его так нелюбят... Хотел стид 400, но сцуко, дорого стоит- подержаный от 100к. Вот и думаю. Мож, подскажете?

Самое главное - первый мотоцикл должен тебе самому нравится. Далее - миф о безопасности чесоток и прочих дрищескопов для новичка навсегда и останется мифом, старательно культивируемым теми, у кого не хватило смелости или бабла купить нормальный мот изначально. Все системы безопасности мотоцикла находятся в голове пилота и никак иначе. Если 100тр это дорого и хочется ездить, а не ремонтировать осыпающуюся рисовую рухлядь, то пренебреги кубатурой и купи что посвежее, например тот же юбиэр, основы работы мотоциклетными тормозами и коробкой со сцеплением за сезон получишь, и при наличии мозга можешь садиться на любой мот. Надо понимать что сейчас дружественность мотоциклов введена в апофеоз, посему бояться большекубатурников не стОит по определению.

Green

jad писал(а):

Самое главное - первый мотоцикл должен тебе самому нравится. Далее - миф о безопасности чесоток и прочих дрищескопов для новичка навсегда и останется мифом, старательно культивируемым теми, у кого не хватило смелости или бабла купить нормальный мот изначально. Все системы безопасности мотоцикла находятся в голове пилота и никак иначе. Если 100тр это дорого и хочется ездить, а не ремонтировать осыпающуюся рисовую рухлядь, то пренебреги кубатурой и купи что посвежее, например тот же юбиэр, основы работы мотоциклетными тормозами и коробкой со сцеплением за сезон получишь, и при наличии мозга можешь садиться на любой мот. Надо понимать что сейчас дружественность мотоциклов введена в апофеоз, посему бояться большекубатурников не стОит по определению.

+1 После того как пересел на литрового сибера, понял, что Ваня был прав, когда говорил мне, что нет разницы в кубатуре... Мозг, вот в чем разница...

Sergy

о, jad, и здесь ты ===:0)))
И полностью с тобой согласен! как говорится, +100

Мой друг купил захара 400, внешне прикольный и достаточно мощный, но задрался его уже ремонтировать..
на ебрике я учился ездить (6-8 часов с инструктором), потом на bajaj Pulsar 200 месяцок по индии поездил, после чего купил 636- ю и теперь катаюсь радуюсь- ненарадуюсь

Советую позаниматься с инструктором (если надо, могу посоветовать..), только с нормальным, который будет учить ездить, а не сдавать площадку в гаи..

На счет дружественности: когда разложился, ни один мотоциклист мимо не проехал! даже те, кто на машинах ехали..

Rosomaha

с точки зрения практичности и исходя из того что денег много нету - купить мотик типа йобыря-сибихи ибо они довольно ликвидны, особенно первый.
А что едет 120 максимум - ну так его как надоест и продать довольно быстро можно.
Купить что то другое... и так далее