сменил поршневую,помогите настроить.

Belyash

хотел кольца проверить.

hobbot

че-то ты загнул насчет 2 мм!

JamesON

2 hobbot
Обычный сквиш на malossi sport.

hobbot

JamesON
Спасибо за информацию, не знал, честно

Dimson

На моей малосси спорт сквиш 0,8 - 0,9

2мм - это жесть полная

Belyash

так какой делать и каким образом?сегодня сточили верх цилиндра на 0.5 мм.компрессия поднялась до 12,но на разгон и максималку не повлияло.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

сейчас сквиш 1.5 мм.

Dimson

Выкинь нафиг прокладку, которая между цилиндром и картером. И намажь низ цилиндра, который прижимается к картеру тонким слоем термо-герметика. Такой способ опробован уже минимум на 4х скутерах - всё отлично работает

Если воздушка - можно также поступить и с верхней алюминиевой прокладкой. Главное не перестараться с герметиком и контролировать сквиш, чтоб сильно маленьким не стал..

Belyash

Dimson писал(а):

Выкинь нафиг прокладку, которая между цилиндром и картером. И намажь низ цилиндра, который прижимается к картеру тонким слоем термо-герметика. Такой способ опробован уже минимум на 4х скутерах - всё отлично работает

Если воздушка - можно также поступить и с верхней алюминиевой прокладкой. Главное не перестараться с герметиком и контролировать сквиш, чтоб сильно маленьким не стал..

с нижней попробую,а вот верхней нет.там колечко из резины в пазу стоит.а сквиш без этой нижней прокладки будет 1.9 мм.

mongolor

у тебя же уже 1,5 чето ты паришь

Belyash

mongolor писал(а):

у тебя же уже 1,5 чето ты паришь

да это пипец полный!мозг уже отключается!получится 1.1 мм.но тут меня смущает следующее,сейчас уже компрессия заявленные 12,а если уменьшить сквишь,то ещё вырастет.не навредит?

Dimson

Смущает - не настраивай. Всего делов-то))

E-Note

Компрессия не вырастет, вырастет степень сжатия, не путай мух с котлетами...

mongolor

ты для начала не высчитывай сквишь, а замерь его на собранном моторе!

а от етого плясать будем

Belyash

короче я понял чего за беда была с компрессией и настройкой карба!!!секло между цилиндром и клапаном лепестковым.там четыре болта,и по ходу я их либо слабо затянул либо вообще забыл,со мной в последнее время и такое бывает.сегодня всё собрал.с родной прокладкой нижней,со сточенным на 0.5 мм верхом цилиндра сквиш 1.5 мм.все мои расчёты были верными.теперь на 90 жиклёре беднит.поставил обратно 98.настраивать толком уже нет ни сил ни времени.завтра на работе займусь.завтра может быть карб закажу 17.5 делорто.

Belyash

вторая часть марлезонского балета!!!
карб поставил,давно уже,появилось время и желание колдовать.короче карб 17.5 делорто добавил динамики немного,а максималки практически не поднял.ну может 3-4 км.
с вариатором особо не парился,поставил жёлтую пружину малоси и груза 9.5 гр.парился с глушителем.изначально в нём стояла этакая металическая кишка в виде трубки с шестью отверстиями,запаянной с одной стороны и приваренной на прихватки к месту где прикручивается муфлер.(банка с шумоизоляцией).я эту хрень сразу отрезал так как видел в ней врага,сейчас поставил обратно и теперь не могу понять как лучше!может-ли эта кишка давать плюсы?
и по карбу вопрос!!!я настраивал его с 90 жиклёром,сейчас стоит 98.судя по свече работает нормально и с тем и с этим.вопрос:есть-ли вообще в теории разница каой жиклёр ставить?или вся настройка сводится к тому чтобы смесь была правильной и разные жиклёры по сути на динамику влиять не будут?

mongolor

желтой пружины много, ставь белую.
грузы около 6,5 - 7 грамм

если вытащил писюлку из стокового фильтра то как правило жиклер около сотни

а цвет свечи смотреть лучше через пяток километров, приэтом преимущественно ехвть надо на полной ручке, т.е. когда работает только жиклер.

Belyash писал(а):

или вся настройка сводится к тому чтобы смесь была правильной и разные жиклёры по сути на динамику влиять не будут

настройка сводиться к тому чтобы сделать смесь правильной, потому что на правильной смеси едет отлично и мотор не страдает, а вот если чуть бедно то едет супер но мотору не очень хорошо.

Proscooter

2 мм - это стандартно для малосси спорт. Делают для того чтобьы наверное на стоковом валу можно было ездить без проблем

Belyash

так есть смысл колдовать со сквишем тогда? Колено стоит родное.

Dimson

Конечно нет - сквишь настраивать - это для лохов

HellHaund · Гость

Belyash
Как рассказывал Mongolor - можно настроить 2-мя способами : "гражданский" как встало , и "гоночный" - как надо

)

Тебе советуют для наилучшего результата... Не требуется получить от поршни все ? Ставь как ставится . В обратном случае - е*ись и е*ись

mongolor

HellHaund писал(а):

В обратном случае - е*ись и е*ись

нет дорогой это в твоем случае так, а у грамотных людей это называется, один раз настроил и забыл навсегда!

HellHaund · Гость

mongolor писал(а):

HellHaund писал(а):

В обратном случае - е*ись и е*ись

нет дорогой это в твоем случае так, а у грамотных людей это называется, один раз настроил и забыл навсегда!

Х.з помойму моего случая уже с этим нету, дорогой

))А вот у автора , судя по постам , как раз данный неожиданный казусЬ

П.С. Надо у тебя веревки забрать ))

mongolor

автор просто немного не стого начал, сквишь просто нужно мерять, а он пытался высчитать, а высчитать его сложно.

какие веревки?

HellHaund · Гость

mongolor писал(а):

автор просто немного не стого начал, сквишь просто нужно мерять, а он пытался высчитать, а высчитать его сложно.

какие веревки?

Ну считать на мой взгляд несколько бесполезно , так как прокладка плющиться малек... Да и раз от раза...

П.С. которыми тебя буксировать хотел ( сломанный джог )

mongolor

HellHaund писал(а):

П.С. которыми тебя буксировать хотел ( сломанный джог )

ну приезжай забирай, если найдем