Машина ищется задёшего. или поездить на месяцок.

Смет

VETALEG писал(а):

и ты ещё что-то про троллинг говоршь? )))

А я че, я ни че..

-=J*A*M=-

Смет
У нас дилеры инфинити торгуют линзами с разбитых машин?

Смет

-=J*A*M=-
А ты в какой стране живешь? Не видел фар в продаже замененых по КАСКЕ с царапиной, отломаным уголком рефлектора, со сломанным креплением? А если иметь выходы на механиков...

-=J*A*M=-

Смет

-=J*A*M=- писал(а):

У нас дилеры инфинити торгуют линзами с разбитых машин?

Смет

Смет писал(а):

А если иметь выходы на механиков...

-=J*A*M=-

А если иметь выходы на Папу Римского ?

Смет

-=J*A*M=-
выпил на форум не пиши)

-=J*A*M=-

Смет
Ты просто пытаешься убедить человечество в том что все так и должно быть, что ты честно ставишь ксенон.

Линзы купил у "дилера", ГТО пройдешь "честно", НАМИ тебе сделают справку за "спасибо".

Если ты хочешь что-то поведать - пиши как оно есть.

Смет

-=J*A*M=-
У тебя случайно не нарушены причинно следственные связи?

Был вопрос в чем колхоз, а ты мне про ТО, НАМИ, дилера и тп.
Сам то давно с правильным галогеном проходил ГТО "честно"?

-=J*A*M=-

Хоспади, колхоз в том что твой автомобиль НИКОГДА В ЖИЗНИ не был укомплектован ксеноновыми фарами, омывателем, АВТОэлектрокорректором.

То что ты "начитавшись" форумов собираешься делать - колхоз.
Или у тебя другое объяснение этому есть ?

Может ты поведаешь миру что под твоим понятием "колхоз" в установке ? а то мало ли у нас мнения расходятся.

Смет писал(а):

Сам то давно с правильным галогеном проходил ГТО "честно"?

Если я отвечу на этот вопрос - да, многое изменит в твоем мировоззрение ?

HeavY

-=J*A*M=-, по твоему любая доработка машины от стока - колхоз? Вопрос, как поставлено и что сделано.
Колхоз это брызговики желтые и скамейка на багажнике. А в остальном могут быть вариации...

весенний гламур

даебаныйслучай! я вот искренне уже верю, что чирибас (бля, ну и слово) пизже зафиры, рио и наверное все таки бентли континенталь, потому что в бентли хуй вкрячишь ксенон вечерком под пиво, там он, сука, штатный! рио, ваще вправо тянет, это не автомобиль в принципе, зафира иногда ломается и стоят запчасти почему то дороже чем на ваз (однако, нипанятна, почему...) а вот чирик это реальная тачила, в нем нет изъянов, а если и есть то не считается!

HeavY

а по моему охуенно, что смета прёт автотюнинг. это такое же хобби, и очень даже интересное. да и из десятки можно в итоге получить достойный автомобиль.

кому-то в кайф купить и ездить что-то современное, кому-то в кайф купить ультрабюджетку, но новую, кого-то прёт возиться с русскими старенькими машинами. :-)
вон на Балу посмотрите - у него в Москвиче один кузов стоковый остался. это разве плохо?

Смет

-=J*A*M=- писал(а):

Хоспади, колхоз в том что твой автомобиль НИКОГДА В ЖИЗНИ не был укомплектован ксеноновыми фарами, омывателем, АВТОэлектрокорректором.

То что ты "начитавшись" форумов собираешься делать - колхоз.
Или у тебя другое объяснение этому есть ?

Может ты поведаешь миру что под твоим понятием "колхоз" в установке ? а то мало ли у нас мнения расходятся.

Штатный омыватель:

Не штатный автокорректор:
http://silich.ru/autokorrector-naklona-far.html

Колхоз это купить лампочки ксеноновые и вставлять их в галогеновую линзу. Вствлять эти лампочки вообще без линзы в ближний и/или противотуманки. Переделывать галку в ступеньку, вообще переделывать галогеновую линзу под ксенон. Тоже много изучал этот вопрос, поэтому и ездил на галогене с хорошими лампами, которые попадали в фокус и светили правильно (при том не knight braker, а самые обычные), а не пятном во все стороны.

А купить изначально правильные линзы (изначально заточенные под ксенон. При том не китай, который хоть и под ксен заточен, но светит все равно не так как брендовая оптика.), хорошие лампы и хорошие блоки и поставить их правильно (с корректором, омывателем, прозрачным стеклом и пр), я не считаю это колхозом. Ты же ставил на мотоцикл модули ксеноновые, так это ж тоже колхоз тогда. Хотя мотоцикл никогда не был укомплектован штатным ксеноном и такими модулями.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Или ты приравниваешь вставку китайских ламп 20 миллионов кельвинов в галогеновую линзу с тем что делаю я?

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

весенний гламур
Если бы вечерок под пиво))) Тут делать и делать еще... Одна установка хорошего корректора займет прилично времени.

Все идет через выточенные планшайбы + надо купить другие корпуса у этих по уху крепления отломано, так не хочу делать.

Скажу одно на счет зафиры и чира. Зафира чаще чем чир ломается, хотя пробеги уже сопоставимы. Если бы ломалась раз в пятилетку, да и куй с ним. А когда через день-два это как то напрягает.

VETALEG

HeavY писал(а):

по твоему любая доработка машины от стока - колхоз?

по-моему, такая доработка такой машины - колхоз колхозный.

HeavY писал(а):

а по моему охуенно, что смета прёт автотюнинг. это такое же хобби

Автотюнинг

абассака

это очень смешно, чесслово

HeavY

по твоему абсолютно всё, что делается с русскими машинами - уже "абассака"? тюнить можно только твои любимые иномарки?

VETALEG

да, всё, что делается с отечественными машинами, чтобы хоть как-то
приблизить их к машинам нормальным - автоваз головного мозга.

жигуль - либо тарантас для поездить,
когда ездить особо никуда не надо, типа на работу в километре от дома,
и всё (много и таких людей, а вечером они дом 2 смотрят), либо
для поездить если нет ваще денег на нормальную машину.
а когда вкладываются время и силы на "тюнинг" этих поделок... это проблемы
психического характера.
строго имхо.

HeavY писал(а):

тюнить можно только твои любимые иномарки?

зачем?
"тюнить" нужно эволюшны и субары, и то, если точно знаешь, зачем.

Смет

VETALEG
Вот только вся фигня в твоем понимание автотюннинг - это взял кучу денег, субару и отвез в сервис, получил готовое. Покажешь пример самостоятельного тюннига суббару?

А кого то впирает покрутить гайки, а не гонять вечерами пивас.

VETALEG

Смет писал(а):

VETALEG

Вот только вся фигня в твоем понимание автотюннинг - это взял кучу денег, субару и отвез в сервис, получил готовое. Покажешь пример самостоятельного тюннига суббару?

А кого то впирает покрутить гайки, а не гонять вечерами пивас.

знаешь, я гает накрутил много, и накручиваю очень часто)
так что ты кагбэ очень промахнулся сейчас

Добавлено спустя 29 секунд:

а "я езжу на говне потому, что люблю крутить гайки" - это сильно очень, да :gigi:

Смет

А куда я стрелял?

VETALEG

классе в 5, когда подрастёшь, ты дойдёшь до слова "аллегория".

Смет

И куда я попытался попасть? Я высказал свое ИМХО. А ты мне начинаешь про то что я не попал и что ты крутишь гайки.

И что когда кончаются аргументы, начинаешь гавном поливать? Умно)

VETALEG

Смет писал(а):

И куда я попытался попасть? Я высказал свое ИМХО. А ты мне начинаешь про то что я не попал и что ты крутишь гайки.

чучуть про "логику":
я тебе намекнул, что твоё "имхо" не верно, и дальше объяснил, почему.

Смет писал(а):

И что когда кончаются аргументы, начинаешь гавном поливать? Умно)

если у тебя что-то пролилось, я тут не при чём, чесслово.

Смет

VETALEG

Цитата:

Вот только вся фигня в твоем понимание автотюннинг - это взял кучу денег, субару и отвез в сервис, получил готовое. Покажешь пример самостоятельного тюннига суббару?

А кого то впирает покрутить гайки, а не гонять вечерами пивас.

Цитата:

знаешь, я гает накрутил много, и накручиваю очень часто)
так что ты кагбэ очень промахнулся сейчас

То что я процитировал - это ответ на первый вопрос?)

Где ты тут что объяснил я не вижу. Мое ИМХО не верно, где ты намекнул, где объяснил, почему? Окей буду пивас вечерами гонять....

VETALEG

Смет писал(а):

Где ты тут что объяснил я не вижу.

Плохо быть тобой, чо)