Нужна помощь!

Salamon

Dimson

Насчет мощности...он ездил нормально, а потом стало так: едем едем и вдруг падают обороты...потом рывок и опять нормально...потом с этим все хуже и хуже. А потом вообще трогаться даже отказался, то есть при повороте ручки он пытался заглохнуть, ручку отпускаешь работает.ну вот так...так что может все таки карб и фильтр мм???

Dimson

Salamon
ну продуй уже карб, вторая страница пошла "лечения по фото"

Salamon

Dimson
Дык вот абы я знал как сие делается, то давно бы уж сотворил

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

Только прошу не пинать

Dimson

Да всё просто: снял воздухан (кстати, поролоновый фильтроэлемент почищен-пропитан маслом?), увидел диффузор карба. В нем есть отверстия воздушных каналов. В них и подуть насосм для начала.

Salamon

У мну карб и воздухан уже снят.Я писал вроде выше, что кожух воздушного фильтра менять надо, так как он отломался от рамы скутера и внизу корпуса дырка.Поэтому герметичности нет. вот.ЩА фотку выложу

Добавлено спустя 14 минут 49 секунд:

Вот такой вот корпус с дыркой, ездил я с ним долго, наверное.

Смет

Дык у тебя смесь не правильная, в ней воздуха слишком до фига... поэтому такие симптомы...

+ наверняка в цпг песочек попал и компрессия кончилась..

Salamon

блин, даже компрессию ща не проверить, так как аккум севший. :(

Смет

киком..

Salamon

Кика на нем нет :( Видимо прошлый хозяин сломал...они на китайцах вроде слабые как говорят

Смет

Salamon
почти 7 тыщ полет нормальный)))) тока смазывал раз вчера и все)

Salamon

Ну фиг знает как они его отломали

mongolor

Salamon
привози табуретку к нам, будет летать.
http://motopian.ru/forum/topic6822.html

Salamon

Да общался уже с Димсоном.Я бы рад, да с финансами пока напряг, вот и думаю сам заняться, а так как опыта нет, советуюсь у вас

Артём Артёмович Басовед

Salamon
Действительно, привози табурет к Димсону, а то есть шанс до конца лета так и не доделать технику.Сам замучаешься, по опыту говорю.

Salamon

Начал разбираться с карбом потихоньку, только вот не могу теперь понять какой винт у меня потерян. Регулировки ХХ или качества смеси... Тот который выше это какой??

E-Note

Винт ХХ выходит к дросселю, к его низу.
Винт качества смеси смотрит "вглубь" карба - перекрывает\открывает канал воздуха или топлива.

Salamon

уже разобрался. Спасибо

E-Note

тебе не в карбе копаться надо щас, с таким фильтром то...

Смет писал(а):

наверняка в цпг песочек попал и компрессия кончилась..

Смет

E-Note
+ воздуха слишком много!!!!! У меня кучу раз с фильтром были проблемы. и вел он себя именно так...

Salamon

Смет писал(а):

E-Note
+ воздуха слишком много!!!!! У меня кучу раз с фильтром были проблемы. и вел он себя именно так...

Да уж...это я уже понял...Вобщем нужен фильтр и ЦПГ как я понял

Смет

Для начала фильтр и компресометр)

Salamon

Смет писал(а):

Для начала фильтр и компресометр)

ХЫ

Еще зарядное устройство для аккума и кикстартер

А кстати скольо компрессия должна быть??

Dimson

Salamon писал(а):

скольо компрессия должна быть?

Хорошая компрессия 9-10.
Но если скутер 4т, то компрессия ещё и от клапанов зависит..

Salamon

Dimson писал(а):

Salamon писал(а):

скольо компрессия должна быть?

Хорошая компрессия 9-10.
Но если скутер 4т, то компрессия ещё и от клапанов зависит..

Спасибо, Димсон!Попытаюсь как нить проверить.

ReDBuLLiT · Скорость 30км/ч Сообщения: 6

Привет всем. Купил китайский скутер 2 года назад, в прошлый год начал тупить

. Заводится с трудом, первые 15 минут едет отлично, но потом обороты резко падают и не едет, если газовать, то начинает редко чихать. это продолжается минут 5, потом опять нормально едет, минут через 10 опять то же самое! Чё с этим делать?