Рублевые цены вернутся к докризисному уровню; "твердые" (в условно стабильном эквиваленте - например, в пересчете на унцию золота) - понизятся пропорционально девальвации рубля. Спекулянты - посредники будут вынуждены работать за 30, а не за 150 % "грязной" прибыли, чтобы только присутствие на рынке сохранить.
Цену можно обозначить любую - только кто ж за нее купит-то? Вот хлеб, да, будут покупать. И, соответственно, для товаров "третьей необходимости" считаю вероятной даже распродажу складских запасов по демпинговым ценам, с последующей ликвидацией фирм.
Скуты будут по новым ценам. Разница со старой ценой примерно от 10 до 25 %. Введение новых правил ввоза,цены в Японии и Владике.Ну и плюс организация, где я работаю подняла тарифы.
Цены на запчасти из Юго-Восточных стран пока старые.
Весь тюн из Европы уже подоражал,следствие курса евро.
Тюн и запчасти из Японии тоже не отстают.
Чего спрашивать то? На сает хотябы слабо зайти? Если в ноября мот стоил 150 тыщ, щас почти за 200 НЕ продаёцца.
Так точнее. Соответственно, будут скидывать ценник. И у нас, и у них. До уровня чистой прибыли в несколько процентов (а не несколько десятков/сотен процентов). Бабки замораживать надолго никому не хочется. Техника быстро устаревает; пару лет "пересиживать" кризис торговцу железяками никак не с руки. Плюс вторичный рынок будет сильно на первичный давить, как ни странно. Поскольку первое, от чего отказывается человек при наступлении финансовой ж*пы - это дорогие игрушки. Енот, кажется, недавно свой скут продавал? И почем реально продать смог? Раза в два дешевле, чем до кризиса? На рынке подержанных автомобилей это уже очень ярко проявилось; мото - сегмент более сложный, предсказать трудно. Для этого нужно оценить, для скольких процентов мотоциклистов двухколесная техника - образ жизни, а не сезонный транспорт или игрушка? Вот только первая категория и будет покупать мото в этом сезоне, и то при наличии хоть каких-то свободных денег. Так во сколько раз спрос упадет? В 10, в 20? Х.з. А почему сейчас такие цены? Да потому, что не сезон. Парадокс? Но торговцы и не рассчитывают на продажи зимой; соответственно, сейчас ценник отражает лишь их "хотелки", цену предложения. Кстати, если кто динамику цен в штатах на ебае отслеживает, можно с некоторой долей уверенности предположить, что у нас примерно то же в сезон будет.
Nicholaes
с айфоном простой пример.
За это время ими уже наелись, он немного вообще не вовремя вышел, и он своих денег не стоил и не стоит.
Потому тут такое снижение.
С машинами тоже не совсем так - есть много разных сегментов по разным половым признакам.
Однозначно должна быть снижена цена на НОВЫЕ машины, но старые скорее всего слегка подорожают, при условии что старая из "недорогих" старых. То есть если старая из таких которые стоят дороже приличных новый - то они идут в туже топку.
Относительно работы в несколько процентов прибыли - означает в том числе серьезное сокращение и для оставшихся серьезный пересмотр в зарплате. БЕЗ ВАРИАНТОВ.
В первую очередь за это надо сказать спасибо государству. Которое между прочим, эту свою налоговую политику придумало не само - основа все таже, сссрная.
итд итп
к тому же - скорее всего будет также сделан разумный шаг - в условиях сниженного спроса будет также снижено и предложение и закупки и будут закупать китай.
Плохо может стать большим мотомагазинам, набравшим кредиты под технику которую придется либо отдать в ноль, либо с минимумом прибыли - которую скорее всего сожрет банк с %% либо вообще минус, смотри обратно банк и вот пиздец, он здесь.
Добавлено спустя 30 секунд:
Скутеры кстати думаю и под более высокие цены раскупят в этом сезоне.
Кто не успел тот опоздал или переплачивайте 30 -40%Сначала подоражало новье,комиссионки чуть притормозили,авторынок бу принял эстафету,торопитесь кто думает ходитите пешком или нажопничайте
что касаемо вторички то там как раз явного повышения нет, что везется сейчас то подороже стало, что было привезено ранее готовы отдать и по старой цене, все зависит от жадности продавца.
покупать новые полтинники по 60-65 т.р. НЕ БУДУТ. и продавцы об этом в курсах :-) ибо такое ляля таких денег не стоит. 40-45 тысяч то перебор был, хотя летом когда кататься охота народ покупать должен.
на кЕтай поднимут поменьше, многие цены вообще не повышали еще, ибо при цене в кЕтае 300-350 долларов за типовой мопед и так продают тут по 1000 долларов и выше.
vahmurkaВопрос не о мопедах,ценники в мотосалонах бу меняют каждую неделю,ввезенные ранее во Владике или складах придерживают проверено,И ЭТО НЕ В СЕЗОН,весной вот это будет что -то!!!
vahmurka, об том и речь, что вторичка за это время никуда не денется. И давить рынок будет именно она. Приспичили тебе бабки - что ты продавать будешь в первую очередь? То, без чего легко можешь обойтись. На машине ты семью/картошку на дачу/с дачи возишь; ее ты постараешься не продавать до последнего. А мото - продашь. Вернее, попробуешь продать. Только ведь не ты один в трудном положении - всем бабки нужны. Соответственно, продашь, почем купят. А купят только ниже докризисной цены. Соответственно, предложение новой техники будет снижаться, будут оптимизировать логистику, затраты и пр.; работать "в ноль", лишь бы присутствие на рынке обозначить. Но это, разумеется, те, кто захочет остаться на рынке с тем, чтобы через несколько лет занять на нем господствующее положение. Остальные - уйдут в кэш ценой любых потерь.
Напомню - в блокадном Ленинграде ювелирку на жратву меняли по такому курсу, который мы сейчас и представить не можем... Вот примерно то же нас и ждет.
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
igorasha, а весной "вдруг" выяснится, что спрос при такой цене равен нулю. И далее - см. выше. Сейчас он планово нулевой, поскольку не сезон. Поэтому могут любую хню на ценниках писать - хоть 60, хоть 600 тысяч за 50сс китайчатины.
2 Николаес: авто нафиг не нужно, мегапробки, расход бензина + страховки + налоги, + если что починить там, на авто если ездить 5-6 тысяч в месяц готовь... плавали - знаем. картошку не обязательно везти сразу 200 кг. домой. один хрен ты не сожрешь за раз 200 кг :-)
на мотороллере все как на авто, только затраты на порядок ниже. поэтому я и продал авто, ибо нет смысла в нем совершенно, а вот тырчик я никогда не продам... надо и психологию людей понимать, а не только о бабле думать, уж неужели я работая всю жизнь как карло не могу позволить купить себе тырчик, для души ??? тем более стоит то опять таки на порядок дешевле авто !!!
во время блокады не только золото на полбатона меняли, и золото далеко не у всех было, поэтому жрали друг друга, ибо на 100 грамм чернушки в день невозможно у станка 8 - 12 часов простоять, точить железяки, делать снаряды, танки и прочую лабудень :-)
зато в кремле и прочих райкомах/обкомах руководителя устраивали мегаоргии, жрали икру ведрами, мало в чем себе отказывая, в т.ч. и в блокадном городе :-) ...
vahmurka, все сказанное тобой никак не отменяет того простенького закона, что реальная цена определяется тогда, когда наступает баланс спроса и предложения.
Либерастическое вранье про обкомы/райкомы слушать противно. Тем более, совсем не в тему.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.0025 секунд с 11 обращениями в базу данных
Кто не успел тот опоздал или переплачивайте 30 -40%Сначала подоражало новье,комиссионки чуть притормозили,авторынок бу принял эстафету,торопитесь кто думает ходитите пешком или нажопничайте
