Пля, я уже раз пять писал, что эпоксидка со стеклотканью дают прочность больше, чем просто у пластика, и что еще более важно-гибкость, которая позволяет заклеенным трещинам выдерживать даже большие нагрузки, чем те, которые привели к первоначальному разрушению. Устриц ел.
Кому нравится искать себе лишний гимор могут сначала вплавить сетку, потом залить эпоксидкой, сверху намотать пару слоев скотчка, полить бензином и оставить гореть полторы минуты для окончательного закрепеления
Если речь идет даже не о трещинах, а просто отдельных кусках, то они скрепляются временно с внешней стороны строительным скотчем, так чтобы оставалось место для смолы под скотчем, после чего с внутренней стороны прокладывается тканью и промазывается эпоксидкой. После того как все высохнет, надо будет лишь сошкурить выступившую смолу с лицевой поверхности. Весь секрет, видиом, в широких кусках ткани и отсутствии пузырьков в смоле
Господа,даувайте блиеже к делу!!!Тема тут не про советы про обращение с серпянкой и эпоксидкой,а про сетку,которую нужно впаяь в пластег...ибо после того как будет впаяна сетка,пластег будет шпатлеваться с участием стекловолокна!!!Просто есть места в которых без сетки ну никак не обойтись!!!
Ганс "Чужой среди своих" МТ Возраст: 53 Сообщения: 901 Откуда: Авиагородок На чем ездит: Старушка ездовая + старушка для коллекции + китайский мопед и баржа рабочая
Превосходно можно обойтись техническим степлером, я им бампер на машине востанавливал - пристрелял изнутри с шагом 5 мм, проклеил стеклотканью с эпосидкой а снаружи откусил выступающие скрепки и зашпаклевал, потом покрасил целиком - до сих пор держится...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00264 секунд с 11 обращениями в базу данных
и отсутствии пузырьков в смоле
