Honda Tact Af24

-Sinner- · Скорость 30км/ч Сообщения: 10

Всем привет! Был когда то зарегин на вашем форуме, но забыл старый лог/пас

вот в чём вопросик:

до какого размера можно растачивать стандартный целиндр этой хонды?

Зарание, СПАСИБО!

E-Note

Вроде ремонтные размеры были в мануале, мануал в "техничке"...

Alexandr Volcov

ну небольше 65сс

старый скутерист

Alexandr Volcov писал(а):

ну небольше 65сс

и где потом поршень под него взять? Точнее не так: цилиндр точится под поршень, поэтому сначала найди поршень, интересующего размера, потом можно колхозить с цилиндром под этот поршень. А вообще, ремонтных размера всего ТРИ. Идешь в сервис с цилиндром, специально обученные люди оценивают износ, выбирают поршень необходимого ремонтного размера и точат под него цилиндр.
З.Ы. Окна в стандартном цилиндре маленькие, поэтому под больший объем (например 65сс) точить смысла нет, тем более головку нужно доводить до ума. В общем, проще и, возможно, дешевле купить поршневую с бОльшим объемом. ИМХО.

Dimson

Почему это три ремонтных размера, когда всю жисть было ЧЕТЫРЕ?
Бывают исключения конечно, например, на малосси спорт - всего два ремонтных.. Но это и не сток..

murez

Специально для тебя есть поршень 47,6 мм , если не уместишься ни в один ремонтный , то этот точно получится

...правда случаются и неожиданности , ввиде пор в чугуне цилиндра - тогда все на "смарку"

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Alexandr Volcov писал(а):

ну небольше 65сс

пересчитай

.... ход - 40,4 мм , диаметр поршня 47,6 итог ???? =

VETALEG

murez писал(а):

пересчитай .... ход - 40,4 мм , диаметр поршня 47,6 итог ???? =

блин, с математикой у меня плохо, но очень интересно, сколько получается..... скажи, а?

старый скутерист

Dimson писал(а):

Почему это три ремонтных размера, когда всю жисть было ЧЕТЫРЕ?

Ну..., перестраховалсо, разниццо не особо большая.

murez

VETALEG писал(а):

блин, с математикой у меня плохо, но очень интересно, сколько получается..... скажи, а?

71,856 cc

- монстр однако получится , только бестолку

VETALEG

murez писал(а):

только бестолку

почему бестолку?

murez

VETALEG писал(а):

почему бестолку?

читай выше .

VETALEG

впитал.

да, фигня всё это. проще сразу 70сс купить.

Dimson

Да сток точить под 70сс - толку не будет никакого всёравно. Продувка не та совсем, окна уйдут непойми куда.. А если ещё и действительно поры в чугунине попадутся, то вапще вся работа на смарку..
Имеет смысл точить только под стандартные ремонтные размеры

-Sinner- · Скорость 30км/ч Сообщения: 10

Всем спасибо, пока что не определился, но в мотор технологии сказали, что там 3тий ремонт.

Почему спрашивал до скольки можно точить, всё просто: понятно, что под поршень точится цилиндр, но сначало нужно знать, до скольки примерно его можно точить, а там уже смотреть какой поршень найду и на износ целиндра

тогда вопрос, в поршневую группу что входит? ( около магазина не так бываю часто, что бы по пустикам ездить туда специально, а закупаюсь всегда только в одном магазине)
-поршень
-кольца
-шатун(?)
-целиндр(?)

?-входит ли это?

благодарен, всем кто отписался)

старый скутерист

Цилиндр, поршень, палец, поршневые кольца, стопорные кольца, прокладки, головка цилиндра (на некоторых моделях скутов, например на гориз дио, без нее)

-Sinner- · Скорость 30км/ч Сообщения: 10

сенькью)

а терь,, что касается обкатки (ведь скуты тоже обкатываются?), сколько и в каких условиях

старый скутерист

-Sinner- писал(а):

сенькью)

а терь,, что касается обкатки (ведь скуты тоже обкатываются?), сколько и в каких условиях

У разных производителей по-разному. Например Малосси Спорт 70сс 40мин на оборотах не выше 6500 (написано в инструкции к поршневой), стоковую, или какой-нибудь СМ Racing, нужно 500км обкатывать. У кетая ресурс заканчивается одновременно с обкаткой

-=Олег=-

Насчёт малосси говорить не буду, но стандартную поршневую, да и CMR лучше обкатывать 1000 км, 500 мало.

старый скутерист

Gab писал(а):

Насчёт малосси говорить не буду, но стандартную поршневую, да и CMR лучше обкатывать 1000 км, 500 мало.

Для меня 500км обкатки было адом и потерей времени, поэтому CMR никогда и ни за что больше не возьму. 1000км обкатки - жесть нереальная!!!

-=Олег=-

старый скутерист
Согласен на все 100% А что делать? Покупать малосси и обкатывать 40 минут? Жизнь научила не верить в халяву и чудеса.

E-Note

Покупать никасиль и обкатывать 20 минут вокруг дома, а потом жеЧ!

старый скутерист

Уже две малосси спорт (первая на дио, вторая на неосе) обкатаны по инструкции и работают, как надо.

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:

E-Note писал(а):

Покупать никасиль и обкатывать 20 минут вокруг дома, а потом жеЧ!

Продашь никасиль для такта AF24?

E-Note

Нарекаю тебя чугунь никасилем! (с) Брат Гранфло. Дюма.

А вобще не понимаю автора, Хонды чинятся щас на раз-два-три....
К Очень Холодному Человеку обратись.... он Дио прожевал и переварил уже не одну штуку...

murez

...есть факт.... в корейской (CMR) поршневой , тепловой зазор в кольце - как в японческом мануале, 0,15-0,17 мм , а малося , чугун, с самого начала зазор 0,25 , то есть максимальный из допустимого , .....вот он обкатки и не требует...в ущерб ресурсу .., я так понимаю

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

E-Note писал(а):

А вобще не понимаю автора, Хонды чинятся щас на раз-два-три....

а это зависит от владельца

-Sinner- · Скорость 30км/ч Сообщения: 10

E-Note писал(а):

Нарекаю тебя чугунь никасилем! (с) Брат Гранфло. Дюма.

А вобще не понимаю автора, Хонды чинятся щас на раз-два-три....
К Очень Холодному Человеку обратись.... он Дио прожевал и переварил уже не одну штуку...

я тебя тоже не понимаю...
названия раздела: Технологический вопросы и тюнинг, дык нахрена ты всё это выше мне сказал?