Как увеличить динамику на низких оборотах?(теория)

JamesON

Dimson писал(а):

Да ну, ерунда какая-то. У меня 17 карб и низы устраивают - на все сто!

Чем меньше диффузор карбюратора, тем лучше смесеобразование на низких оборотах.
Тебя низы устраивают? Отлично, но мы сечас рассуждаем о теории и наилучшей комплектации.
И вообще у тебя 17-й карб с 70сс поршневой, насколько я знаю. На 50сс горшке 17-й карб низы провалит очень хорошо.

Dimson

аа, ну если 50, стоковая, то конечно соглашусь. ну так 17й карб и нафиг не нужен на чистом 50сс.. Хасем зажог, ничего не скажешь..
Менять обратно на родной и не парить моск. Хотя, возможно теперешний 17 просто плохо настроен и, допустим, заливает - поэтому и не едет нифига в начале. Можно попробовать с главным жиклёром поиграться..

hasem

Dimson писал(а):

Хасем зажог, ничего не скажешь..

Ты думаешь я его ради тюнинга поставил?

Я его поставил потомучто старые домики и старый карб развалились. А это единственое что подошло. Если реально найти домики (от AF18 подойдут) на 12 то можно и махнуть обратно будет.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

Dimson писал(а):

это грамотно подобранные грузы + пружинки сцепления

Ну это у меня в скорых планах.

Dimson писал(а):

регулировка карба

Я попробовал опустить иглу ниже. Вроде теперь на разогретом движке низы лучше, уже может с места тронуться, но на небольшой скорости всеже медленно разгоняется, опасно на поворотах всяких. Что там с жиклером делать? меньше его ставить?

JamesON писал(а):

17 карбом на 50сс низов не будет по-определению.

Была статья на скутер дайджесте, где подбирали оптимальный размер карба для 50сс в итоге там был вывод что 17.5 самый идеал для 50сс У меня эта статья даже распечатана гдето.

JamesON

hasem писал(а):

Была статья на скутер дайджесте, где подбирали оптимальный размер карба для 50сс в итоге там был вывод что 17.5 самый идеал для 50сс У меня эта статья даже распечатана гдето.

Это подбирали идеал для вариаторного скутера 50сс. Он стартует с 3-4 тысяч оборотов и низы ему не важны. Если ты хочешь чтобы низы были -- ставь меньше карбюратор. В идеале 12-14мм.

hasem

JamesON
А бывают карбы на 14? Блин ну это надо либо искать тюнинговоные домики, либо на заказ делать. Даже незнаю.

murez

поставь пружинки в сцепление нормальные , у тя мотор раскрутится не успевает и как результат эффект "трогание с места на 5-ой передаче"

-=Олег=-

Ещё как вариант поэкспериментировать с шайбами в варике, но может снизиться максималка.

Dimson

hasem писал(а):

Что там с жиклером делать? меньше его ставить?

Ну, судя по тому, что

hasem писал(а):

Я попробовал опустить иглу ниже. Вроде теперь на разогретом движке низы лучше

У тебя действительно переливает. Я бы попробовал поменьше жиклёр..
Какого цвета свечка?

hasem

Цитата:

Какого цвета свечка?

Нормальная без нагара, красноватого цвета.

JamesON

hasem писал(а):

красноватого цвета.

Меняй заправку -- бензин говно. Свечка должна быть цвета кофе с молоком без всяких цветных примесей.

Paul

у меня на этом же бензине свеча - кофе с молоком, из одной канистры заливаем)) конечно ПТК не идеал, но у меня всё нормально
Дело не в бензине

hasem

Paul писал(а):

у меня на этом же бензине свеча - кофе с молоком, из одной канистры заливаем)) конечно ПТК не идеал, но у меня всё нормально
Дело не в бензине

А ты залезь и посмотри! У меня на обоих такая свеча, и осадок на поплавковой камере тоже красный. Потому что ПТК примесей много

hasem

Народ реально ли раздобыть тюнингованный коллектор 12-14 мм для AF18 или подобных движков?

hasem

ЭЙ люди не проподайте

где можно сделать расточку целиндра и подобрать поршень и за сколько?

весенний гламур

Амис?

JamesON

Амис!

hasem

ясно... пока вопросов нет