Audi 100 C4

старый скутерист

Agrum писал(а):

старый скутерист
рыночная 200, за 200 уже три человека готовы были забрать.

И чо, ты на десятку задушился? Это 5% от заявленной цены. Очень даже небольшой торг. В чем прикол-то?

igorasha

мож,он ее за 200р взял,а вы не даете на чирик навариться,или затраты на бензин оправдать :gigi:

Diesel · Гость

старый скутерист
цена за нее нормальная, еще раз говорю. на авдеях с 84 года самые негниющие кузова. Сравнение с галантом - вообще ни про что: нельзя сравнивать немца с японцем. Совершенно разный подход к производству. Опять же в галанте слишком много электроники, которая дает основную массу проблем. плюс на авдеях тех лет дефорсированные моторы - а это +надежность и пробег до капиталки. объем 2,3 - 133 лошади. (это если не ошибаюсь был AAR до замены инжектора?) против японских 150л.с на 1,5 литра. Думайте. Но сотки реально до сих пор в цене за свою надежность. и кстати цены на запчасти не выше фольксовских. в отличие от тех же японских. я себе комплект передней подвески (без пружин) брал за 7700 два года назад. на таз десятку он стоил не сильно дешевле. хотягалант мне очень нравился, ездил я на нем... продали вовремя. за следующие полгода человек поменял всю электронику, коробку, сцепление, откапиталил мотор, а потом на столб намотал...

Agrum

старый скутерист, igorasha
ну, разговор тогда был с 220, 20 как то скидывать было не оч...смотри, просто сколько потратил:
машина - 200
переделка на электронный впрыск - 22
если убрать все расходники, считая только недавнее сцепление - 10
сигналка - 3
235 тысяч выходит.кроме расходников.жаааалко за 200 отдавать то)
не было бы впрыска - за 190-200 отдавал бы не думая
первый покупатель за 205 даже предлагал, но потом куда то слился)
Diesel, именно AAR)

HeavY

разве ты не знаешь аксиому, что тюнинг никогда не оправдывается при продаже техники? стоимость поддержания ее в живом состоянии вообще никого не колышет. я в серого москвича за полгода вложил штук 20, он от этого сорок стоить не стал, как брал за 20, так и отдал за 20.

Agrum

HeavY это не тюнинг, это переделка которая у знатоков очень ценится, потому что избавляет раз и навсегда от множества проблем и постоянного деньгососа

про москвич - меня тебя жаль))) и не тока мне, наверное)

igorasha

HeavY
ну ты сравнил гнилого космича и ауди седую,космич более ликвиден полюбасу...

HeavY

гы, меня просто прикалывает ездить на тачке, которая стоит неделю моей работы, при этом это машина, которая мне реально нравится. реногор стоил полторы недели. разобью или стукнет мотор - ваще похуй будет.

вот и всё)))

впрочем один хер щас собираю на что-нить интересное и редкое(начальство обязывает, сказали заебал на ведрах кататься, не мальчик студент уже). к зиме стопудова возьму.

старый скутерист

Diesel писал(а):

старый скутерист
объем 2,3 - 133 лошади. (это если не ошибаюсь был AAR до замены инжектора?) против японских 150л.с на 1,5 литра

В Галанте было 2.0 112л.с. и он не сломалсо, не умер... просто я брату его отдал и он его все-таки убил: сначала через канаву перелетел, потом еще одно дтп, где в нос сбоку прилетела Опель В (кстати) и снес морду и лонжероны пошли. Это я к тому, что все вроде целое, но усталость металла и пр. коррозионные процессы делают свое дело со временем. А время это-20 лет, в данном случае.
Agrum: Все тюненгеры мопедные доже прибавляют к цене мопеда стоимость тюнинга. Это нормально на данном форуме.)))

Agrum

не сравнивай японский металл и немецкий)))

весенний гламур

Andrei_af35 писал(а):

Я только что продал свою такую же за 120

Андрюша, что теперь?

Diesel · Гость

дело не в металле.
просто для примера: кто нибудь ставил задние колонки овалы на сотку? в полке отверстия пол кругляки, овалы не лезут. так при вырезке выясняется что даже она там оцинкованная. просто кузов варится целиком, потом идет в ванну, потом на него собирают телевизор и передние крылья через цинковые пластины.
кстати 80ки все убитые наглухо, не знаю уж почему... наверное дело в отношении - 80ки берут как зубило - погонять, а сотка - слишком вальяжный транспорт для полетов. я на своей только один раз за 3 с половиной года максималку выжал, когда с Джемом и Мотолайтом на КАДе гонялся. ,А потом меня объехал Женя на Вжиксере 600 и мне стало как то неинтересно...кстати у меня она тогда 206 всего шла на моторе 2,0 (101л.с)
а галант - "днище с оцинковкой"

весенний гламур

Diesel писал(а):

я на своей только один раз за 3 с половиной года максималку выжал, когда с Джемом и Мотолайтом на КАДе гонялся.

2 раза! на трассе мы ехали 186км/ч, больше загруженная она не перла!

старый скутерист

Галант мой брат разгонял до "km/h", а это чуть дальше, чем конец спидометра 220км/ч. Фиеста столько не едет (190), но до сотни разгоняется значительно быстрее и рулится отменно.

Evgenikk

тото мне страховася выплатила 12 тыщ рублей, за разбитый бампер и фару, машина 95г. пробег по спидометру более 330т.км

borik · Скорость 180 км/ч Сообщения: 461

Цитата:

нельзя сравнивать немца с японцем. Совершенно разный подход к производству.

Отчасти чушь. 5 ый год работаю на японском автозаводе, до этого 7 лет на немецком :--)

На самом деле все очень похоже.
И оцинкованные детали тоже

Night_Fox

Забавные терки!!! Почитал за поглощением пельмешок.

Владея машиной на 178 регионе, так утверждать о ее неубиваемости - ИМХО чутка перебор.
Вот если бы ты еще на 78 регионе ездил и владение ауди этой встало бы тебе в те 35 к рублей - тогда да. спору нет. Мега надежная тачка....а так...

А у меня Пикашка всего 165-168 бежит =( Пичалько

Agrum

Night_Fox
ну, жопу мою она возила, ни разу нигде не вставала и никаких непредвиденых расходов не было, всё по моей инициативе - считаю надёжная!) если выкинуть инжектор то вложения были - сцепление, колодки, диски, масло, фильтры.
ЗЫ.Сцуко, прочитал твой пост и пельменей захотелось..

Смет

Форд мондео 2 универсал.

Багажник такой что сотка курит в сторонке...
Человек будет продавать в скором времени за 180 тыщ. 1,6 литра, кондей, на веслах. Продавать будет из-за того что кредит давит, сам недавно её взял и очень рад...

Добавлено спустя 40 минут 43 секунды:

Night_Fox писал(а):

Владея машиной на 178 регионе, так утверждать о ее неубиваемости - ИМХО чутка перебор.
Вот если бы ты еще на 78 регионе ездил и владение ауди этой встало бы тебе в те 35 к рублей - тогда да. спору нет. Мега надежная тачка....а так...

Argrum, в лс сделаю тебе хоть 98, хоть 78 регион))))

Ch1n0-m0r3n0

это ж надо быть таким кроильщиком

Diesel · Гость

borik писал(а):

Цитата:

нельзя сравнивать немца с японцем. Совершенно разный подход к производству.

Отчасти чушь. 5 ый год работаю на японском автозаводе, до этого 7 лет на немецком :--)

На самом деле все очень похоже.
И оцинкованные детали тоже

я имел в виду 90е а не 2000ные)))))))). за это время многое изменилось. немцы тоже научились делать машину на три года.

УЧАСТКОВЫЙ

Данный автомобиль числится в розыске!

Andrei_af35

Чёткий такой вброс :rulez:

Agrum

УЧАСТКОВЫЙ да, причём в международном! :rulez:

hobbot

Diesel

Цитата:

просто для примера: кто нибудь ставил задние колонки овалы на сотку? в полке отверстия пол кругляки, овалы не лезут. так при вырезке выясняется что даже она там оцинкованная. просто кузов варится целиком, потом идет в ванну

смотрел видео с автоваза, там тоже так делают, это просто технология)