Help, jog не валит

damn

Сабж.
Конфиг такой :
Jog aprio(98 год)-комутатор родной
труба stage6 street(банка)
варик мультивар груза родные(по-моему 7 гр)
поршневая CMR racing 70 cc
ремень малосси спешиал
сцепление сток+белые пружинки
карб 16мм
фильтр 1 red sponge
2 нулевик(hand made) -чуть лучше ,но не принципиально
всё остальное стоковое
едет ~ 75 км гдето,динамика не очень.
Уважаемые форумчане помогите настроить чтоб валило под сотню.
Руки вроде на месте.
P.S. Коментарии по поводу поршневой не приветствуются.

gold-goblin

С джогами дела не имел.
Возможно родной камутатор душит?

damn

ставил китайский от артистика ничего не менялось.
А существует ли методика проверки комутатора на наличие ограничителя?

Евгенич

Что это за поршня такая?

Цитата:

Уважаемые форумчане помогите настроить чтоб валило под сотню.

Руки из нужного места тут не помогут.
Если коммут без ограничителя,то правильная поршневая+труба с резонатором+настройка трансмиссии=100км\ч

E-Note

Труба однака не для валилова, чисто низовая труба.
Грузы тяжелые, как минимум на грамм меньше нада.

весенний гламур

начни с коммута.

mongolor

итак а теперь специалист епта, собаку съел.

поршневая гавно, труба не для максималки.

вот тебе весь ответ, хочешь чтобы валило ставь нормальную поршню ака s6 sport, и нормальную трубу ака технигас РС или подобое чтонить. труб оч много.

также для того чтобы валило нужен домик другой ака что-то вроде v-force3.

еще руки из правильного места, много пива, терпения и желания сидеть в гараже.

2Bim джог не европеец и он со стритом не поедет сотню, ибо он маленький.

ps также подумай изначально о тормозах т.к. на скорости сто поверь онии тебе понадобяться(это на случай если у тебя в переди не дисковый тормоз, а я почти на 90% уверен что у тебя он барабанный)

pps если интересуют какие вопросы по матчасти спрашивай.

ppps и делать будешь наверно своими силами т.к. подьехать точно не смогу

Proscooter

damn писал(а):

Сабж.
Конфиг такой :
Jog aprio(98 год)-комутатор родной
труба stage6 street(банка)
варик мультивар груза родные(по-моему 7 гр)
поршневая CMR racing 70 cc
ремень малосси спешиал
сцепление сток+белые пружинки
карб 16мм
фильтр 1 red sponge
2 нулевик(hand made) -чуть лучше ,но не принципиально
всё остальное стоковое
едет ~ 75 км гдето,динамика не очень.
Уважаемые форумчане помогите настроить чтоб валило под сотню.
Руки вроде на месте.
P.S. Коментарии по поводу поршневой не приветствуются.

Я на этой трубе уже собаку съел. И с настройками впринципе разобрался. Так что ставь в задний шкив большую белую пружину и в вариатор грузики 5 грамм.Со стритом все в оснавном на таком конфиге ездят

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

E-Note писал(а):

Труба однака не для валилова, чисто низовая труба.

У вас у всех ошибочное представление об этой трубе. Совсем она не низовая.Хар-ки точ в точ как у Леовинчи ZX.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

mongolor писал(а):

2Bim джог не европеец и он со стритом не поедет сотню, ибо он маленький.

Мошка исключение???

Холодильник

Цитата:

поршневая гавно

Самое первое почему не едет.
Эта поршневая для езды,а не для гонок и " валилова"!

damn

Вот и народ грамотный подтянулся-это не может не радовать.
Задача у меня такая:выжать из того что есть максимум,хотябы км 90.
По поводу комутатора я уже писал что замена на китайский (по идее без ограничителя) ничего не дала.
Даст ли домик мне какую либо прибавку или это ловля блох?
По поводу поршневой и трубы ну да они низовые-динамика тоже нужна.
Просто мне не понятно как стоковые ZR и прочие джоги у некоторых 80 едут,а тут тюна на 10-тку а результат тотже.
Подскажите какие груза попробовать.

Добавлено спустя 20 минут 59 секунд:

Мне для гонок и не надо,просто хотелось хорошей динамики и
комфортно держаться в транспортном потоке ну и железо пользовать на
максимум.

Proscooter

Про грузики выше читай.С 16 карбом можно и без клапана обойтись.Ниедет ниодин джог в стандарте 80

ацкий джог

уважаемый афтар,а ты знаешь что такое мультивр?и зачем он уж очень нужен при 70сс?

это чудо обойдётся тебе в 2300р, и динамики и максимался не прога прибавиться, вообще это первая вещь с чего нада начинать тютинг скутера

PS на джогах собаку и 2 кошки съел.........причём в гараже

)))

Евгенич

Видимо помутнение рассудка всвязи с поеданием кошек и собак

hustala

нИ валит потому что нефих ставить китайскую поршневую....

mongolor

+1 к хустала, ставь нормальный тюн и учи матчасть, книжки всякие про принципы работы двухтактных двигателей.

2Proscooter, а про трубу стрит действительно могу ошибаться, ибо с ней не встречался, только слышал, и слышал что она низовая. Тебе виднее спорить не буду.

damn

Ну я вот из принципа теперь всё это заставлять буду ехать быстро.
Начну пожалуй с 5гр грузов и белой пружины по совету Проскутера.

mongolor

даже интересно стало, а вообще если на то пошло я бы начал с настройки сквиша у поршневой.

damn

Я так понял для настройки сквиша необходима токарная обработка цилиндра. Просветите по данному вопросу плиз.
Пружину белую поставил - вроде лучше не стало- хз.
Купил груза 4.7 грамма завтра буду ставить(были ещё 6 гр, других не
было).
Кстати никто не вкурсе сколько кАбыл выдаёт данная поршневая?
Разгон какой-то не торопливый.
Свеча цвета кофе с молоком.

Mihaly4P

Груза поставишь - отпишись. Любопытно что выйдет...

E-Note

Грузы модно комбинировать для пробы - три по 6 + три по 4,7 - получишь среднее...

mongolor

насчет токарной обработки не знаю. с кетаем не работал, а вот сил она выдает чуть больше чем стандарт, но стандарт валит гораздо круче если его немного доработать. проверено.

ps это когда еще у джема джог был. я заценил как валит.

hustala

стоковый джог можно расточить,он 80-85 полетит...
P.S у меня стоковый джог Р(эт который на 12-ых клесах,как рр,ток воздушка),с тодной трубой s6street валит 85...

BiM

damn
карб настраивал(главный жиклер менял)? похоже что в этом дело, срочно меняй жиклер - иначе прогорит поршня очень быстро и ехать небудет вообще(на что и похоже)
(абсолютно случайно у меня есть на продажу жиклёры поштучно), ну и грузы порядка 5 гр
а вообще надо проехать или опиши как с оборотами при разгоне и максималке.
ну и коммутатор вроде у априо задушен(неуверен): на подножке раскрути до упора и слушай мотор-если начнет прерывисто работать-ограничитель

mongolor писал(а):

2Bim джог не европеец и он со стритом не поедет сотню, ибо он маленький.

а разница? наоборот легче-бодрее, разве что редуктор короче(но тогда разгон бы был), тогда да, но 80-90 он должен ехать в этой конфигурации. поршня кстати не такое уж и дерьмовое дерьмо, быстро кольца стираются, но до этого едет более менее
и труба стрит не совсем низовая, примерно как LV ZX

damn

Тоже гонял на стоковой поршневой с трубой s6 street,
действительно ехало не плохо.
Поставил груза 4.7 гр -мотор стал легче раскручиваться(ну это очевидно),
динамичней чтоли .Непонятно правда как это на ездовых качествах должно отразиться. На ходу адекватно проверить не смог так как пошёл
ливень и пришлось поменять свой нулевик на стоковый бокс с красной губкой(стало богатить).
Субъективно увеличились обороты двигателя и на пару км максималка,но
это не точно,потому что нечем померить ни обороты ни скорость.
Вроде тупик для данной конфы - кто что думает?
Надо погоняться с кем чтоли для сравнения степени валилова.
Жиклёр тока подобрать.
Динамики не хватает.
Народ подскажите как сквиш померять подручными средствами.
P.S. спасибо всем кто мне помагает настраивать мой байк.

mongolor

берешь оловяный припой, толщиной около милиметра, лучше чуть больше, но не очень больой, выкручиваешь свечу, суешь припой через свечное отверстие к краю цилиндра и дергаешь кику, вытаскиваешь, меряешь штангенциркулем толщину приплюснутого припоя.

а мне эта поршня не очень, вроде большая, сильная, но и не крутиться и низов не ахти(я только о гор. минарелли) вот елси окна понять на пару милиметров. точнуть каналы, все полирнуть и выпускное расширить маленько, то повалит.