Братцы, мой лансер озверел

Clef

привет. короче, машина не хочет реагировать ни на какие танцы с бубном, я клемму скинул с акума и ушел. сегодня буду пытаться опять завести. какие методики посоветуете? я думал шлейф выдернуть из сигналки, но я хз гд сам блок прилеплен, и на форумах суки об этом не пишут. вот видео с симптомами:
http://www.youtube.com/watch?v=aDZhqxuczdA

Dimson

Если сигналка установлена мало-мальски грамотно - отсоединения шлейфа не поможет. Но если хочется попробовать - надо блок где-то под торпедой искать.
Какая именно за релюха щелкает - выяснить не получилось?

Clef

я узнал, что это за штука щелкает – называется Front ECU и отвечает за свет в салоне и головной свет и дворники. вот распиновка блока который хрустрит:

http://faq.lancer-club.ru/%D0%A0%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0_Front-ECU

на русских форумах как не странно никто с этой проблемой не сталкивался, на англоязычных вычитал что это может быть из-за плохого контакта клеммы акума. сегодня пойду зачищать.

второй вариант – сигналка сошла с ума окончательно и блокирует ток на стартер (в ECU распиновке есть один контакт на стартер) , и как следствие ее нужно каким-то образом выдирать и подключать напрямую. стоить Scher Khan Magicar 6, прибор довольно тупорылый, но на какой разрыв он установлен и прочее и прочее я не знаю. Да и приборку снимать самому не очень охота.

Dimson

Либо сдох этот самый ECU.. Но мысль про клеммы - очень правильная - нужно идти от самого простого с более сложному.
Приборку не надо снимать - нужно заглянуть снизу, от педалей. Это жутко неудобно и не видно нихрена, но вариантов других обычно нет

Добавлено спустя 50 минут:

Тему в автораздел закидываю

mongolor

Clef
Самое простое по отключению сигналки:
- найти блок сигналки в машине и инструкцию к ней по установке.
- изучить инструкцию в поисках цвета проводов идущих к блокировочному реле в сигналке, это реле имеет обычно три выхода в косу:
- общий провод
- нормально замкнутый провод ( цепь при снятии с охраны размыкается )
- нормально разомкнутый провод( цепь при снятии с охраны замыкается )

Лик.без.
Нормально замкнутый вешают на блокировку зажигания обычно т.е. на этом проводе присутсвует масса и блок зажигания вешают на массу тем самым имитируется штатное выключение зажигания(на твой случай не похоже)
Нормально разомкнутый вешают на бензонасос или на подачу напряжения на стартер(как в твоем случае).

Чтобы обойти твою сигналку нужно найти нормальноразомкнутый провод и общий провод и замкнуть их между собой, например, скрепкой.
Таким образом ты замкнешь цепь подачи напряжения на стартер и все будет работать.

Чтобы найти блок сигналки в машине вытащи релюху из под капота, которая щелкает чтобы не отвлекала и в салоне послушай внимательно, сигналка также скорее всего будет щелкать в таком же ритме.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

А потом купить новый блок сигналки и воткуть в старый разьем, чтобы провода заново не тянуть. Или отремонтировать старую сигналку.

Dimson

Всю херню потёр, это не тема по выбору авто