Огранечитель в CDI. Как проверить ?

alexlll

Вообщем yamaha neo's не хочет нормально разгоняться, максималка 70. Стоит стандартный 50сс цилиндр, с копрессией на холодную 9.5, новый спортивный тайваньский варик грузы 4г., ремень, пружинки в сцеплении косо +1500, спорт труба yasuni z. Пробовал ставить 5г грузы , динамики при разгоне совсем нестало и на несколько км уменьшилась максималка.
На Московском скутер клубе мне сказали, что CDI с душилкой. Подскажите как можно проверить с огранечителем он или нет ?

старый скутерист

какого года мапет?

smith

У меня не такой CDI !!!

alexlll

Когда покупал, сказали 2004 года. На приборке справа цифровая панель с уровнем бензина,пробегом и часами.

старый скутерист

с 2000-го года неосы с ограничителем.
Соболезную... честно.
Вот только не пойму, почему такие мегалегкие грузы? Что за тайваньский варик такой?
Ясуни Z низовая труба и такие грузы легкие...
По логике, ограничитель оборотов может задушить верховую трубу и ограничить максималку. Хотя со стоковой поршневой... я ХЗ.

Добавлено спустя 11 минут 11 секунд:

ОФФ: Где крыло переднее взял? Как приделал?
З.Ы. Красивый Неос.

mongolor

старый скутерист писал(а):

Ясуни Z низовая труба

это ты с чего такое взял? она далеко совсем нихуа не низовая, напоминает технигас РС честно.

hobbot

а можно я тут не потеме спрошу
- а что, 50 кубовый мапет должен ехать больше 70?

mongolor

hobbot
при нормальном подходе сколько угодно может ехать.

старый скутерист

труба с 5500 до 8000 должна работать. по твоему это верха?
для нее грузы 5-6 грамм должны быть, а не 4.

mongolor

ну работает она с 7500 до 8500 это далеко совсе нихера ни низа, а для стандартной поршневой это вообщем-то вообще самые верха.

старый скутерист

т.е. с места трогаться надо с 7500?

Skalik

а ниче что труба под 70сс ??

покупай нормальную поршню и на настройку этого всего ...

у меня неос на немногопиленой поршне шпилил до 120 , по оборотам - 11000-12000 выкручивал легко ... такчто все это байки про белого бычка ... ставь поршню , .лучше алюминьку...

hobbot

Цитата:

у меня неос на немногопиленой поршне шпилил до 120 [правда недолго)))], по оборотам - 11000-12000 выкручивал легко ... такчто все это байки про белого бычка ... ставь поршню , .лучше алюминьку...

mongolor

старый скутерист писал(а):

т.е. с места трогаться надо с 7500?

нет, это те обороты где труба дает прирост мощности т.е. работает.

alexlll

Спасибо за ответы, варик мм на 5 больше стокового, в комплекте шла увеличенная крыльчатка, 4 грамма потому, что с ними хоть какаято динамика появляется, с 5 грамовыми меедленно разгоняется до 50 , потом подхват и до 65 - 67.
З.Ы, Меня устраивает эта поршневая, хочу 80 км.ч, также , как было на моем прошлом аероксе, где из тюна был только леовинче зх.
З.Ы.Ы. Вот, что посоветовали на МСК, буду заказывать :
http://en.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DMF12.00050%26modell%3D357%26l%3Dartikelsuche
З.Ы.Ы.Ы Старый скутерист - крыло от аерокса резаное

старый скутерист

mongolor писал(а):

старый скутерист писал(а):

т.е. с места трогаться надо с 7500?

нет, это те обороты где труба дает прирост мощности т.е. работает.

Эта труба начинает работать с 5500 и дает хороший разгон, начиная с этих оборотов.
Труба НИЗОВАЯ: "Мощность в 10.4 л.с. на оборотах 8300 об./мин.дает Forrace 3 быть отличной низовой трубой." Ясуни Z начинает работать на меньших оборотах, чем Полини форрейс 3.
http://www.sa-shop.ru/index.php?go=Pages&in=view&id=9
http://www.sa-shop.ru/index.php?go=Pages&in=view&id=4
2 allexlll: проверить наличие ограничителя в коммутаторе можно выкрутив газ, поставив мопед на подножку. Если мотор жужжит ровно - ограничителя нет, если коммут на определенных оборотах начинает воровать искру и мотор работает с перебоями на предельных оборотах - ограничитель есть.
Если есть подхват при разгоне, значит ставь грузы легче, чтобы сместить подхват ближе к старту. Если на данный момент нет грузов легче 4г, то поставь не 6 а 3шт через один грузы 7, или 6 грамм и проверь.

mongolor

тогда все трубы спорт класса низовые

что ты вкладываешь в понятие низовая?
Гоночная низовая? или по сравнению с хайендом низовая?

Для меня низовая это примерно +1000 оборотов после того как сцепление перестало тереться т.е. схватилось, т.е. где-то 3-4к.

А обороты 8300 предельны по мощности стандартной поршневой, какую трубу не поставь. Какие нахуй низы?

PS А то что дядя Леша напереводил с чудного журналичка это все прекрасно. Но отношения к делу не имеет, там имеет место конфиг и блокировка трансмиссии.

alexlll

Подскажите, у каких ждогов стоит движок 5bm? И если кто знает,киньте пож. ссылку на их электросхему.(прикупил китайский CDI без огранечителя, но у него контакты подругому расположены)

старый скутерист

jog aprio
На 5bm трехфазный генератор и коммут другой - на Неос не подойдет.

-=Олег=-

Дядю Лёшу нужно слушаться неукоснительно :pray:

, иначе пожизненный бан на его форуме :gigi:

Сорри за офф, не сдержался)

xanter

тестировалось же с спортивной поршневой у которой пик оборотов мощности 10000
так что труба все таки низовая ;-)
поэтому её можно и на сток ставить т.к. она низовая

грузы для нее как выше написано в районе 5-6 грамм
если мопед не едет значит есть еще другие проблемы

Dimson

xanter писал(а):

тестировалось же с спортивной поршневой у которой пик оборотов мощности 10000
так что труба все таки низовая ;-)
поэтому её можно и на сток ставить т.к. она низовая

Бред. Ездил как-то на Технигазе RS со стоковой поршневой. Это ппц полный. Не надо такого никому советовать, нет.

-=Олег=-

Относительно труб под 13000-14000 об конечно низовая. А streetrace вообще субнизовая. Бред.

Dimson

alexlll
Не будет нормально разгоняться на стоковой поршневой, всё правильно посоветовали.
Ограничитель в коммутаторе четко слышно, если выкручивать полный газ на подножке.

Всё остальное - флуд чистой воды