Вариатор или на что грешить?

Pavlenych

В кратце, купили две хламидии на дачу, обе Dio 18, увезли сейчас катаем, но поскольку хламидии очень древние - есть проблемы

После 10-20минут езды по пересеченке, да и по шоссе, начинает очень вяло реагировать на ручку газа... Выкрутишь и ждешь пока он там разгонит...
Один вообще заглох после пробега долгого 30-50 минут и работал только на холостых, газ поддашь и глохнет сразу, приятель залез в него как тот остыл, вынул шестереночку какую-то, сказал что от стартера и именно она мешала (скорей всего) теперь вроде таких проблем нет, но всеравно очень вяло реагирует когда прогреется...

Второй мотик с похожими симтомами, после долгой работы тоже встал, еле завелся и потом с полным газом еле ехал до дома (хорошо хоть ехал) после того как остыл, гоняет нормально... Но всеравно на обоих мотиках иногда не реагирует на подгазовку и медленно набирает скорость...

Похоже на перегрев вариатора, что вообще с ним сделать можно, мы привезем на зимнее ТО, но пока то на что грешить?

Помогите советом новому мотолюбителю

Evgenikk

Я думаю это не вариатор, а мотор умирает.

mongolor

почистите карбюраторы и померяйте компрессию

Pavlenych

mongolor писал(а):

почистите карбюраторы и померяйте компрессию

То есть карбюратор может при перегреве так глючить?
В горку так вообще не едет, а по асфальту как притопит бывало, так и до 55 км/ч...

А после карбюратора, выходит мотор капиталить? :( Не порадовали диагнозы :(

dubinzon

Pavlenych
А чего ты хочешь?18дио выпускали до 1992 года.Так что в лучшем случае ему17 лет... Это самый свежий...

старый скутерист

Это перегрев мотора из-за грязного карба, и/или сильного нагара на поршне.
Также следует проверить подачу топлива. Плохая подача топлива может быть из-за грязного топливного фильтра и грязного бензобака.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

dubinzon писал(а):

Pavlenych
А чего ты хочешь?18дио выпускали до 1992 года.Так что в лучшем случае ему17 лет... Это самый свежий...

Моя Дио 89-го года в стоке шла почти 80км/ч по девятошному спидометру. Честных 70 точно и на заднее легко вставала.

E-Note

я бы еще проверил ширину ремня и состояние грузов, щек вариатора..

вот, может поможет:

Дэни

а я бы сальники поменял,глушитель проверил(может забился),но в первую очередь посмотрите свечу

Pavlenych

Свечки вроде без нагара, но обязательно поменяем.

Фильтр тоже сразу заменили по рекомендациям.

Карбюратор посмотреть визуально? До него добраться не проблема... А вот нагар на поршне не рискну посмотреть :(
Короче, я так понял нужен комплекс мер...

Это еще при том при всем, что бак бензина 4.5 литра уходит на 60 км пробега, расход адский...

Интересно сделает кто-нибудь ремонт и диагностику мотиков на выезде в области по СПб выборгское шоссе 80 км от Питера, мотика два

mongolor

Pavlenych писал(а):

Интересно сделает кто-нибудь ремонт и диагностику мотиков на выезде в области по СПб выборгское шоссе 80 км от Питера, мотика два

могу приехать, звони 890521429писятдевять договоримся