Какой матацикал лучше покупать чтобы научиться ездить?

Salamon

А что это за Сим такой..аналог ебыря который??? Кетай???

HeavY

Sergy писал(а):

Советую позаниматься с инструктором (если надо, могу посоветовать..), только с нормальным, который будет учить ездить, а не сдавать площадку в гаи..

Посоветуй. Нам с Анькой хотелось бы на А сдать успеть в этом сезоне, а к следующему дай бог и на пару ёбриков накопим.

jad

Rosomaha писал(а):

с точки зрения практичности и исходя из того что денег много нету - купить мотик типа йобыря-сибихи ибо они довольно ликвидны, особенно первый.
А что едет 120 максимум - ну так его как надоест и продать довольно быстро можно.
Купить что то другое... и так далее

Чтоты сань, я когда на зизере400 90кмч набрал, дак страшно было будто на моте каком хорошо за 200 вваливал

Clef

хм. спасибо всем за советы. Я думаю, что мне нужен стид. Буду копить, ибо стид мне нравится. А рокер на хорнете или на сиби- уже не рокер.

jad

Clef писал(а):

хм. спасибо всем за советы. Я думаю, что мне нужен стид. Буду копить, ибо стид мне нравится. А рокер на хорнете или на сиби- уже не рокер.

Настоящий рокер он на яве, или на ПС на худой конец, а на стыде подрастающий чепперастенок

E-Note

Не, ну я понимаю, что некоторых только "литр" может нормально унести с перекрестка

Большому количеству людей хватает и шестисотки 8)

Andrei_af35

Первый "мотоцикл" был Иж, на котором я немного покатался без прав и документов. Не пожалел. Основы управления освоил вполне.
Первый мотик у меня не было возможности выбирать. Было 50 тыс и я просто искал мот. Первое что попадётся(чоппер, эндуро, спорт, классик), мне было без разницы. Купилась эндуро 600-ка.
Месяц отъездил - уже хочется большего. Не могу понять, то ли она действительно не валит, то ли я просто привык к такому ускорению..Ну и на трассе хочется крейсерскую 130-140 а не 100.
В общем, я бы советовал что-нибудь шестисотое и 4-х цилиндровое, если не хочется менять на следующий сезон.

jad

Andrei_af35 писал(а):

Первый "мотоцикл" был Иж, на котором я немного покатался без прав и документов. Не пожалел. Основы управления освоил вполне.
Первый мотик у меня не было возможности выбирать. Было 50 тыс и я просто искал мот. Первое что попадётся(чоппер, эндуро, спорт, классик), мне было без разницы. Купилась эндуро 600-ка.
Месяц отъездил - уже хочется большего. Не могу понять, то ли она действительно не валит, то ли я просто привык к такому ускорению..Ну и на трассе хочется крейсерскую 130-140 а не 100.
В общем, я бы советовал что-нибудь шестисотое и 4-х цилиндровое, если не хочется менять на следующий сезон.

Ага, все верно товарищ говоришь, очень быстро не хватает мота, вроде вчера ехал, а сегодня уже не едет, сибир600 наскучил за месяц. К априлии было самое долгое и трудное привыкание, месяца два её более чем хватало, и только потом пошли мысли о тюнинге

Инопланетный

человек спрашивает в бюджете меньше 100 тыс!!
ВЫБ еще Р1 ему предложили купить или сделать мотег под заказ!!
полоумное развитие темы !!! в которой каждый тянет в свою сторону!
Бери что нравитсо и не парься, это будет самый лучьший выбор!!!

diss

(тихо и шопотом повторю....) Хорнет двестиписисят, но тока тс.с-с-с-с-с

Rosomaha

А я опять повторю - что любой мотик - надо выбирать ПОД себя а это значит что нужно их все мерять, а по возможности покататься.
Ибо - главное не кто быстрее - а комфортна ли тебе эта скорость?
Не кто динамичнее - а комфортна ли тебе эта динамика?
Удобно ли сидеть?
А ногам как?
А рукам?
А рулить тебе лично на этом вот лично мотике удобно?
А внешне как (хуй вам, все вы выбираете и еще по этому параметру, и не пиздите что это не так) ?
А приборка нравится?
А звук?
А тормоза?
А подвески?
Везде "тебе" имеется ввиду - не мне, не Фоксу, не Грину, не кому либо еще - а вот тебе конкретно?
Имхо - единственный способ купить мотоцикл при таких раскладах - это не столько на форуме сидеть сколько по магазинам бегать и сидеть прыгать на всяком что влезает в бюджет.
И вот что больше понравится - то и брать.
Продать\добавить\купить другое всегда можно успеть. Но потом.

someone · Скорость 30км/ч Сообщения: 1

Комрад Clef! Очень интересует, какой моц вы в итоге купили. Дело в том, что я сейчас оказался в такой же ситуации, в которой и были вы: денег 90К (не большеееее), опыта - за категорией А ещё даже не съездил в ГАИ (забрать)... эмммм ну и 380 Км на 50сс (suzuki zz inch up sport).
Собственно, хватает мне сейчас на Ебр(80К) или на Сим (60К).
Остальные моцы в теме либо слишком уж волосатых годов, либо в продаже я их не нашел.
Собственно, интересует ваш выбор
P.s. Тема очень удачна тем, что тут и про сим и про ебр говорили.
P.p.s. Сим боюсь, т.к. кета... ой, Тайвань

Night_Fox

YBR125 79990 стоит 2010 года, могу предложить YBR125 2009 года за 68930 + скидочку, которую можно обсудить со мной лично.

Так как я работаю в Панавто, офф диллер Ямахи в СПб.

А по теме треда, при таких навыках - 400 кубов - думаю много. 125 - в самый раз. YBR делаются в китае, на заводе Ямаха. По их качеству можно спросить Вахмурку и других комрадов которые уже являются обладателями техники ямаха с моего салона.
Как то так)

БурундуК

Какой Йобырь 125???? Ёбу дали? Нахера этот мопед? Я начал с 400-ки. Через 4 дня уже ездил без вопросов, через месяц мала стала. 125 - ведро, которое точно брать не стоит. Смотрится оно уж очень глупо, да и толку от него мало. Оптимально за такое бабло 400-ку типа бандита, а потом дальше двигаться.

Тошка

*извинити,Не удержалась)

Zurriburi

ебрик для обучения на сезон вполне подойдет. да и продать легко
хотя я бы начал с 400-ки или 600-ки

flapp

Ниндзя, или Йобырь... Я б второго взял (себе)

весенний гламур

flapp писал(а):

Ниндзя

ага, за 25от.р.
чесотку (400 кубов) или ебрика. без вариантов.
но я бы взял чесотку

БурундуК

Вывод - 400!!!

Добавлено спустя 26 секунд:

Тошка, а тебе после какого слова смешно стало?

Night_Fox

Рома, не включай блондинку...ога)))
Чесотка сейчас за 80к рублей, это в хлам задроченное ведро в которое минимум надо будет вложить 20к рублей. Комплект резины, расходники и т.д. При этом. неизвестно сколько эта чесотка пробеегает...а так как счас нефига не март, хорошие варианты давно купили, остались ведра за редким исключением!!!
У человека опыта езды на 2-х колесах 380 км...на 50 кубовом тырчике который ехал дай бог 70 км/ч...Я конечно понимаю, Рома, ты неибацца гонщик....чесотка тебе уже как велосипед...давай я тебе дам свой сибир в замен 240к рублей. И ты поймешь - что тебе еще учицца и учицца реализовыывать весь потенциал мотоцикла, даже твоей чесотки.)
Вот...можно еще следовать совету Зури, и купить себе 600-ку...Сибир как у меня. Хуйня, только то, что он едет 270 км/ч и разгоняется до сотки за 3.5 секунды....зато - не лох - как на йобыре!!! :rulez:

Я Рома с тобой конечно согласен...Йобырь беспонтовая тема....девки поди не дают...тады следуя логике Игоряши, надо брать чоппер от 1.5 литра...только открою секрет...с чоппером таким тоже давать не будут!!! :gigi:

А вообще к чему это я....а да. Мне понту продавать технику типа YBR125 нету...мне с нее премии 300 рублей. Но, человек адекватно подошел к вопросу, и попросил помощи! Я ему предложил вариант. Который стоит тех денег что у него есть. Который не требует вложений сверху. Который идеален для обучений. Который1 можно купить за 68. и потом легко продать за 60 через год. А что уж выбрать...каждый решает сам.

igorasha

хаябусу однозначно!

БурундуК

Night_Fox писал(а):

Я конечно понимаю, Рома, ты неибацца гонщик....чесотка тебе уже как велосипед...давай я тебе дам свой сибир в замен 240к рублей. И ты поймешь - что тебе еще учицца и учицца

Ну, я не считаю себя мега гонщиком, а понял что мот мне мал из-за динамики разгона, прежде всго. Какая разница скока он едет? У меня отсечка на 150 стоит. И что? 4-ый год за рулем, а до 150 дохожу тока на трассе, не смотря на то, что народ так по Невскому ездит. Понтовый мот, или без - тоже не тема для обсуждения. За 80 400-ку найти МОЖНО!!! (я не про свою) Открой авто ру и изучи внимательно. Там куча их, нормальных в том числе. Так что не надо меня оскорблять, мой мот тоже. И писька длиннее вовсе не из-за 150, или 240 км/ч. Прошлый хозяин моей кавы вообще ни разу боьше 130 не разгонял, а я по трассе от Питера до Кировска всю дорогу на отсечке иду и скучаю. Зато в Питере не больше 120.

Night_Fox

Я не оскорбляю твой мот или тебя.
Просто ты сам прочитай, то что ты пишешь! Во превых - ты четвертый год за рулем, он первую неделю - есть разница?
Йобырь едет 110-120 км/ч - этого достаточно на трассе и с запасом в городе.
Йобырь весит 110 - чесотка 180, есть разница?
Йобырь есть 3.5 литра, чесотка 5-7...
В любую БУ чесотку надо вкладывать...вкладывать то, чего у человека нету...или есть - но лучше купить экип на эти бабки.

Рома, еще раз повторюсь - мне пох на Йобырь и так же пох на чесоку....я не на то, не на то не сяду. Потому что я привык к своим 180 кг веса и 110 + л.с. Привык к тому, что при разгоне в спорт режиме - перегрузки отрывают руки и фанари мелькают все быстрее...Привык к тому, что когда я еду по кольцу на работу, и сзади мне 750 беха мигает дальним светом намекая что мне надо пойти нах...она поймет, что была не права...после 250 км/ч где-то - но поймет. Я тоже по пути по кольцевой на работу могу идти 260-270 и скучать - потому что по прямой скучаешь со временем на любой скорости...

Я лишь хочу донести, что по соотношению цена/качество/надежность...у йобыря канкурентов пока почти нет.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

ДА и moto.auto.ru тыкать я тоже умею....сложнее там найти не красивую картинку с маленькой ценой, а действительно достойный мот - сможешь это сделать? )

VETALEG

Clef писал(а):

Ебыря нехочу, чтото все его так нелюбят

это те, кто на нём ни разу не ездил, и начал с японского ведра 1980 года за 30к.
мотик отличный. и навыки необходимые на нём полчить очень просто.

если не его, то сибиху, однозначно.

БурундуК

Night_Fox писал(а):

пох на чесоку....я не на то, не на то не сяду. Потому что я привык к своим 180 кг веса и 110 + л.с.

А что у тебя было до сибира?
Я и говорю, что как первы моц лучше 400, тк сам так начал и не пожалел. И всем так советую. У меня все 4 мото как раз около 80.000 стоят. Диверсия - куплена за 59.000, ничего не делал год, потом чистка карбов + задняя резина (в сумме 6000). Это с учетом постоянной езды + МСК + Киев + до упора в мокрый снег с дождем.
РФ - хз, продал быстро.
Интрудер - по привозу из Жапани НИЧЕГО не делал. Продал через несколько мес, ему почистили карб. До сих пор ездит!
Ну... про нынешний пока молчу. Поменял масло, пока бегает. Мое мнение - японцы (мопеды, мотики) изначально очень надежные! Конечно стоит следить за ними, но что-то они готовы простить в случае не хватки бабла. За 80.000 есть подготовленные и пригнанные с Жапани мотаки. Вывешивать тут не буду, ибо всегда, при желании можно зацепиться и обосрать