Адна Тысяча Рублей...

Night_Fox

Идеальный вариант - кубатурная техника ПОЛНОСТЬЮ и ПРАВИЛЬНО оформленная на тебя, + страховка на нее + права с нужной категорией!!! Ну и + отсутсвие номера

Останавливали за сезон 2 раза - оба раза про номер не спрашивали по сути! Пролетал мимо ментов раз дцать раз, один раз по рас3.14здяйству вылез и проехал 50-100 метров пот "Кирпич" у здания военкомата Выборгского района....не на ту улицу свернул

vahmurka

доки на 125сс есть. полный набор. можно конечно "получить" права и застраховать ОСАГО, но это же мопед, в субботу мы очень много ездили и никаких проблем вообще, не интересуют ментов мопеды.

на самом деле сглупил я сам, был бы паспорт с собой, были бы сняты все наклейки, переделана приборка и доки на 50сс то небыло бы проблем никаких. я много лет катаюсь, скутеристы неинтересны впринципе ментам.

Кстати ВСЕ кЕтайцы, продающие на территории РФ ЯКОБЫ 50сс не 50сс, кубатура у всех варьируется от 62сс до 88сс, за исключением Тайваньских Кимок 4Т 50сс и ТГБ 104Т, он тоже 50сс штатно. При этом мотор у всех один и тот же, 139Q.

Посему можно любого смело на экспертизу :-) Но ввезены же они как 50сс :-)

AndreyL

[quote="vahmurka"]доки на 125сс есть. полный набор. можно конечно "получить" права и застраховать ОСАГО, но это же мопед, в субботу мы очень много ездили и никаких проблем вообще, не интересуют ментов мопеды.

на самом деле сглупил я сам, был бы паспорт с собой, были бы сняты все наклейки, переделана приборка и доки на 50сс то небыло бы проблем никаких. я много лет катаюсь, скутеристы неинтересны впринципе ментам.

Кстати ВСЕ кЕтайцы, продающие на территории РФ ЯКОБЫ 50сс не 50сс, кубатура у всех варьируется от 62сс до 88сс, за исключением Тайваньских Кимок 4Т 50сс и ТГБ 104Т, он тоже 50сс штатно. При этом мотор у всех один и тот же, 139Q.

Посему можно любого смело на экспертизу :-) Но ввезены же они как 50сс :-)[/quote

бывают и 50сс,
Лично менял заводские 50сс поршневые на 5-ти на китайских 4-т скутерах на72сс.