Кстати, по поводу "странно смотрят": у меня после Питера комплексы, меня там разглядывали постоянно, смотрели с таким видом, будто живого Ленина увидели. Даже если просто ехать прямо, обязательно кто-нибудь обгонит и внутрь заглянет. Езжу две недели по Москве и с подозрением присматриваюсь к водителям вокруг, не смотрит ли кто на меня... Но в Москве не смотрят.

На самом деле, МКАД и КАД настолько разные, что даже неловко, что у них такие одинаковые названия.

На юге КАД имеет до пяти полос в каждую сторону

Либо повороты налево без стрелок, либо вообще нафиг повороты налево, от них только пробки удлинняются.Однако, повороты налево всё-таки много где есть. Без стрелок. Жуть жуткая.

Стрелок направо тоже нет. В какую бы сторону ты ни поворачивал, тебе нужно пропускать либо пешеходов, либо встречку и пешеходов. После Москвы действительно немного дико выглядит: ты едешь на зелёный, а тебе навстречу пешеходы идут. Причём уверенно так идут, они срать хотели, что у тебя зелёный (и правильно, у них ведь тоже зелёный)

Чтобы питерский водитель тебя пропустил в плотном трафике — не дождёшься. Пока внаглую не влезешь, рискуя морду там оставить, будешь стоять и моргать поворотником.

Если на перекрёстке впереди разрешён поворот налево, а ты каким-то образом стоишь именно в левом ряду, то ты там будешь стоять, пока не подойдёт твоя очередь поворачивать. Если тебе нужно прямо, то это огорчает, ведь стрелки на светофоре нет, ряд справа давно уже уехал. Знаю, сейчас мне расскажут, что не надо ехать в левом ряду. Но в правом ряду ровно то же самое, там все поворачивают направо. Если заранее не знаешь, какой ряд выбрать на каждом конкретном перекрёстке, будешь стоять на каждом.

В пригородах езда, как в обычной глубинке: все ездят, как хотят, и объясняют это тем, что у них "специфика" и "не все правила применимы".

В Москве пешеход на дороге — это вообще чудо невиданное, никто не знает, что с ним делать. В Питере знают: нужно постараться не задавить.

В Питере все стартуют ещё раньше, чем загорится желтый, то есть, едут откровенно на красный. В Мск таких шустрых единицы, в Питере это массово. Виновата организация движения: стрелок на светофорах практически не существует, поэтому повернуть на зелёный успевает крайне мало машин, не больше, чем поместится между крайним рядом и тем потоком, который они должны пропустить.

В Питере народ заранее знает, какую полосу нужно занять перед перекрёстком.

В Мск нормальное дело, когда из очереди тех, кому налево/направо, начинают вылезать машины тех, кому прямо.

В Мск пускают и относятся с пониманием.

Собственно, в Питере я часто ошибался с выбором полосы, из-за чего, видимо, на меня и смотрели "странно".

Я пускаю того, кто вынужденно перестраивается в другой ряд. Смотрят на меня, как на ебанутого. Даже те, кого пропускаю :-)

В Питере очень скромно сгоняют тошнотов с левой полосы. Скромно, но совершенно не вовремя: меня, как правило, сгоняли, когда я обгонял какого-нибудь дачника. Большинство, кстати, даже не моргает фарами, а просто упирается в хвост и едет на расстоянии в метр-полтора. Для сравнения, на том же КАДе меня догнал московский бумер, с расстояния метров 40 он начал довольно интенсивно моргать фарами и включил левый поворотник. При чём в этом случае я реально тошнил в левом ряду "разрешённые" 130 км/ч, обламываясь перестраиваться к фурам в правый ряд. Мне не составило никакого труда пропустить этот бумер, и он ушёл в точку раньше, чем я вернулся в левый ряд. Питерские же "сгоняльщики" печально нюхают мой задний бампер, пока я не спеша объезжаю дачника, успевают перестроиться к дачнику и понюхать бампер у него, возвращаются снова нюхать мой бампер, потом медленно уезжают нюхать бампер тошнота впереди меня. Печальное зрелище, душераздирающее зрелище.

В Москве можно по приколу потроллить шашечника, закрыв ему дырку, в которую он уже нацелился. Питерских так троллить нельзя — сами разъебутся и кучу народу с собой прихватят.

Автобусы, припаркованные прямо перед перекрёстком. Не где-то возле автобусного парка, а прямо на проспекте, там карман для поворота направо и в этом кармане автобусы припаркованы.

На КАДе фуры не лезут в левый ряд.

На КАДе фуры справа, тошноты посередине, шустряки слева, всё как положено. На МКАДе фуры посередине, тошноты слева, шустряки справа, всё перемешано, постоянные пробки, где ехать непонятно. На КАДе всё понятно.

Не знаю, почему, но пробок в Питере мало.

Кстати, по поводу "странно смотрят": у меня после Питера комплексы, меня там разглядывали постоянно, смотрели с таким видом, будто живого Ленина увидели. Даже если просто ехать прямо, обязательно кто-нибудь обгонит и внутрь заглянет.

кстати да, не магистраль. и ограничено 90-100
а вот когда мы заслужим отдельный светофор на каждую полосу и поворот направо на красный, как в европе и украине, не знаю

Чтобы питерский водитель тебя пропустил в плотном трафике — не дождёшься. Пока внаглую не влезешь, рискуя морду там оставить, будешь стоять и моргать поворотником.

В Питере все стартуют ещё раньше, чем загорится желтый, то есть, едут откровенно на красный. В Мск таких шустрых единицы, в Питере это массово. Виновата организация движения: стрелок на светофорах практически не существует, поэтому повернуть на зелёный успевает крайне мало машин, не больше, чем поместится между крайним рядом и тем потоком, который они должны пропустить.

На КАДе фуры справа, тошноты посередине, шустряки слева, всё как положено. На МКАДе фуры посередине, тошноты слева, шустряки справа, всё перемешано, постоянные пробки, где ехать непонятно. На КАДе всё понятно.

Хочу как в Германии, ограничение на выезде на автобан 130 км/ч и после разгонной полосы отмена ограничений

Хочу как в Германии, ограничение на выезде на автобан 130 км/ч и после разгонной полосы отмена ограничений

Я, вообще, никогда не езжу быстрее 120 км/ч. Негде, опасно, и 30л на сотню

Хочу как в Германии,

Мою капсулу туда хотя бы пустят, в отличии от твоего автохозяйства.

больше 130 страшно

ответственно заявляю, что в чистом поле на мотоцикле тоже после 100 страшно дико становится.
На дороге хотябы видно куда едешь, в поле же через 10 метров тебя может подстерегать пожарный ров, и енто НАСТОРАЖИВАЕТ!