Добавлено: 20 Февраль 2009 18:52 Заголовок сообщения: Я влюбилась... И Он того стоит...
ГАЗ-2330 ТИГР. Автомобиль ТИГР создан по заказу и на деньги Саудовской Аравии, но арабы машину закупать не стали, предпочли ХАММЕРУ. Возможно это была восточная тактика по снижению цены ХАММЕРА, то есть ТИГР закупать изначально не предполагалось. Тем не менее машина получилась удачная и на сегодняшний день это лучший джип производимый в России. Первоначальная цена $30.000 стремительно приблизилась к $100.000 - спрос превышает предложение.
Автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-2330 ТИГР предназначен для перевозки людей и различных грузов по дорогам и без дорог. Самый крупный и мощный в России внедорожник представляет собой шасси рамной конструкции, несущее на себе основную часть агрегатов и кузов. Независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. Благодаря колесным редукторам дорожный просвет оставляет целых 400 мм. ТИГР способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м. Автомобиль имеет автоматическое централизованное регулирование давления воздуха в шинах в зависимости от дорожного покрытия. Если машина преодолевает снежные заносы, то достаточно нажатия кнопки на передней панели, чтобы уменьшить удельное давление, и тогда проходимость ТИГРА становится сравнимой с проходимостью танка.
В стандартную комплектацию ТИГРА входят: гидроусилитель руля, независимая торсионная подвеска всех колёс с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, раздаточная коробка с возможностью блокировки межосевого дифференциала, главные передачи с самоблокирующимися дифференциалами, колёсные редуктора и автоматическая подкачка шин.
Дополнительно могут быть установлены: кондиционер, электрическая лебёдка, аудиосистема, электро стеклоподъёмники; отопитель, предпусковой подогреватель, GPS, ABS, обивка сидений из натуральной кожи.
Передние сиденья разделены кожухом выступающего в салон двигателя, который служит столом. Сзади в цельнометаллических кузовах располагаются либо кресла, либо сиденья по бортам. Водительское сиденье очень удобно и легко регулируется. За счет довольно высокой посадки обеспечивается отличная обзорность. Для водителя, сидящего за рулем ТИГРА, практически любое препятствие на пути теряет свою значимость, будь то подъем крутизной 30 градусов, бревно или неравномерный уровень высот колеи при крутых поворотах, ухабах и ямах.
Автомобиль ТИГР способен работать в тридцатиградусный мороз или пятидесятиградусную жару. Он изначально создавался в расчете не только на российский климат, но и на условия эксплуатации на Ближнем и Среднем Востоке. ТИГР соответствует требованиям по экологии EURO-2.
Ура !!!! А еще я буду экономить на проездном на метро и за год скоплю еще 6000 !!!!
а там, глядишь, и мой гробик лет так через 80 на этой машинке и повезут
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00288 секунд с 11 обращениями в базу данных
в 30 градусный мороз - обезательно закажите из наваротов отопитель 
