время и японские авто

camuflage-spb

Nicholaes писал(а):

А япошки как-то выживают даже в раздолбайских лапах...

может,потому что эти лапы в них не лезут?

Nicholaes

Так о чем и речь. Хотя, бесспорно, волговская передняя подвеска (со шкворнями) проживет дольше любого японца - если регламент соблюдать, смазывать вовремя. А если нет, рассыплется к чертовой матери, и тот раздолбай, у которого она рассыпалась, будет клясть поганую советскую технику. (Примечание: справедливо для а/м докатастроечного выпуска; в защиту посткатастроечного металлолома я и сам слова не скажу)

клик

TrEsH
вот в это неповерю !
такие байки слышал и раньше . когда начинаешь распрашивать подробно - то выесняется что канечноже менялись кольца и вкладыши . я спрашиваю - а разве это не капиталка ? мне в ответ : так ведь неразтачивался каленвал и поршня неменялись ..
моё мнение - это капиталка !

VETALEG

TrEsH писал(а):

я знаю человека который на 9ке карбюраторной 650 000 отездил...

эт кто?
и ничего не менял?

Zurriburi

у меня дядя на 7-ке больше 200000 намотал, без капиталки и с прокладкой под 76 бенз. правда, это дело в крыму

выглядит как новая, хотя старше меня на 1 год

а у нас за 10 лет железо сгнивает, долбаный климат

camuflage-spb

Zurriburi писал(а):

у нас за 10 лет железо сгнивает, долбаный климат

тут наверное в первую очередь-соль зимой)))

Nicholaes

клик писал(а):

TrEsH
вот в это неповерю !
такие байки слышал и раньше . когда начинаешь распрашивать подробно - то выесняется что канечноже менялись кольца и вкладыши . я спрашиваю - а разве это не капиталка ? мне в ответ : так ведь неразтачивался каленвал и поршня неменялись ..
моё мнение - это капиталка !

Клик, твоя свобода в обращении с русским языком всем присутствующим давно известна. До сих пор ты ограничивался смелыми экспериментами в области орфографии; теперь решил перейти от формы к содержанию?

Цитата:

Капитальный ремонт двигателя — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и полную разборку двигателя, ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ), коленчатого вала и (или) блока цилиндров, и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов.

То, о чем ты говоришь, под определение "капитальный ремонт" никак не подпадает. Это лишь полумеры, позволяющие отсрочить капиталку.

VETALEG

camuflage-spb писал(а):

тут наверное в первую очередь-соль зимой)))

и не только...

старый скутерист

А у меня папа эту соль сыплет, которая на самом деле давно уже не соль, а смесь намного злее.
Сам папа зимой предпочтиает не ездить.
А в финке, вроде, гранитную крошку сыплют, а у нас тоже хотели , но ее собирать лень.

клик

Nicholaes
полуремонт иль полный - всё это игра слов ! двигатель разбирали ! и на 650 тыс как минимум 2 раза !

Nicholaes

клик, никто не отрицает, что двигатель (тазовский; волговский вполне может 650 000 пройти) с таким пробегом разбирали, и не один раз. Но это не есть капитальный ремонт. Либо ты изъясняешься на русском языке, и тогда ты должен использовать понятия в соответствии с их определениями; либо же твои тексты никто, кроме тебя, понять не сможет... Пример: ты продаешь машину, пишешь в объявлении: "КРД - весна 2008". Как ты думаешь, куда тебя пошлет покупатель, когда выяснит, что под КРД ты подразумевал только замену шатунных вкладышей? Интеллигентный покупатель, безусловно, пошлет тебя на курсы русского языка. Среднестатистический - на йух... И оба будут правы.

VETALEG

Клик писал(а):

полуремонт иль полный - всё это игра слов !

для некоторых слишком трудная.....

клик

ещё раз перечитал название темы - дабы не пощитали флудером

занимался я в своё время ремонтом . нет не простым а исключительно - чудесами ! при этом с минимальными знаниями по взаимодействию между собой разных металлов и.т.д. описывать не буду уж извините . всёравно здесь нет тех людей кто видел и может подтвердить положительный результат .
к тамуже 21 век и сейчас такой ремонт не целесообразен . сейчас всё можно купить из запчастей - к томуже для любова кашелька на выбор .

VETALEG

Клик писал(а):

занимался я в своё время ремонтом . нет не простым а исключительно - чудесами ! при этом с минимальными знаниями по взаимодействию между собой разных металлов и.т.д. описывать не буду уж извините

не, не извиним. описывай!

клик

VETALEG
тебе правда интересно знать как транспортёр ездит с движком и коробкой от ... нет , нет - не как обычно от ваз-2106 , а от заз-968а ?
или как по быстрому заменить втягивающее на стартере от нисан-урван втягивуещем от тогоже заз ? а может как на 244 вольво точить вкладыши из газоновских , опятьже по быстрому ( замеры тока на глаз и ощюпь) , не снимая движка . причём на обрезной китайской машинке , а пригаревшие вкладыши на калене - напильником !
всё это ездило достаточно долго !

всё это делалось исключительно по нищите !
сейчас нет такой необходимости .

VETALEG

не, ты прав. это не для меня.

такой секс мне никогда не понять.

старый скутерист

клик писал(а):

VETALEG
тебе правда интересно знать как транспортёр ездит с движком и коробкой от ... нет , нет - не как обычно от ваз-2106 , а от заз-968а ?
или как по быстрому заменить втягивающее на стартере от нисан-урван втягивуещем от тогоже заз ? а может как на 244 вольво точить вкладыши из газоновских , опятьже по быстрому ( замеры тока на глаз и ощюпь) , не снимая движка . причём на обрезной китайской машинке , а пригаревшие вкладыши на калене - напильником !
всё это ездило достаточно долго !

Йопнуцца!!!
А я думал, что только я над своей дио издевалсо!

TrEsH

VETALEG писал(а):

TrEsH писал(а):

я знаю человека который на 9ке карбюраторной 650 000 отездил...

эт кто?
и ничего не менял?

на работе у водителя... машина была из экспортной серии масло чувак лил elf не отездила больше по причине лобового столкновения с деревом... сейчас у него 99 с пробегом в 250 тыш...)

crimson · Гость

тема сисек не раскрыта и раскрыта не будет!