Сегодня взял шкурильную машинку круглую, весь передний пластик за час ошкурил. Намного лучше, кстати краска легко сходит, а пластик наоборот, поэтому шанс его спилить оч. мал.
старый скутерист
Нет, не разъест. Если смывка нормальная.
Как раз если нормальная- разъест, проверено. Посмотри на обозначение пластика с обратной стороны. Если ABS, то не только смывкой, но и растворителем ее мыть нельзя. Я на своем Раннере так запорол целый элемент.
Если краска снимается как чулок, намочи ее бензином, дай впитаться, а потом осторожно снимай. После этого зашкуриваешь пластик шкуркой от 800 до 1200 номера, протираешь обезжиривателем, к примеру Боди Антисил, кладешь грунт по пластику, потом обычный- и эмаль. Самая приличная- Мотип, она хорошо ложится даже в кривых руках и нормально блестит без лака. Внимательно подбирай грунт: под светлую краску лучше белый, под темную- серый или красный. Тогда будет хороший глубокий цвет.
под темную- серый или красный. Тогда будет хороший глубокий цвет
О какой дельный человек пришел
Под черный цвет какой лучше грунт? Тоесть два грунта нужно? А если на обратной стороне пластика ниче не написано? ДА Я без смывки вообщем то обойдусь. Да и еще вопрос стоит ли снимать краску в трудно доступных месах (например за колесом) или можно поверх старой покрасить?
Да, грунта нужно два: один по пластику, второй- на него, непосредственно под краску. Под черный цвет возьми серый или темно-красный грунт. Если на обратной стороне ничего не написано, попробуй смывку на маленьком, незаметном участке (можно изнутри), чтоб не закосячить весь пластик. Намажь и подожди пару минут, потом поскреби отверткой. Если хоть немного пластик соскабливается- убирай смывку и больше не используй.
Попробуй полить грунтом небольшой участок старой краски, но так, чтобы попало и на краску, и на соседний чистый пластик. Если краска по краям запузырится и начнет подниматься- жопа, снимай всю краску полюбому. Не запузырится- можешь красить по ней, но следи, чтоб не было пузырей по краям- на разных участках старая краска держится по-разному.
Gilerarunnerclub
На 1200-й риске грунт будет держаться плохо, нужна риска крупнее.
Это где Вы красный грунт нашли?? ГФ-021 что ли?))) Или Боди 992?
Под Черный цвет - Черный грунт, все очен просто, правда?
Gilerarunnerclub Скорость 80 км/ч Возраст: 52 Сообщения: 60 Откуда: Питер На чем ездит: Gilera Runner 180cc
Добавлено: 19 Июнь 2008 0:01 Заголовок сообщения:
Danich писал(а):
Gilerarunnerclub
На 1200-й риске грунт будет держаться плохо, нужна риска крупнее.
Это где Вы красный грунт нашли?? ГФ-021 что ли?))) Или Боди 992?
Под Черный цвет - Черный грунт, все очен просто, правда?
Не надо со мной спорить, не разбираясь в вопросе- это только лишний способ доказать свою некомпетентность. Для особо одаренных: я ориентируюсь на продукцию Мотип, которая является одной из лучших на нашем рынке по качеству и простоте использования. Мотип-Дупли выпускает три вида универсального грунта: белый, серый и красный. Для справки: http://www.motip.com/?page=23&id=625 . Черного нет в принципе, а использовать грунты и краски разных фирм не рекомендуется в связи с возможными проблемами совместимости и последующим отслоением.
Продолжим. Под черный- черный? Крайне неудобно. Ненаметанному глазу отличить покрашенную и загрунтованную поверхность сложно, тем более что ремонт, как правило, проводится в неподготовленных помещениях при отсутствии хорошего освещения. Очень обидно потом обнаружить, что часть пластика не прокрашена.
Далее по списку: у грунта по пластику совершенно другой механизм адгезии к материалу, его структура тоньше и размер частиц меньше, он не заполняет риски, как обычный грунт, а подготавливает поверхность под универсальный грунт, растворяя очень тонкий поверхностный слой пластика. Более крупной шкуркой не имея опыта легко оставить риски, зашлифовать которые будет крайне тяжело. В таком случае придется использовать третий грунт- филлер, или заполнитель, который как раз последствия таких кривых рук и убирает.
Danich Скорость 180 км/ч Возраст: 42 Сообщения: 246 Откуда: Питер, м. Нарвская На чем ездит: Derbi
Добавлено: 19 Июнь 2008 0:51 Заголовок сообщения:
Особо одаренный Мистер "знайка Мотипа"! Некомпетентность свою показываете Вы. Я 4 года занимаюсь окраской автомобилей и не Вам мне объяснять, что и как делается, ок? Тех карт, что ли, начитались? Мотип - материалы для работы "на коленке", и ничего выдающегося в них нет. Барыжите Мотипом - ну барыжьте на здоровье, не надо только преувеличивать его достоинств.
И тон как-то свой смените в следующий раз.
Gilerarunnerclub Скорость 80 км/ч Возраст: 52 Сообщения: 60 Откуда: Питер На чем ездит: Gilera Runner 180cc
Добавлено: 19 Июнь 2008 8:53 Заголовок сообщения:
Не совсем понимаю, в чем я показываю свою некомпетентность. Если не ошибаюсь, речь шла о ремонте и покраске пластика своими руками, верно? Это хорошо, что у человека есть компрессор и какие-то навыки работы с ним. А если нет? Повторюсь еще раз- я говорил о том, как прилично покрасить пластик, не имея особого опыта и спецоборудования. Сорри, но от Вас, как от сурового профессионала в деле окраски, не поступило ни одного дельного совета по теме. Я не профессионал, но в прошлом, не имея достаточно средств и знакомств с нормальными мастерами, набил немало шишек, пытаясь слепить из г... конфетку. Вот этими тонкостями я и хотел поделиться с новичками. А от Вас последовало эдакое "хе, лохи, о чем это они". К сожалению, Вы не одиноки с такой позицией, и это удручает.
Вообщем подошел к такому моменту. Как снимать краску в труднодоступных местах (выемки под винты и т.д.) когда пластик ABS. И еще снял краску, а на пластике ABS трещины, можно их какнить укрепить? И как на томже абс отколотый кусок восстановить? Если просто стеклоткани на эпоксидку приклеить, а потом зашпатлевать, будет держаться?
BArBoSS Скорость 180 км/ч Возраст: 39 Сообщения: 352 Откуда: Spb На чем ездит: Jog ZR
Добавлено: 01 Июль 2008 0:44 Заголовок сообщения:
C одной стороны, где нехватает куска наклеиваешь армированный скотч. С другой заливаешь эпоксидкой.
Для небольшого кусочка лучше использовать Момент эпоксидный-продается в виде двух монолитных шприцов. Его преимущество в том, что более-менее отвердевает и не растекается уже через 10 минут после смешивания. Потом ждешь еще сутки, пока окончательно высохнет-отдираешь скотч-наносишь шпаклевку.
Вот что получается в итоге:
Скотч приклеивай так, чтобы снизу оставалась небольшая ямка-потом ее просто сошкуришь, а иначе могут остаться вогнутости как на фото вверху залитого куска. С обратной стороны можно еще положить тонкий кусок стеклоткани-главное, чтобы он по размерам выходил за трещину, т.е L ткани> L дырки.
Эпоксидка гораздо практичнее впаивания сетки имхо.
Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред.1, 2, 3След.
Страница 2 из 3
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00455 секунд с 11 обращениями в базу данных
