Липучка

Zurriburi

Уникальный случай - не надо менять резину на зимнюю, так как машина досталась на липучке lassa snow что-то там. С одной стороны круто. С другой стороны, я привык менять колёса на зимнюю шиповку. Вот и думаю, стремно - нет?

HeavY

Липучка после пары сезонов - уже не липучка. Если на ней ездили летом - тоже не липучка. Ибо границы воздушных замочков обтрепались, и к асфальту ее не присасывает. От летней она после этого отличается только составом непосредственно резиновой смеси, по сути превращаясь в хреновую всесезонку.

Да, если ты зимой выезжаешь из города, то липучка для тебя тоже станет именно что хреновой всесезонкой, т.к. развитого протектора там нет, а к покрытию, отличному от асфальта, она прилипать не умеет просто потому что.

В целом, если ездить по городу, кольцевой, а также в ближайшие пригороды по укатанным и расчищенным трассам, она подойдет. Дорогу порой держит даже лучше шиповки, с одним условием - пока новая. Рисунок может быть еще не стерт, а свойства она свои уже потеряла.

Проверяется просто - когда хорошо подморозит и выпадет снег, выедь на ровную широкую поверхность(парковку любого гипермаркета), убедись в отсутствии машин, разгонись до 50-60 километров в час и выполни экстренное торможение. Если качество торможения тебя удовлетворит, то можно ездить. Но аккуратно. Если нет - велкам в магазин "Колесо" за нормальной, подходящей климату самого севернего мегаполиса мира шипованной резиной с хорошим протектором.

весенний гламур

После лета хз, но я прошлой зимой откатал на липучке и понял, что это охуенно!!!

VETALEG

ёкогаму пользую липучку, купер, и нокиан какой-то.
оч доволен. не хочу шипы.
(зыы: справедливо для 80% пробега - город)

Vasyamfx

Да, если ездить в городе и по асфальту, то зимняя нешипованая резина -это самое оно. Шипы нужны, когда реально выпадет много снега или ездишь по заснеженым дорогам вне мегаполиса.
В нашем климате идеально иметь 3 комплекта резины. Лето, зима нешиповка\всесезонка\липучка и зимняя шиповка.
Просто это дорого, поэтому все скребут шипами асфальт, а потом ругают разбитые дороги и производителей резины за потеряные за сезон шипы.)

Zurriburi

ну 3 комплетка ты загнул. один-то лень менять, пол-дня занимает вся процедура. а так катаешься, пока лысой не станет- красота )

sncat

Липучка - это зимняя резина, для сухого климата с температурой падения до +4С.

В краснодарском крае можно использовать.

Матвей

Я катался на липучке в Сочи, по горам и серпантинам, по работе был вынужден утром быть в Олимп Парке, там + 12, а вечером - и у бобслейной трассы и на биатлоне и т.д., а там -3 - 7 и снега навалом.
Так липучка и на подъемах-спусках, и на трассе себя вела замечательно.
Правда машинка была 4х4.

Kirex

Zurriburi писал(а):

пол-дня занимает вся процедура

минут 20 в одно рыло

Смет

Все время катался на липучке. Никаких минусов не заметил. Много зим откатал на пирелях, прошлую на хаке р. Хака едет намного интереснее - лучше держит дорогу, разгоняется бодрее. а самый главный плюс, то что можно переобуться прямо сейчас и не ждать очередей на шинке. На зафире были шипы, но там проездил всего ничего.

Главное брать хорошую резину, а не каму и потом говорить что липучка гавно.

Сейчас стою перед выбором айсконтакт шип или хака р2 нешип.

Vasyamfx

Kirex писал(а):

Zurriburi писал(а):

пол-дня занимает вся процедура

минут 20 в одно рыло

Ну за 20 минут я справлюсь при наличии большого подкатного домкрата для откидывания одной стороны авто или подъёмника, а также пневмогайковёрта.
С обычным винтовым ромбовым домкратом и ручными ключами у меня сменить колёса занимает минут 50-60)))
Конечно надо иметь собраные и отбалансированные колёса.
Балансом я занимаюсь зимой. когда очередей нет в шинках. Просто привожу колёса туда в багажнике.

sonnig

мы на липучке катаемса