загадки с карбом стрит мейджика

Agrum

собрал я этот пепелац в каком то минимальном виде.
поршневая 60 кубов (44мм)
всё остальное сток.
итак.
заводится только на полный газ и ДИКО заливает (работает через такт, из трубы валит дым вперемешку с каплями несгоревшей смеси)
даём газ, мееедленно трогаемся с места, поехали, начинается разгон, заливать перестаёт. едет нормально.останавливаемся - секунд 5 работает нормально, потом опять начинает заливать.
так же нормально работает, если наклонить на левый бок (именно на левый)
да, да, я знаю о чём все подумали - уровень в поплавковой, регулируемый подгибанием поплавка.
так вот я его подгибал до того, что бензин вообще переставал идти.
если загнуть так, что уровень очень низкий, но всё таки есть, то работает нормально.на холостых.на подачу газа сразу глохнет (не хватает видимо топлива)

и вот что ещё там можно крутить?
ну, такие мелочи как винтик ХХ я уже крутил, хрен.

Dimson

Поплавок отрегулировать, чтобы был параллельно поверхности, к которой прижимается нижняя крышка карба (при перевёрнутом вверх ногами карбе естественно).

Смотреть, жиклёр мож гвоздём поковыряли, нормально ли держится иголка?

В каком состоянии лепестки? Герметично ли держат?

Винтик хх (мало ли, не в курсе) при заворачивании не всегда обедняет смесь. Напротив, на большинстве мопедов происходит обогащение, тк перекрывается не топливный канал, а воздушный

Agrum

поплавок крутил уже и так и сяк..сейчас ниже нормы, изза этого ещё и на полный газ провалы пошли, но это отрегулирую
жиклёр...на хх маленькая дырка, ну явно меньше чем на основном.основной круглый без следов взлома, хотя специально под увеличенную поршню уже купил жиклёр 75й. есть подозрение на неродную иглу и вообще весь дроссель в сборе, хотя, разве они взаимозаменяемы ещё с чем нибудь?
лепестки снимал, подгибал немного, при вдыхании в себя воздуха через домик - запирали намертво.
винт хх судя по всему обедняет закручиванием, ибо когда поплавок был опущен донельзя, заливало немного, закручивал в упор - обороты расли, видимо, заливать переставало.

ещё подозрение было на электрообогатитель, как бы его отключить? канал забить герметиком?

Dimson

Agrum писал(а):

ещё подозрение было на электрообогатитель, как бы его отключить? канал забить герметиком?

Да, можно попробовать, только не герметиком, а каким-нить куском бензостойкой резины

Agrum

подумалось тут, что может игла (которая главная дозирующая в жиклёр фтыкается) неродная. может быть такое? от летса ремкомплект пойдёт?

mongolor

а игла-то запорная вообще прекращает подачу топлива?
карб течет если мопед просто стоит на месте не заведенный?(соответственно надо миновать такую штуку как вакуумный клапан)

Думаю полный ремкомплект карба от летса тебя спасет. или новый карб

Agrum

вакуумника там нет, там просто механический краник.
карб на месте не течёт
хотя хотя хотя..только что вспомнил, что находил пару раз после ночи небольшую лужицу под мопедом
мне тут подсказали что мб игла начинает пропускать когда мопед заведёт и от тряски она плохо запирает...

а так, я снимал нижнюю крышку, поднимал поплавок руками и она запирала)
поеду вобщем за ремкомплектом
новый карб стоит 990 и он от летса, а на стрите диффузор больше - как то не хочется его терять))

mongolor

поставь тогда сразу 17,5 и не парь моск

Agrum

купил ремкомплект с другой иглой (с резиновым наконечником) буду пробовать.если нет то искать карб)