Кто что скажет о Subaru Forester I 2.0 MT

-=J*A*M=-

Forester с 2000 по 2002 год, в первом кузове рестайл.

2.0 бензин ручка.

кто что знает про них ?

весенний гламур

ремонт аццкипиздецовый по стоимости, но не знаю, волнует ли тебя это.

-=J*A*M=-

ремонт мотора или всего вместе взятого ?

весенний гламур

мотора, этот оппозит мало кто умеет обслуживать грамотно, а кто умеет просит немало денег.
про форика читал (правда, х.з., про какого), что редуктор, это как вторая передача у зизера, те кто еще не поменял, скоро поменяют. стойки задние - расходник. радиатор текучий, часто жалуются на него. пихло греется и любит масло. ну и кузов фальга. сам устриц не ел, читал только про тех, кто ими наедался до отвала.
от себя добавлю, что , сука, звук у субар офигенный!
но, б/у аппарат, может быть очень дорогим в обслуге, особо по мотору.

Zurriburi

знаю что дорого и пиздато. как впрочем и почти всегда )

vahmurka

на работе был у мужика такой
масло жрет что пиздец
очень дорогой в обслуге
но машина охуенная !

-=J*A*M=-

весенний гламур
А есть ссылка на них почитать ?

А то всякие субары клубы я нашел, но про фориков ничего толкового не нашел.

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

Что масло жрет атмосферник это странно, турбированный верю что может столько жрать

JamesON

Как может компания делать одновременно мусоровозы и хорошие авто? Это как кавасаки ))

Типа вбросил.

Zurriburi

здесь обзор
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2310680

mongolor

orz

я сильно извиняюсь но это бреееед !
особенно главная дорога с их "экспертом"

мотор который болеет (с рождения) перегревом ej25D ! проблема в прокладках и особенности охлаждающей рубашки

ремонт мотора двоякое мнение
1 сам до 40тр
2 спец от 70тр
3 контракт от 14тр
каждый решает для себя

обслуга ? ваааще прикольно если не слепой и руки не из традиционного места

куча не оригинала, оригинал конечно дороговат НО на коробке с ОРИГИНАЛОМ ВСЕГДА НАПИСАНО КТО ТАМ НА САМОМ ДЕЛЕ !!

есть машины для разных рынков европа-ведра, америка-комфорт, япа-валят
большинство деталей одни и теже , опять же не оригинал и контракт

и оооопять же !!! если надо на пример бампер можно купить ориг новый (доооорого), ориг бу (как посмотреть как найти) и не ориг новый
для примера АУТ 2000 бампер передний новый от 40, бу от 5, тайвань 2,4(встал как родной)

машину выбирать надо, а не брать первую попавшуюся !! и это касается всех марок !

ай забыл забыл !!! машЫн американец (2.5 литра) и спидометр в милях
то есть 140000 МИЛЬ = 229600 километрофф
:rusdeg:

VETALEG

по поводу "Дорого":
есть неоригиналы-заменители на почти все машины и почти все узлы.
если покупать Неоригинальные запчасти, можно не проигрывая в качестве
деталей, нехило выигрывать в их цене.

по сервису: есть сервисы, где чинятся всякие "субару клубы".
они берут НЕ дорого, ибо это рынок, кагбэ,
и делают хорошо, ибо это репутация, и шанс просрать весь клуб разом.

только сегодня общался с опытным субаристом по поводу форестера.
были у него и субары, и не субары, и куча всего.
не из-за этой темы, а просто совпало так.
тоже нравится мне он очень.
так вот он говорит, что машина очень надёжная, и в обслуге не дорогая,
при условии, конечно, что изначально покупается не в хлам удроченный аппарат.

так что, Лёхо, +1. тож посматриваю на форик как на альтернативу
новой/почти новой машине для себя.

Добавлено спустя 49 секунд:

orz писал(а):

ремонт мотора двоякое мнение

1 сам до 40тр

2 спец от 70тр

3 контракт от 14тр

каждый решает для себя

как бы так.... помягче штоб.....:
полная херня!

спасибо.

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:

вот только пробеги у них, блин.
только это и пугает.

Zurriburi

а я верю левашову. только автоэксперт, только хардкор! :rulez:

orz

orz писал(а):
ремонт мотора двоякое мнение

1 сам до 40тр

2 спец от 70тр

3 контракт от 14тр

каждый решает для себя

как бы так.... помягче штоб.....:
полная херня!

спасибо.

пожалуста
ибо полная херня

я свой 251 мотор отремонтировал за 34тр туда входит
новое и оригинальное : колено, шатуны, кольца, все вкладыши,
масляный насос, все прокладки, маслосъемные колпачки, всякие прокладки,
уплотнители в свечные колодцы, сальники, грм, ролики, помпа, натяжитель, датчик детонации
плюс герметик, паста притирочная, разная потребовавшееся мелочь

масло, охлаждайка, пиво на халяву поэтому не считаю

счас имею возможность купить 2.0тт за 18тр с обвесом (гена, гидрак, впуск, турбины, датчики и тд) но без косы и мозга, да и не надо оно мене

всем привет пишите письма до востребования

igorasha

-=J*A*M=-
Субару это ,конечно хорошо!купить одно дело,сейчас это не проблема,вопрос как потом продать 10...

летний автомобиль,и не попасть с ремонтом во время эксплуатации.Гетц,8 летний ведь тоже не очень то уходит...

весенний гламур

orz
Веталю его знакомый, рассказывал про своих знакомых, поэтому он знает предмет спора)))

-=J*A*M=-

Про субару можно забыть

Нашел инфу, почитал, не впечатлился я слегка.

весенний гламур

-=J*A*M=- писал(а):

Про субару можно забыть

Нашел инфу, почитал, не впечатлился я слегка.

какие теперь варианты рассматриваются?

-=J*A*M=-

весенний гламур
это секретная информация

VETALEG

весенний гламур писал(а):

orz

Веталю его знакомый, рассказывал про своих знакомых, поэтому он знает предмет спора)))

Только проверенные источники!
Только хардкор!
:rulez:

mongolor

-=J*A*M=- писал(а):

Нашел инфу, почитал, не впечатлился я слегка.

а поподробнее мона?