Добавлено: 14 Июль 2009 7:18 Заголовок сообщения: навигатор
а неподскажет ли достопочтейнейшая публика какой
навигатор мне нужен?(ну там марка, модель).
надо чтоб он ОБЯЗАТЕЛЬНО показывал пробки
и желательно был без телефона.
Добавлено: 14 Июль 2009 20:24 Заголовок сообщения:
Могу тебе продать комуникатор за 4000 тр, уже там стоить сити гид, показывающий пробки, есть WIFI, блюзуп, процессор 520мегагерц.
Единстченный минус это кнопка снятия трубки не пашет, но это не беда так как она дублируется на экране. Стоит лицензионный навител навигатор. модель ASUS p535
http://shop.key.ru/shop/goods/20804/
marikk
Если ты не собираешься по гармину ездить дальше питера и москвы - бери.
Если собираешься - забей, гармин - страшное дерьмище как с точки зрения проги так и с точки зрения карты.
У него только цена ничего - типа за 2500р можно купить, но это будет не мото навигатор и про пробки забудь при любой цене гармина.
ИМХО надо брать навигатор, с встроенным GSM модулем, чтобы там навечно похоронить какую нить симку, которая будет тебе качать пробки, через которую чокаг будешь лазить в инет (я с навигатора сидел на форуме МТ) куда чокаг можно принимать и отправлять смс, на котором в жестких пробках можно смотреть клипы (реальная тема!) и на который можно поставить ТЕ проги КОТОРЫЕ тебе реально нужны. И ситигада И игого И гисруссу И что хочешь еще, причем ВСЕ СРАЗУ.
Сам юзаю для авто поверман N430
а для мото - Тибо 4050
Доволен обеими девайсами, только вот у Тибы для мото есть свои ньюансы - он не качает пробки, но для мото это похер, и от грязи там периодически клинит разъем - вэдэшка снимает все запары
Одного пшика хватает на 1500 км
Добавлено: 21 Июль 2009 11:02 Заголовок сообщения:
sncat
Тибо нормального размера, примерно как и гармин, но дешевле примерно в 5 раз.
Всего то есть три варианта мото навигатора на данный момент - гармин зумо за 1200$, том том за 800-900$ и тибо за 7000р.
Что чего стоит - хз
На экране все нормально видно без проблем.
Называть это вело навигатором я бы не стал - слишком большой и тяжелый для вело
Блютуз работает - но для наушников только и больше ни для чего.
Гонит ли стерео - не в курсе, не пробовал, мне не нужно совсем чтобы навигатор что то бубнил.
Однако на форуме тибы вроде были нарекания про блютус, типа у него нет режима ожидания и он всегда в активке, я хз, надо смотреть.
Это вполне конкретное устройство за конкретные деньги - в несколько раз (!!!) дешевле любого конкурента, со своими недоработками, которые в большей части устраняются юзерами.
Лично мне не хватает только одного: чтобы был исправлен баг с потерей питания, но как оказалось вэ-дэшка этот баг заруливает.
Суть - в креддле слегка кривоватый разъем питания - от вибраций дорожных, а также грязи, он начинает глючить - девайс неожиданно пишет "утеряно питание, нажмите эту кнопку или тиба выключится через 10 сек."
Если не успеешь нажать - она реально выключиться. Делать это на ходу не всегда возможно.
Самое дебильное - в этом проявилась дебильность логики китайцев - на мой несомненно не менее дебильный взгляд, при потере зарядки, устройство должно переходить на внутренний аккум просигнализировав об этом не на экране, а светодиодом, а при получении зарядки обратно - также молча перейти на внешку с подзарядкой.
В тибе сделано наоборот - при потери внешки, внутренний аккум не задействуется а тупо вырубается устройство. Включить его обратно на ходу - трудно, ибо кнопка там не предназначена для нажимания в перчатке вовсе, ждать пока загрузиться, запускать прогу (правда можно в автозапуск поставить), ждать пока загрузится прога, чтобы увидеть, что пока ты все это делал свой поворот уже проебал.
Как оказалось - пшик вэдешки на разьем снимает траблу на 1000-1500км примерно.
И как вариант - отключать внешку и ездить от внутреннего аккума. Его хватит при полной подсветке - на часа 2,5 что также достаточно если ездить не с все время включенным а только там где надо.
Лично мне, в дальняке, нравится ездить с ним все время включенным, так как игого вполне корректно показывает границы населенных пунктов, что довольно удобно если планируешь не тупить в режиме 90-60-90 а ездить кагбы быстрее.
Добавлено: 21 Июль 2009 19:42 Заголовок сообщения:
Rosomaha
для мотига навигатор мне кажеца ненужен совсем "если в Питере"
куда ехать знаю,а пробки похую!
а вот для машины поверман ДА!смотрел счупал думаю на нем остановица.На самом деле он нужен то раза 2,3 взглянуть типа за поворотом подстава или нормусь,есть такие места если вьехал обратного пути нет.спасибо огромное, ну ОООЧЕНЬ раскрытый ответ))
sncat Скорость 250 км/ч Возраст: 51 Сообщения: 1263 Откуда: С-Петербург, север. На чем ездит: Suzuki Sky Wave 650 Люксовый
Добавлено: 22 Июль 2009 0:35 Заголовок сообщения:
marikk
Я без навигатора как без рук, в Петрозаводске помогал, в Тихвине, в Выборге и т.д.
В Питере тоже актуален, так как не все районы идеально знаешь, и мелкие улочки непомнятся.. ну а если конкретно ехать то тоже очень помогает по адресу до дома ведет.
Оболденно нужная вещь - это Трэк! навигатор должен чертить след где проезжаешь, особенно помогает в чужих городах, видишь где проезжал уже.
Для мото всётки вижу приемлемый вариант это Garmin Nuvi 710 и выше модели. Есть новый мото выглядит как Nuvi авто токо погерметичнее но цена 25000+ дорог. Поэтому вижу удачную модель Nuvi 710 за б\у можно 9000р заплатить. Чертит след, МП3 + радио транслятор, Блютуч, калькулятор... и главное приемлемый размер дисплея с высоким разрешением 480х272 вроде. Удобно пальцеп по экрану, можно даже в перчатках.
Прекрасные карты городов и области, появилась карта с топографией.
Напрягает крепление, на присоске, но присасывается мёртво, например на приборку. Кредл маленький и прочный, навик имеет свою батарею и не капризничает.
Не просит внешних антен и козырьков, имеет выход 3.5мм наушники, туда говорит и играет или на ваш приемник в телефоне транслирует музон с флэшки любого размера.
Можно использовать как на авто так и на мото но не под дождем, быст в перестановки и креплении на кредл одной рукой.
sncat
я в этом дальняке уже убедился что такое гармин. На поле с гармином в россии рядом срать не сяду.
в европе да - вопросов нет, все гут.
В Воронеже поехал с гармином, с последними апдейтами.
Пиздец, извините.
Нумерация домов не соответствует реальности, прорисовка улиц отвратная, них не понятно, это дебильное устройство даже не умеет элементарной вещи - ЗАРАНЕЕ БЛЯ ПОКАЗЫВАТЬ КОНФИГУРАЦИЮ ПОВОРОТА - если круговое то какой выезд, если развилка то куда смещаться если просто поворот - то куда?
Пока непосредственно не подъедешь чтоб кончик поворота на карте появился - хер узнаешь.
И самая песня - ему до лампочки на мосты - мне гармин упорно в Воронеже предлагал на моте запрыгнуть на мост, он был уверен что там можно повернуть, а то что улица проходит под мостом, это конечно мелочи, а также предлагал перепрыгнуть через забор, переехать станцию уровня нашей сортировочной ПОПЕРЕК прямо через пути, перепрыгнуть еще через один забор и пиздовать до моста на который волшебным образом запрыгнуть снизу.
Я такого дебилизма не видел вообще ни в одной проге какие бы говенные карты там ни были.
В россии гисрусса решает а следом игого.
Без вариантов.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Страница сгенерированна за 0.00415 секунд с 11 обращениями в базу данных
у меня почти не попадались такие, в Воронеже не был. Соглашусь что карты стремные бывают 
